CONTROLES ET INDICATEURS
11 •Connecteurs speakers : sorties pour la connexion des
L’amplificateur permet de relier les
Dans la configuration à 3 canaux, l’impédance totale ne doit pas dépasser la valeur minimum de 2 Ohm.
aux fils non isolés d’entrer en contact entre eux ou avec le fil de mise à terre ou les parties métalliques de la voiture.
| Bridged |
| Bridged |
| Bridged |
L | R | L | R | L | R |
12 •Fusible : si les fusibles doivent être changés, il faut s’assurer qu’ils soient remplacés avec des fusibles de même ampérage. L’utilisation de fusibles avec un autre ampérage pourrait endommager gravement les composants de l’appareil.
13 •Connecteurs +BATT : relier directement au positif « + » de la batterie, en interposant un fusible le plus près possible, avec un câble de section adéquate. Il ne faut pas relier ce terminal au circuit électrique de la voiture.
14 •Connecteur
15 •Connecteurs GND : relier ce connecteur de masse avec un fil de section adéquate à un point propre sur la partie métallique du châssis de la voiture, si possible à une vis déjà installée.
Il ne faut en aucun cas relier ce connecteur directement au pôle négatif de la batterie, cela pourrait causer un grésillement désagréable pendant le fonctionnement de la voiture.
16 •Indicateur check control : ce led indique l’état de fonctionnement de l’amplificateur.
BLANC : l’unité est éteinte.
VERT : l’unité fonctionne parfaitement.
ROUGE : l’unité est en état de protection, cet amplificateur est pourvu de trois protections :
Surchauffe : en cas d’erreurs d’installation provoquant une surchauffe de l’amplificateur, l’unité entre en état de protection avant de subir des dommages. Dés que la température retourne à des valeurs normales et que les erreurs ont été éliminées, l’amplificateur reprend son fonctionnement normal.
Surcharges : en cas où plusieurs
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