ENTRETIEN
Système de refroidissement
La machine est équipée d’un système de refroidissement permettant d’obtenir une température de fonctionnement aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des éléments suivants:
1La prise d’air dans le lanceur.
2La
3Les ailettes de ventilation sur le volant.
4Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
5Le carter de cylindre (dirige l’air de refroidissement vers le cylindre).
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse une fois par semaine, voire plus souvent dans des conditions difficiles. Un système de refroidissement sale ou colmaté provoque la surchauffe de la machine, endommageant le cylindre et le piston.
Remarque! Nettoyer quotidiennement le circuit de refroidissement des tronçonneuses équipées d’un pot catalytique. C’est particulièrement important avec les tronçonneuses équipées d’un pot catalytique qui, du fait des températures accrues des gaz d’échappement, requièrent un refroidissement très efficace du moteur et du dispositif catalytique.
Épuration centrifuge ”Air Injection”
L’épuration centrifuge fonctionne comme suit: l’air d’alimentation du carburateur est admis à travers le lanceur. Les impuretés sont éjectées par la force centrifuge générée par le ventilateur.
IMPORTANT! L’épuration centrifuge exige un entretien correct et continu de la machine. Nettoyer la prise d’air du lanceur, les ailettes du ventilateur, le compartiment du volant, le tuyau d’admission et le compartiment du carburateur.
Utilisation hivernale
Lors de l’utilisation par temps froid et en neige poudreuse, des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus à:
•Un moteur trop froid.
•Le givrage du filtre à air et du carburateur. Prendre les dispositions suivantes:
•Diminuer partiellement l’admission d’air afin d’augmenter la température du moteur.
•Réchauffer l’air d’admission du carburateur en utilisant la chaleur du cylindre.
Température inférieure ou égale à 0°C:
La cloison intermédiaire a été conçue pour pouvoir être ajustée en utilisation par temps froid ; l’air préchauffé par le cylindre est amené dans le compartiment du carburateur, empêchant ainsi le givrage du filtre à air, par exemple. Retirer le filtre à air pour avoir un meilleur accès. Utiliser un tournevis pour retirer délicatement la cheville de la cloison.
Un cache spécial à monter sur le corps du lanceur est disponible pour l’utilisation à des températures inférieures à
Numéro d’article : 522 98
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