PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA
20.Solte o arco do freio do motor para parar o motor, espere até a lâmina parar, desligue o cabo da vela de
ignição e espere até o motor arrefecer:-
-antes de deixar a máquina de cortar relva sem supervisão durante um certo intervalo de tempo;
-antes de reabastecer com combustível.
-antes de eliminar uma obstrução;
-antes de verificar, limpar ou executar qualquer trabalho na máquina;
-se bater contra um objecto. Não utilize a máquina de cortar relva até se certificar de que ela está em condições operacionais seguras;
-se a máquina começar a vibrar de maneira anormal. Verifique imediatamente. Uma vibração excessiva
pode provocar ferimentos.
Manutenção e Armazenamento
1.Mantenha todas as porcas, cavilhas e parafusos apertados, para ter a certeza de que a máquina de cortar relva está em condições operacionais seguras.
2.Por razões de segurança, substitua as peças gastas ou danificadas.
3.Use apenas a lâmina, parafuso da lâmina, espaçador e rotor especificados para este produto.
4.Nunca guarde a máquina de cortar relva com o depósito com combustível num edifício onde os vapores possam entrar em contacto com chamas desprotegidas ou faíscas.
5.Deixe o motor arrefecer antes de guardar a máquina em qualquer recinto.
6.Para reduzir o risco de incêndio mantenha o motor, silenciador, compartimento da bateria e área de armazenamento de combustível isentos de relva, folhas ou massa lubrificante excessiva.
7.Se tiver de drenar o depósito de combustível,
8.Seja cuidadoso ao ajustar a máquina para evitar prender os dedos nas lâminas rotativas e nas peças fixas da mesma.
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
1.Mettere il manubrio inferiore nel suo fermo. (A)
2.Montar o punho inferior
inclinações correspondentes de cada um dos lados do
3.Premere le spine di plastica su ambedue i lati.(C)
4.Montare il manubrio superiore. Non dimenticare la
rondella fra dado e manubrio. (D)
Sistema de Arranque com Recolha
Antes de puxar a corda de arranque, deve libertar o travão puxando a alavanca de arco do freio do motor na direcção da pega.
1. Desligue o cabo da vela de ignição.(H)
2.Puxe a alavanca de arco do freio do motor para libertar o travão do motor.(E1)
3.Estenda completamente a corda de arranque (E2).
4.Posicione a corda na guia da corda de arranque
situada na pega (E3).
Dispositivo de Bloqueio da Pega
•ANTES DE UTILIZAR A MÁQUINA DEVE INSTALAR OS DOIS DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO DA PEGA
1.Dentro da embalagem encontrará 2 dispositivos de bloqueio, um marcado
2.Para travar a pega numa posição fixa, prenda os dispositivos como se indica na ilustração (F).
3.Coloque
ENCHIMENTO DE ÓLEO
1.Encher óleo no motor. Acompanha o cortador de relva um recipinte com a quantidade de óleo necessária, SAE 30. (G)
ALTURA DE CORTE
AJUSTE
1.Tirar o fio de tomada, antes de ajustar a altura de corte. (H)
2.Puxar a roda para fora da marca e mudar para a posição desejada (J1) & (J2)
ÓLEO E GASOLINA
Óleo
1.Verifique o nível de óleo periodicamente e ao fim de cada cinco horas de funcionamento.
2.Ateste o óleo consoante necessário, para manter o nível na marca CHEIO da vareta.
3.Use um óleo SAE 30 de boa qualidade para motores a quatro tempos.
4.Para atestar o óleo:
a)Retire o bujão de enchimento de óleo.
b)Encha até à marca CHEIO da vareta.
5.Mude o óleo ao fim das primeiras cinco horas de funcionamento e em seguida de 25 em 25 horas.
6.Mude sempre o óleo quando o motor estiver aquecido, mas não quente; nunca tente efectuar qualquer manutenção num motor quente.
Gasolina
1.Use gasolina regular sem chumbo nova.
2.Não encha o depósito de gasolina com o motor quente.
3.Não encha o depósito de gasolina enquanto estiver a fumar.
4.Não encha o depósito de gasolina com o motor a funcionar.
5.Para evitar a entrada de sujidade no sistema de combustível, limpe toda a relva e sujidade do bujão de enchimento da gasolina antes de o desapertar.
6.
7.Limpe todos os derrames antes de fazer o arranque do motor.
ARRANQUE E PARAGEM
1.Colocar o cortador num fundamento plano. Obs.:
Não sobre saibro, cascalho,, ou semelhante. Encher o tanque com gasolina sem chumbo, isenta de óleo. (K)
2.Não encher gasolina enquanto o motor estiver a funcionar. Um eventual derramamento de gasolina deve ser lavado com água. Não lavar com água directamente no motor.
3.Montar o fio de tomada.
MEMBRANA DE INJECÇÃO
1.Arranque do motor frio Premer com firmeza 3 vezes a membrana de injecção, antes de arrancar o motor frio. (No caso de o motor parar por falta de
gasolina e premer 3 vezes a membrana de injecção.) (L)
2.Arranque do motor quente
OBS: Generalmente, não é necessário utilizar a bomba de injecção ao arrancar um motor já quente. No entanto,
se fizer frio pode haver necessidade de repetir a injecção.
ARCO DO FREIO DO MOTOR
3.Puxe o arco do freio do motor até chegar na altura do cabo superior antes de iniciar o motor. O arco do
freio do motor deve ser segurada nesta posição para manter o motor em movimento. (M)
4.Soltando o arco o motor deixará de funcionar dentro de 3 segundos.
5.Arrancar o motor mediante uma puxada forte no cabo de arranque. (N)
6.Paragem do motor
Solte o arco do freio do motor.(M)
PORTUGUÊS - 2
