PROBLÈME | CAUSE | CORRECTION |
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Le moteur ne tourne pas. | Fusible sauté ou coupe- | Vérifiez s'il y a un fus- |
| circuit déclenché. | ible sauté dans la boîte à |
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| fusibles et |
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| au besoin. Rétablissez |
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| le |
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| utiliser un fusible ou un |
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| nominale supérieure à la |
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| valeur spécifiée pour le |
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| circuit de dérivation utilisé. |
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| Vérifier si le fusible |
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| est du type approprié. |
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| Vous devriez utiliser |
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| un fusible retardé. |
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| Vérifier s'il y a une condi- |
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| tion de tension basse. |
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| Vérifiez la rallonge. |
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| Déconnectez tout autre |
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| appareil électrique du |
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| circuit ou branchez le |
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| compresseur sur son pro- |
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| pre circuit de dérivation. |
| Rallonge de longueur ou | Vérifiez la rallonge. |
| de calibre inapproprié. |
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| Connexions élec- | Vérifiez les connex- |
| triques desserrées. | ions de câblage dans |
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| la boîte à bornes. |
| Moteur défectueux. | Faire vérifier par un |
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| technicien qualifié. |
| Le commutateur de pro- | Consulter la rubrique |
| tection de surcharge du | Surcharge du moteur |
| moteur a été déclenché | sous Caractéristiques. |
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| Si la protection de sur- |
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| charge de moteur se |
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| déclenche fréquemment. |
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| Communiquer avec un |
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| centre de réparation en |
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| usine de contactez un |
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| technicien qualifié. |
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