Kompernass T5 Verwendungszweck, Vorsicht, Technische Daten, Wichtige Hinweise zu Ihrer Sicherheit

Models: T5

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Batterie-Ladegerät

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1. Verwendungszweck

Dieses Batterie-Ladegerät stellt eine ungeregelte Gleichspannung zur Verfügung. Es ist daher ausschließlich vorgesehen

zum zeitüberwachten Aufladen von handelsüblichen Anlasser-Batterien(Bleibatterien für Kraftfahrzeuge) ...

mit einer Nennspannung von 12V und einer Kapazität von 36 - 200 Ah ...

für den privaten Hausgebrauch ...

in regen-geschützten Räumen.

Das Batterie-Ladegerät ist nicht vorgesehen für folgende Zwecke:

nicht zum Laden von wartungsfreien oder wartungsarmen Batterien,

nicht für andere Batteriearten als Blei-Starterbatterien,

nicht für Erhaltungsladung, also das dauerhafte Laden von Batterien,

nicht zur Spannungsversorgung von 12V-Verbrauchern.

Achtung!

Ungeregelte Ladegeräte sind für die vorstehend ausgeschlossenen Verwendungsbereiche nicht geeignet, weil sie für diese auch zuviel Energie liefern und diese daher beschädigen können.

Vorsicht!

Verwenden Sie das Batterie-Ladegerät auf keinen Fall zum Aufladen von nicht aufladba- ren Batterien, diese können sonst explodieren!

2. Technische Daten

 

Netzanschluss

 

230 V / 50 Hz

Leistungsaufnahme

66 W

Schutzart

IP 20

Ausgangsspannung

12 Vnenn

Ausgangsstrom

5 Aeff / 3,5 Aarithm.

3. Wichtige Hinweise zu Ihrer Sicherheit!

Betreiben Sie das Batterie-Ladegerät nur in gut gelüfteten Räumen, weil beim Laden von Batterien Gase entstehen, die in geschlossenen Räumen eine explosive Konzentration erreichen können!

Schließen Sie niemals das Batterie- Ladegerät an, wenn Sie den Geruch von Gasen oder Kraftstoffdämpfen bemerken, weil beim Anschluss bereits Funkenbildung entsteht, die dann eine Explosion auslösen kann!

Betreiben Sie das Batterie-Ladegerät stets gut geschützt vor Regen und Feuchtigkeit, um Lebensgefahr durch elektrischen Schlag zu vermeiden.

Schützen Sie das Batterie-Ladegerät vor Überhitzung, indem Sie stets die Lüftungsschlitze freihalten und es nicht zusätzlicher Wärme-Einwirkung aussetzen (Sonne, heißer Motor...)

Versuchen Sie niemals offensichtlich defekte Batterien aufzuladen!

Diese können überhitzen und explodieren!

4. Anschließen

Vergewissern Sie sich vor dem Gebrauch davon, dass das Netzkabel und die beiden Ladekabel in einem einwandfreien Zustand sind.

Wenn das Netzkabel beschädigt ist, dürfen Sie das Gerät erst wieder in Betrieb nehmen, wenn das Netzkabel durch den Kundendienst ersetzt worden ist. Andernfalls kann Lebensgefahr bestehen durch elektrischen Schlag!

Wenn die Ladekabel beschädigt sind, kann Brandgefahr entstehen durch hohe Kurzschluss-Ströme. Lassen Sie das Ladekabel erst instand setzen und auf einwandfreie Isolation prüfen, bevor Sie das Gerät erneut verwenden!

Vorsicht!

Stecken Sie niemals den Netzstecker in die Steckdose, solange die Ladekabel nicht ordnungsgemäß an der Batterie angeschlos- sen sind!

Das Batterie-Ladegerät hat keinen Ein-/Aus- Schalter – es liegt also sofort Spannung an

den Ladekabeln an, sobald der Netzstecker

in der Steckdose ist! Dann kann es bei lose herunter hängenden Ladekabeln zum Kurz- schluss kommen!

Schließen Sie zuerst das rote Ladekabel an den Pluspol der Batterie an,

und dann erst das schwarze Ladekabel an den Minuspol der Batterie.

Mit dieser Reihenfolge verringern Sie die Gefahr eines Kurzschlusses, falls beim An- schließen das rote Ladekabel versehentlich das metallische Fahrgestell (Masse) berührt!

Stecken Sie jetzt erst den Netzstecker in die Steckdose – der Ladevorgang beginnt dann sofort.

5. Der Ladevorgang

Dieses Batterie-Ladegerät verfügt über keine Ladezeit-Regelung!Zu lange geladene Bat- terien können überladen und dadurch beschä- digt werden. Beachten Sie daher die folgenden Hinweise zur Berechnung der maximalen

Ladezeit:

Die Ladezeit ist vom Ladezustand der Batterie abhängig. Wenn Sie diesen nicht genau ken- nen, können Sie das mit einem handelsüblichen Säureheber überprüfen (wie in dessen Anleitung beschrieben).

Nur zur Info: Blei-Batterien gelten als ...

voll entladen bei einer Säuredichte von weniger als 1,16 g/cm3

halb geladen bei einer Säuredichte von 1,21 g/cm3

voll geladen bei einer Säuredichte von mehr als 1,28 g/cm3

Die Ladezeit errechnet sich aus der Formel „Batteriekapazität geteilt durch den Lade- strom“. Das wäre zum Beispiel bei einer Batteriekapazität von 36 Ah bei einem Lade- strom von 12 A rein theoretisch etwa 3 Stunden (3 h x 12 A = 36 Ah)

Rein „theoretisch“, weil mit zunehmender Ladezeit der Ladestrom sinkt – je voller die Batterie wird! Deshalb:

Das Messinstrument am Ladegerät zeigt den jeweils aktuellen Ladestrom, dieser ist nur zu Ladebeginn nahezu auf dem Maxi- malwert. Beobachten Sie den Rückgang des Ladestroms, um aus dem Mittelwert in etwa die tatsächliche Ladezeit abzuschätzen.

Achtung!

Wenn der Ladestrom im Verlauf der Gesamt- Ladezeit nicht deutlich zurückgeht, ist dies ein Hinweis auf eine defekte Batterie! Diese darf

dann auf keinen Fall weiter geladen werden,

um eine Überhitzung zu vermeiden!

Achtung!

Wenn der Ladestrom höher ist als etwa 10%

der Batterie-Kapazität, kann es sein, dass

die Gasbildung in der Batterie so stark wird, dass der Batterie-Hersteller ein Öffnen der

Batterie-Verschluss-Stopfen vorsieht, um

einen evtl. Überdruck abzuleiten. Nehmen Sie die Batterie-Unterlagenhinzu, um sich über das Öffnen und über die Gefahren mit Batteriesäure zu informieren!

6. Laden beenden

Wenn der Ladevorgang beendet ist, z.B. entsprechend der errechneten Ladezeit oder bei nur noch geringem Ladestrom:

Ziehen Sie erst den Netzstecker, bevor Sie die Ladekabel abnehmen!

Mit dieser Reihenfolge vermeiden Sie, dass bei noch laufendem Batterie-Ladegerät die bereits abgenommenen Ladekabel noch Strom führen und ein Kurzschluss entstehen kann!

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