sempre fio da mesma bitola que a do cabo de alimen- tação. Não deixe de inspecionar o cabo da ligação terra da bateria do veículo e, se necessário,
o amplificador só consegue produzir sua saída nominal quando não sofre limite de corrente causado pelos cabos de alimentação e aterramento.
9.Este amplificador foi projetado para excitar uma carga de
ou instalações com ventilação limitada, sugerimos o uso de um ventilador externo adicional.
10.As conexões da bateria e da ligação terra ao veículo devem ser feitas com terminais de anel crimpado
do tamanho correto (o importante é a área da superfície). Também recomendamos que os terminais sejam solda- dos depois de crimpados.
11.Devido à fonte de alimentação MOSFET de comutação de alta freqüência, geralmente não é necessário filtrar o cabo de alimentação (não se esqueça de que o amplifi- cador não conseguirá gerar potência plena se a fonte de alimentação for restringida). Para que o amplificador alcance seu pico de desempenho, é necessário fazer
o aterramento correto da fonte dos sinais. Se as entradas RCA não forem aterradas de maneira adequada através da fonte dos sinais, é possível que o sistema capte ruído elétrico do veículo.
CONEXOES/CONTROLES
DO PAINEL FRONTAL
1. Tomadas de entrada |
de linha de unidades principais ou processadores de |
sinais com tensões entre 250 mV e 7,5 V. |
2. Tomadas de saída de linha |
de desvio RCA podem ser usadas para enviar o sinal |
de entrada a um segundo amplificador. |
3. Chave |
deve atuar como escravo ou mestre quando conectado |
em configurações com mais de um amplificador. |
(Consulte a seção “Combinação de amplificadores” |
neste manual.) |
4. Controle de |
amplificador e é usado para correlacionar o nível de |
entrada do amplificador ao nível de saída da fonte |
de sinais (frente e traseira no PA500.4 e no PA1100.5). |
5. Chave |
PORTUGUES
7. |
woofer gerado pelo amplificador, para facilitar o ajuste |
durante a audição. |
Atenção: NÃO conecte um botão de controle de nível |
de outro fabricante ao controle remoto de |
de |
conectores se encaixarem perfeitamente, o botão |
de controle e as posições dos pinos do conector podem |
ser diferentes e o amplificador poderá sofrer danos. |
8. Controle |
de 30 Hz a 250 Hz. |
9. Chave de seleção de |
para mudar a saída de fase para o woofer. |
10. Conector |
de um ventilador opcional para esfriar o amplificador. |
11. LED de indicador de |
para indicar que o amplificador está ligado e funcionando |
normalmente e acenderá na cor VERMELHA se o amplifi- |
cador se desligar devido a um |
FIGURA
freqüências abaixo de 30 Hz em 24 dB por oitava. |
6. Chave de equalização de |
selecionada, amplia em 8 dB os graves reproduzidos |
pelo subwoofer. |
sação de CC, ou superaquecimento detectado pelo |
circuito de proteção interno. |
FIGURA 2—CHICOTE DE CABOS DOS LED/VENTILADOR
BLACK |
| _ |
|
| |
BLUE |
| TO LEDs |
BLACK |
| + |
| ||
| ||
| _ | |
RED |
| TO FAN |
| ||
|
| + |
|
| |
|
|
CONEXOES DO PAINEL TRASEIRO
1. |
danos elétricos internos e se destinam a proteger apenas |
FIGURA 1b—
REMOTO
Atenção: NÃO conecte um botão de controle de nível de outro fabricante ao controle remoto de
de controle e as posições dos pinos do conector podem ser diferentes e o amplificador poderá sofrer danos.
Cabo de linha telefônica
Modulo de controle de volume remoto
o amplificador. Todas as demais conexões de alimen- |
tação devem ser conectadas a fusíveis na fonte. O |
PA400.1 usa fusíveis |
2. Potência (+) 12 |
de um FUSÍVEL ou um DISJUNTOR ao terminal positivo |
da bateria do veículo ou ao terminal positivo de uma |
bateria de sistema de áudio independente. |
ATENÇÃO: Sempre proteja este cabo de alimentação |
mediante a instalação de um fusível ou disjuntor de |
tamanho apropriado no máximo a 30 cm de distância |
da conexão do terminal da bateria. |
3. Ativação |
quando uma corrente de (+) 12 V é aplicada a ele. |
4.
5.Terminais dos
62 P A 1 2 V A M P L I F I E R S |
| W W W . P O L K A U D I O . C O M / A M P S 63 |