Protocole de communication et jeu de commandes RS-232

Protocole de communication

Brochage du connecteur :

Broche 2, Transmission. Le MB1000 transmet les données sur cette broche.

Broche 3, Réception. Le MB1000 reçoit les données sur cette broche.

Broche 5, TS (terre de signalisation).

1

RS232 Pin-out

 

1

 

 

6

Pin 2 -Transmit

Pin 2 -Transmit

6

2

2

7

Pin 3 - Receive

Pin 3 - Receive

7

3

3

8

 

 

8

4

 

 

4

9

Pin 5 - Signal Ground

 

9

5

 

5

Débit en bauds :

2 400 bps

Bits de départ :

1

Bits de données :

8

Bits d’arrêt :

1

Parité :

Aucune

Contrôle de flux :

Aucun

Commandes de contrôle

Les commandes et réponses se font sous formes de chaînes de car- actères ASCII conclues par un retour chariot <CR>, soit le caracère 13 en ASCII (0D en hexadécimal).

Si la variable d’état LINEFEED MODE = ON, un caractère indiquant le saut de ligne (<LF>, 0Ah, 10d) suit le retour chariot.

Les messages entrants (reçus par le MB1000) doivent se conclure par l’un des caractères suivants : Nul (<NUL>, 00h, 00d), retour chariot (<CR>, 0Dh, 13d) ou saut de ligne (<LF>, 0Ah, 10d).

Le MB1000 rejette les messages entrants si :

ils dépassent la capacité de la zone tampon du récepteur (32 car- actères) ;

Les commandes suivantes sont envoyées par l’équipement de contrôle au MB1000.

Remarque : Il n’est transmis de réponse que si la fonction correspon- dante ( !SET_FEEDBACK) est activée.

ACTIVATION GÉNÉRALE

Active l’ensemble des prises de courant. L’activation est immédiate, sans aucun délai.

Envoyer à l’onduleur : !ALL_ON<CR

________________________________________________

Si le courant n’est pas coupé pour cause de faiblesse de la batterie :

Action :

Allumer le bloc de prises 1

Réponse de l’onduleur :

$BANK 1 = ON<CR>

________________________________________________

Si la charge de la batterie est supérieure au seuil de coupure de

l’alimentation :

 

Action :

Allumer le bloc de prises 2

Réponse de l’onduleur :

$BANK 2 = ON<CR>

________________________________________________

Si la charge de la batterie est inférieure au seuil de coupure de

l’alimentation :

 

Action :

Éteindre le bloc de prises 2

Réponse de l’onduleur :

$BANK 2 = OFF<CR>

 

$BATTERY = charge%<CR>

________________________________________________

Action :

Activer l’interrupteur

Réponse de l’onduleur :

$BUTTON = ON<CR>

_______________________________________________

DÉSACTIVATION GÉNÉRALE

Éteint l’ensemble des prises de courant. La coupure est immédiate, sans aucun délai.

le dernier caractère n’est pas suivi d’un caractère de fin (NUL, <CR>, <LF>) reçu dans les 500 ms.

Envoyer à l’onduleur :

Action :

Réponse de l’onduleur : Réponse de l’onduleur : Réponse de l’onduleur :

!ALL_OFF<CR>

Toutes les prises sont éteintes

$BANK 1 = OFF<CR> $BANK 2 = OFF<CR> $BUTTON = OFF<CR>

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Panamax MB1000 manual Protocole de communication, Commandes de contrôle, Activation Générale, Désactivation Générale

MB1000 specifications

The Panamax MB1000 is a prominent addition to the maritime industry, recognized for its advanced features and capabilities that cater specifically to the transportation and cargo handling sectors. Designed with a focus on efficiency and performance, this vessel has become a preferred choice among shipping companies looking to optimize their operations.

One of the main characteristics of the MB1000 is its impressive cargo capacity. With a deadweight tonnage exceeding 60,000 tons, the vessel is engineered to carry a significant amount of cargo, making it an ideal solution for bulk carriers. This capacity is coupled with a well-designed hull that ensures stability and speed, allowing for quick turnarounds and efficient voyages.

The MB1000 is equipped with state-of-the-art propulsion technology. It features a powerful diesel engine that delivers high output while maintaining fuel efficiency. The combination of low fuel consumption and reduced emissions aligns with global environmental standards, making the MB1000 a more eco-friendly choice in the industry.

In terms of navigation and safety, the vessel is outfitted with advanced electronic systems. The integrated bridge system includes radar, GPS, and autopilot functions that enhance situational awareness for the crew, ensuring safer and more precise navigation across various maritime conditions. Furthermore, the vessel adheres to the latest safety regulations, equipped with life-saving equipment and fire-fighting systems to ensure the utmost safety for the crew and cargo.

The design of the MB1000 also emphasizes crew comfort and operational efficiency. The ship features spacious accommodations, including well-appointed cabins and common areas designed to provide a restful environment during long voyages. The operational areas are meticulously arranged to facilitate smooth workflows for the crew, improving overall productivity.

Additionally, the Panamax MB1000 is built for adaptability, enabling shipping companies to adjust the interior layouts and equipment based on specific cargo requirements. This flexibility, combined with cutting-edge engineering and innovative technologies, solidifies the MB1000’s reputation as a modern workhorse in the maritime sector.

Overall, the Panamax MB1000 stands out as a sophisticated vessel that encapsulates the evolution of maritime technology, combining performance, safety, and environmental consciousness, making it a valuable asset for any shipping fleet.