Husqvarna Rotary Lawnmower Istruzioni DI Montaggio, Riempimento Dellolio, Altezza DI Taglio

PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA

20.Rilasciare il Comando presenza operatore per spegnere il motore, attendere fino a quando la lama

si è fermata, scollegare il cavo della candela e attendere fino a quando il motore si è raffreddato:

-prima di lasciare il tosaerba incustodito anche per un attimo.

-prima del rifornimento;

-prima di eliminare un intasamento;

-prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;

-se si colpisce un oggetto. Non usare il tosaerba fino a quando non avete la certezza che il suo impiego è completamente sicuro;

-se il tosaerba comincia a vibrare in modo insolito. In questi casi controllarlo immediatamente. Delle

vibrazioni eccessive possono causare lesioni.

Manutenzione e rimessaggio

1.Mantenere sempre dadi, bulloni e viti ben saldi per avere la certezza che il tosaerba sia sempre in ottime condizioni di lavoro.

2.Per motivi di sicurezza, sostituire le parti usurate o danneggiate.

3.Usare solo la lama di ricambio con il rispettivo bullone, distanziale e girante di tipo specificato per questo prodotto.

4.Non tenere mai un tosaerba con il serbatoio pieno di benzina all’interno di un edificio dove vi è la possibilità che i fumi possano raggiungere fiamme vive o scintille.

5.Lasciare raffreddare il motore prima di metterlo in un vano chiuso.

6.Per ridurre il pericolo di incendio, mantenere il motore, la marmitta, il vano portabatterie e la zona in cui il conserva il carburante, privi di erba, foglie o grasso in eccesso.

7.Se il serbatoio del carburante deve essere scaricato, farlo all’aperto.

8.Prestare attenzione durante la registrazione della macchina ad evitare che le dita rimangano intrappolate tra le lame in movimento o le parti fisse della macchina.

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

1.Mettere il manubrio inferiore nel suo fermo.(A)

2.Posizionate il manubrio inferiore assicurandosi che

le estremità siano bene in sede negli incavi ai lati del rasaerba.(B)

3.Premere le spine di plastica su ambedue i lati.(C)

4.Montare il manubrio superiore. Non dimenticare la

rondella fra dado e manubrio. (D)

Cavo di accensione

1.Scollegare il cavo della candela.(H)

2.Tirare la leva del freno motore per disinnestare il freno sul motore.(E1)

3.Tirare completamente fuori il cavo di accensione (E2).

4. Infilare il cavo di accensione nella rispettiva guida situata sull’impugnatura (E3).

Fermo dell’impugnatura

•I DUE FERMI DELL’IMPUGNATURA DEVONO

ESSERE MONTATI PRIMA DELL’USO

1.Nella confezione vi sono due fermi, uno marcato -H- e uno -V-.

2.Per bloccare l’impugnatura in posizione fissa, attaccare i fermi come indicato in figura (F).

3.Montare il fermo -H- sul lato destro e quello -V- sul lato sinistro.

RIEMPIMENTO DELL'OLIO

1. Versare l'olio nel motore. Una bottiglia con l'olio necessario accompagna la falciatrice, SAE30. (G)

ALTEZZA DI TAGLIO

REGOLAZIONE

1.Rimuovere il cavo di accensione prima di regolare l'altezza di falciatura.(J)

2.Tirare la ruota fuori dalla tacca e spostarla nella posizione desiderata. (J1) & (J2)

OLIO E BENZINA

Olio

1.Controllare periodicamente il livello dell’olio e dopo ogni cinque ore di funzionamento.

2.Aggiungere olio come richiesto per mantenere il livello fino al MASSIMO sull’astina di livello.

3.Usare olio SAE 30 di buona qualità per motori a quattro tempi.

4.Per rifornire con olio:

a)Togliere il tappo di rifornimento.

b)Riempire fino al segno di massimo sull’astina di livello.

5.Sostituire l’olio dopo le prime cinque ore di funzionamento e in seguito ogni 25 ore di lavoro.

6.Cambiare sempre l’olio quando il motore è caldo, ma non bollente; non tentare mai di eseguire la manutenzione su di un motore caldo.

Benzina

1.Usare benzina senza piombo di tipo normale.

2.Non riempire il serbatoio quando il motore è caldo.

3.Non riempire il serbatoio se si sta fumando.

4.Non riempire il serbatoio quando il motore è acceso.

5.Per evitare di far penetrare delle impurità nell’impianto, pulire via erba e sporcizia dal tappo di rifornimento della benzina prima di svitarlo.

6.Si raccomanda di riempire il serbatoio usando un imbuto dotato di filtro.

7.Pulire via eventuale benzina versata prima di avviare il motore.

AVVIAMENTO E ARRESTO

1.Piazzare la falciatrice su fondo piano. Attenzione,

non su ghiaia, sassi o simili. Riempire il serbatoio con benzina senza piombo, non miscelata con olio. (K)

2.Non versare benzina mentre il motore é in marcia. Eventuali perdite di benzina devono venire risciacquate con acqua. Non spruzzare direttamente sul motore.

3.Accoppiaménto: il cavo di accensione.

PRIMER

1.Avviamento del motore freddo Premere con fermezza il primer 3 volte prima di avviare il motore freddo. (Ance nel caso in cui il motore dovesse

arrestarsi per mancanza di carburante, rifare il pieno e premere il primer 3 volte).(L)

2.Avviamento del motore caldo

NOTA: Il primer non è generalmente necessario quando si avvia di nuovo un motore gi¡ caldo. Tuttavia se fa freddo, put in certi casi essere

necessario ripetere l'azione precedente.

LEVA DEL FRENO MOTORE

3.Prima di avviare il motore, tirare la leva del freno del motore sino all´impugnatura superiore. Per

mantenere il motore in funzione bisogna mantenere la leva del freno del motore in questa posizione. (M)

4.Se lasciate la leva del freno del motore, quest´ultimo si fermerà in 3 secondi.

5.Avviare il motore tirando decisamente la maniglia di avviamento. (N)

6.Arresto del motore

Lasciare la leva del freno del motore. (N)

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