Husqvarna Rotary Lawnmower Instruções DE Montagem, Enchimento DE Óleo, Óleo E Gasolina

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA

20.Solte o arco do freio do motor para parar o motor, espere até a lâmina parar, desligue o cabo da vela de

ignição e espere até o motor arrefecer:-

-antes de deixar a máquina de cortar relva sem supervisão durante um certo intervalo de tempo;

-antes de reabastecer com combustível.

-antes de eliminar uma obstrução;

-antes de verificar, limpar ou executar qualquer trabalho na máquina;

-se bater contra um objecto. Não utilize a máquina de cortar relva até se certificar de que ela está em condições operacionais seguras;

-se a máquina começar a vibrar de maneira anormal. Verifique imediatamente. Uma vibração excessiva

pode provocar ferimentos.

Manutenção e Armazenamento

1.Mantenha todas as porcas, cavilhas e parafusos apertados, para ter a certeza de que a máquina de cortar relva está em condições operacionais seguras.

2.Por razões de segurança, substitua as peças gastas ou danificadas.

3.Use apenas a lâmina, parafuso da lâmina, espaçador e rotor especificados para este produto.

4.Nunca guarde a máquina de cortar relva com o depósito com combustível num edifício onde os vapores possam entrar em contacto com chamas desprotegidas ou faíscas.

5.Deixe o motor arrefecer antes de guardar a máquina em qualquer recinto.

6.Para reduzir o risco de incêndio mantenha o motor, silenciador, compartimento da bateria e área de armazenamento de combustível isentos de relva, folhas ou massa lubrificante excessiva.

7.Se tiver de drenar o depósito de combustível, faça-o ao ar livre.

8.Seja cuidadoso ao ajustar a máquina para evitar prender os dedos nas lâminas rotativas e nas peças fixas da mesma.

INSTRUÇÕES DE MONTAGEM

1.Mettere il manubrio inferiore nel suo fermo. (A)

2.Montar o punho inferior assegurando-se de que as extremidades estão correctamente posicionadas nas

inclinações correspondentes de cada um dos lados do corta-relva. (B)

3.Premere le spine di plastica su ambedue i lati.(C)

4.Montare il manubrio superiore. Non dimenticare la

rondella fra dado e manubrio. (D)

Sistema de Arranque com Recolha

Antes de puxar a corda de arranque, deve libertar o travão puxando a alavanca de arco do freio do motor na direcção da pega.

1. Desligue o cabo da vela de ignição.(H)

2.Puxe a alavanca de arco do freio do motor para libertar o travão do motor.(E1)

3.Estenda completamente a corda de arranque (E2).

4.Posicione a corda na guia da corda de arranque

situada na pega (E3).

Dispositivo de Bloqueio da Pega

•ANTES DE UTILIZAR A MÁQUINA DEVE INSTALAR OS DOIS DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO DA PEGA

1.Dentro da embalagem encontrará 2 dispositivos de bloqueio, um marcado -H- e outro marcado -V-.

2.Para travar a pega numa posição fixa, prenda os dispositivos como se indica na ilustração (F).

3.Coloque -H- do lado direito e -V- do lado esquerdo.

ENCHIMENTO DE ÓLEO

1.Encher óleo no motor. Acompanha o cortador de relva um recipinte com a quantidade de óleo necessária, SAE 30. (G)

ALTURA DE CORTE

AJUSTE

1.Tirar o fio de tomada, antes de ajustar a altura de corte. (H)

2.Puxar a roda para fora da marca e mudar para a posição desejada (J1) & (J2)

ÓLEO E GASOLINA

Óleo

1.Verifique o nível de óleo periodicamente e ao fim de cada cinco horas de funcionamento.

2.Ateste o óleo consoante necessário, para manter o nível na marca CHEIO da vareta.

3.Use um óleo SAE 30 de boa qualidade para motores a quatro tempos.

4.Para atestar o óleo:

a)Retire o bujão de enchimento de óleo.

b)Encha até à marca CHEIO da vareta.

5.Mude o óleo ao fim das primeiras cinco horas de funcionamento e em seguida de 25 em 25 horas.

6.Mude sempre o óleo quando o motor estiver aquecido, mas não quente; nunca tente efectuar qualquer manutenção num motor quente.

Gasolina

1.Use gasolina regular sem chumbo nova.

2.Não encha o depósito de gasolina com o motor quente.

3.Não encha o depósito de gasolina enquanto estiver a fumar.

4.Não encha o depósito de gasolina com o motor a funcionar.

5.Para evitar a entrada de sujidade no sistema de combustível, limpe toda a relva e sujidade do bujão de enchimento da gasolina antes de o desapertar.

6.Recomenda-se encher o depósito de gasolina utilizando um funil com filtro.

7.Limpe todos os derrames antes de fazer o arranque do motor.

ARRANQUE E PARAGEM

1.Colocar o cortador num fundamento plano. Obs.:

Não sobre saibro, cascalho,, ou semelhante. Encher o tanque com gasolina sem chumbo, isenta de óleo. (K)

2.Não encher gasolina enquanto o motor estiver a funcionar. Um eventual derramamento de gasolina deve ser lavado com água. Não lavar com água directamente no motor.

3.Montar o fio de tomada.

MEMBRANA DE INJECÇÃO

1.Arranque do motor frio Premer com firmeza 3 vezes a membrana de injecção, antes de arrancar o motor frio. (No caso de o motor parar por falta de

gasolina e premer 3 vezes a membrana de injecção.) (L)

2.Arranque do motor quente

OBS: Generalmente, não é necessário utilizar a bomba de injecção ao arrancar um motor já quente. No entanto,

se fizer frio pode haver necessidade de repetir a injecção.

ARCO DO FREIO DO MOTOR

3.Puxe o arco do freio do motor até chegar na altura do cabo superior antes de iniciar o motor. O arco do

freio do motor deve ser segurada nesta posição para manter o motor em movimento. (M)

4.Soltando o arco o motor deixará de funcionar dentro de 3 segundos.

5.Arrancar o motor mediante uma puxada forte no cabo de arranque. (N)

6.Paragem do motor

Solte o arco do freio do motor.(M)

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