UTILISATION
VÉRIFICATION/AJOUT DE LUBRIFIANT
Voir la figure 8.
Le lubrifiant moteur a une influence majeure sur la performance du moteur et la durée de service. De manière générale et pour toutes températures, de l’huile SAE 10W- 30 est recommandée. Toujours utiliser une huile moteur à 4 temps conforme ou supérieure aux exigences de service
SJ API.
NOTE : Des lubrifiants moteur 2 temps non détergentes endommageront le moteur et ne doivent pas être utilisées.
Dévisser le capuchon d’huile/la jauge et les retirer.
Essuyer la jauge et l’insérer de nouveau dans le trou sans visser.
Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit se trouver dans la zone hachurée de la jauge.
Si le niveau est bas, ajouter de le lubrifiant moteur jusqu’à ce que le niveau atteigne la portion supérieure sur la jauge.
Réinstaller et serrer le bouchon d’huile/la jauge.
Replacer et serrer le bouchon.
Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans tout le circuit de carburant.
CARBURANTS OXYGÉNÉS
NE PAS UTILISER LE CARBURANT E85. LE NON- RESPECT DE CETTE DIRECTIVE ENTRAÎNE L’ANNULATION DE LA GARANTIE.
NOTE:Lesdommagesaucircuitdecarburantetlesproblèmes de performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné contenant des pourcentages de composants oxygénés supérieurs à ceux indiqués précédemment ne sont pas couverts par la garantie.
Éthanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol par volume (généralement désignée E10) est acceptable. L’essence désignée E85 ne l’est pas.
ATTENTION :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation du générateur.
VÉRIFICATION/AJOUT DE CARBURANT |
| MISE EN MARCHE DU MOTEUR | ||
Voir la figure 9. |
| Voir les figures 10 à 12. | ||
| NOTE : Si l’emplacement de générateur n’est pas à niveau, | |||
Retirer le bouchon du réservoir de carburant. |
| |||
| l’unité peut ne pas démarrer ou peut s’arrêter durant le | |||
Remplir le réservoir de carburant à 25 mm (1 po) en | ||||
fonctionnement. | ||||
dessous du haut du goulot du réservoir de carburant. |
| |||
| | Débrancher toutes les charges du générateur. | ||
Replacer et serrer le bouchon. |
| |||
| | Ouvrir le robinet de carburant. | ||
NOTE : Toujours utiliser de l’essence sans plomb avec un | ||||
| Écarter droit le levier d’étranglement à la position START | |||
indice d’octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant | ||||
| (DÉMARRAGE). | |||
vieux, éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange |
| |||
| NOTE : Si le moteur est chaud ou que la température | |||
lubrifiant/carburant. Ne pas laisser la poussière ou l’eau |
| |||
pénétrer dans le réservoir de carburant. Ne pas utiliser le |
| est supérieure à 10 °C (50 °F), écarter gauche le levier | ||
carburant E85. |
|
| d’étranglement sur la position RUN (MARCHE). | |
UTILISATION DE STABILISATEUR DE |
| Mettre le contacteur du moteur sur MARCHE ( I ) . | ||
| | Tirer la poignée de démarrage à rappel jusqu’à ce que le | ||
CARBURANT |
| |||
|
| moteur démarre (6 fois maximum). | ||
Le carburant défraîchit, s’oxyde et se dégrade avec | le |
| ||
| NOTE : Ne pas laisser la poignée repartir brusquement | |||
temps. L’ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée |
| |||
| en arrière après le démarrage. La ramener doucement à | |||
d’utilisation du carburant et permet d’éviter la formation de |
| |||
| sa place d’origine.� | |||
dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les |
| |||
| Laisser le moteur tourner pendant 15 secondes et mettre | |||
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour | ||||
| le levier d’étranglement sur RUN (MARCHE). | |||
le rapport stabilisateur/carburant correct. |
|
| ||
|
|
|
Ajouter le stabilisteur dans le réservoir de carburant puis | ARRÊT DU MOTEUR | |
remplir d’essence en suivant les instructions données | Voir les figures 10 et 11. | |
précédemment. | Pour arrêter le moteur dans des conditions de | |
NOTE : Le stabilisateur de carburant et l’essence peuvent | ||
fonctionnement normales : | ||
être mélangés avant le remplissage en utilisant un jerrican | Retirer toute charge du générateur. | |
ou un autre récipient approuvé et en secouant doucement | ||
Fermer le robinet de carburant. | ||
pour mélanger.� | ||
|
Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ).
Pour arrêter le moteur en cas d’urgence :
Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ). Page 13 — Français