Instalación
Nota
•Verifique todas las conexiones y sistemas antes de la instalación final.
•No utilice piezas no autorizadas. El uso de piezas no autorizadas puede causar un fallo de funcionamiento.
•Consulte su revendedor si se requiere taladrar agujeros o hacer otras modificaciones del vehículo para la instalación.
•No instale esta unidad donde:
—pueda interferir con la operación del vehículo.
—pueda causar lesiones a un pasajero en el caso de una parada brusca.
•El láser semiconductor se dañará si se sobrecalienta. Instale esta unidad alejada de lugares calientes como cerca de la salida del calentador.
•Se obtiene el rendimiento óptimo cuando se instala la unidad en un ángulo inferior a 60°.
•Cuando instale, para asegurar la dispersión apropiada del calor cuando utilice la unidad, asegúrese de dejar un amplio espacio detrás del panel trasero y de enrollar cualesquiera cables sueltos de modo que no bloqueen las aberturas de ventilación.
Deje un amplio espacio | Tablero de instrumentos |
| |
| 10cm |
10cm
•Los cordones no deben tapar el área mostrado en la figura de abajo. Esto es necesario para permitir que los amplificadores puedan radiar libremente.
No cubra esta área.
Montaje delantero/trasero DIN
Se puede instalar esta unidad apropiadamente mediante el montaje “delantero” (montaje delantero DIN convencional) o montaje “trasero” (montaje trasero DIN utilizando los agujeros de tornillo roscados en los lados
del bastidor de la unidad). Para los detalles, consulte los siguientes métodos de instalación.
Extracción o instalación del anillo compensación
1.Extienda las partes superior e inferior del anillo de compensación hacia fuera para extraer el anillo de compensación.
•Cuando reinstale el anillo de compensación,
empuje el anillo de compensación en la unidad hasta que encaje con un “clic”. (Si se instala el anillo de compensación invertido, puede que el anillo de compensación no se encaje correctamente.)
•Se hace más fácil quitar el anillo de compensación si se suelta el panel delantero.
Anillo de compensación
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