LIMPIEZA Y
MANTENIMIENTO
Continuación
Durante el uso, verifique regularmente que la llama del piloto y el quemador funcionen con normalidad. La llama del piloto debe ser de color azul (no amarilla) y debe extenderse más allá del termopar. La llama debe envolver el termopar justo debajo de la punta. Consulte la figura 4, página 8. Es posible que aparezca una pequeña llama amarilla al unirse la llama del piloto con la llama principal del quemador. El quemador debe tornarse incandescente (con un ligero color azul alrededor del borde, una estela anaranjada rojiza visible en la losa de cerámica es aceptable) sin llamas notorias. Si se desprende una llama azul de la parte superior de la losa de cerámica, es probable que se haya acumulado polvo, pelusas o telarañas dentro del conjunto de la cubierta y del quemador principal. Si el piloto es amarillo o el quemador tiene una llama notable, es posible que haga falta una limpieza. Utilice el siguiente procedimiento para inspeccionar el conjunto de la cubierta y del quemador principal.
Es necesario verificar regularmente el orificio del quemador y el tubo venturi del quemador para asegurarse de que no se hayan acumulado insectos, nidos o telarañas con el tiempo.Un tubo obstruido puede provocar un incendio.
1.Deje que el calentador se enfríe totalmente an- tes de realizar actividades de mantenimiento.
2.Retire el cilindro desechable de 0.45 kg (1 lb) del calentador o corte el suministro de gas des- de la válvula del cilindro remoto y desconecte la manguera del calentador.
3.Retire la protección de alambre de la parte an- terior del calentador inclinándola suavemente para quitarla de los agujeros en la cubierta del frente.
4.Retire (1) tornillo de sujeción del conjunto del quemador, que se encuentra en la parte inferior del calentador.
5.Extraiga el conjunto del quemador de la parte anterior del calentador.
6.Fíjese si en el interior del conjunto de la cubierta se han acumulado pelusas, polvo o telarañas. De ser necesario, limpie el interior con una aspiradora o aplicando aire a presión. Mientras limpie, procure no dañar ningún componente del interior.
7.Revise y limpie el orificio principal del quemador (montado al soporte del piloto con contratuerca) con una aspiradora o aplicando aire soplado en la abertura del orificio.
8.Revise y limpie el piloto (montado al soporte) con una aspiradora o aplicando aire soplado a través de los orificios de aire en el piloto (consulte la figura 4, en la página 8).
ADVERTENCIA: jamás utilice agujas, alambres u objetos ci- líndricos similares para limpiar el piloto, ya que podrían dañar el rubí calibrado que controla el flujo de gas.
9.Aplique aire a presión en la losa de cerámica del conjunto del quemador y el tubo venturi (con un cono en el extremo) para quitar el polvo, las pelusas y las telarañas.
10.Asegúrese de que el conjunto de la losa del quemador esté completamente apoyado sobre el reflector.
11.Con cuidado, deslice el conjunto del quemador de vuelta dentro del conjunto de la cubierta y asegúrese de que la pestaña del reflector quede centrada con la abertura de la cubierta y se mantenga en su lugar mientras coloca el tornillo del conjunto del quemador en la parte inferior del calentador.
12.Coloque la protección de alambre inclinán- dola levemente e insertándola en los cuatro orificios en la cubierta delantera.
GABINETE
Conductos de aire
Use una aspiradora o aire a presión para la lim- pieza.
Exterior
Utilice un paño humedecido con una mezcla de agua y jabón suave. Frote el gabinete para quitar el polvo.
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