GUÍA PARA DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
AL HACER EL MANTENIMIENTO PUEDEN QUEDAR EXPUESTAS LAS FUENTES DE VOLTAJE, PARTES MOVIBLES O FUENTES DE AIRE COMPRIMIDO. PUEDEN CAUSAR DAÑOS PERSONALES. ANTES DE INTENTAR HACER REPARACIONES, DESCONECTAR EL SUMINISTRO DE ENERGÍA AL COMPRESOR DE AIRE Y ALIVIAR LA PRESIÓN DE AIRE DEL TANQUE.
PROBLEMA |
| CAUSA | SOLUCIÓN |
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Presión | excesiva en | el |
| Mover la palanquita del interruptor de | ||||||
El interruptor de presión no apaga el | presión a la posición de “OFF”. Si la unidad | |||||||||
tanque. | La válvula | de | motor cuando la presión alcanza el nivel | no se apaga desenchufarla. Si los contactos | ||||||
presión salta. |
| de “corte”. | eléctricos se han fundido y pegado, | |||||||
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| reemplazar el interruptor de presión. |
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| El nivel de la presión de “corte” está | Devolver | la | unidad | a un distribuidor | |||
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| autorizado para que verifique y reemplace | |||||||
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| muy alto. | |||||||
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| el interruptor. |
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Fuga de aire por las uniones. | Los acoples del tubo no están lo | Ajustar los acoples donde se escuche que | ||||||||
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| suficientemente ajustados. | el aire escapa. Verificar las uniones con una | ||||||
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| solución de agua jabonosa. | NO | |||||
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| SOBREAJUSTAR. |
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Fugas de aire en o alrededor | Funcionamiento inadecuado o válvula | Una válvula de chequeo defectuosa produce | ||||||||
de la válvula de chequeo. | de retención sucia. | constantes fugas de aire por la válvula de | ||||||||
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| alivio de presión cuando hay presión en el | ||||||
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| tanque y el compresor está apagado. Drenar | ||||||
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| el tanque, retirar la válvula, limpiarla o |
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| reemplazarla. NO SOBREAJUSTAR. |
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Fugas de aire por el | Funcionamiento inadecuado de la | Reemplazar la válvula. |
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interruptor de presión de la | válvula reguladora de presión. |
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válvula de alivio o desfogue. |
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| Funcionamiento inadecuado de la | Una funcionamiento inadecuado de la válvula | ||||||
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| válvula de retención. | de retención. produce constantes fugas de | ||||||
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| aire por la válvula de alivio de presión cuando | ||||||
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| hay presión en el tanque y el compresor está | ||||||
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| apagado. Drenar el tanque, retirar la válvula, | ||||||
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| limpiarla | o | reemplazarla. | NO | |||
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| SOBREAJUSTAR. |
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Fugas por las soldaduras | Tanque de aire dañado. | Reemplazar el tanque de aire. No reparar la | ||||||||
del tanque de aire. |
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| fuga. |
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| NO PERFORAR, SOLDAR, | ||||
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| NI MODIFICAR EL TANQUE DE AIRE EN | ||||||
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| FORMA | ALGUNA | PORQUE | SE | |||
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| DEBILITARÁ Y PUEDE ROMPERSE O | ||||||
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| EXPLOTAR. | EL | TANQUE DEBE | ||||
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| REEMPLAZARSE. |
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Fugas de aire entre el | Fugas por el anillo “O”. | Ajustar los pernos del cabezal a 8 |
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Si ésto no detiene la fuga, remplazar el anillo | ||||||||||
cabezal y la placa de la |
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| “O”. |
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válvula. |
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La presión en el medidor del | Es normal que ocurra una “ligera” caída | Si hay una caída de presión excesiva cuando | ||||||||
regulador cae cuando se | de presión. | se conecta un accesorio, ajustar el regulador | ||||||||
conecta un accesorio. |
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| siguiendo las instrucciones de la página 25. | |||||||
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| NOTA |
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| Regular la presión bajo condiciones de | ||||||
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| flujo (mientras se usa el accesorio). |
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