Mise en marche
1.Placez le levier Auto/Off à la position « Auto » et attendez jusqu'à ce que la pression augmente. Le moteur s'arrêtera lorsque la pression dans le réservoir atteint la «pression de rupture».
2.Lorsque la pression du réservoir atteint la pression de « rupture », ouvrir le robinet à soupape/sortie de décharge d’air.
IMPORTANT : Lorsque vous utilisez un régulateur ou tout autre accessoire, consultez toujours les directives du abriquant.
Risque d’utilisation dangereuse. Si n'importe quel bruit ou vibration peu commun est noté, arrêtez le compresseur immédiatement et
Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.
ENTRETIEN
Responsabilités du consommateur
| Avant chaque utilisation | À chaque jour ou après chaque utilisation | À chaque tranche de 8 heures | À chaque tranche de 40 heures | À chaque tranche de 100 heures | À chaque tranche de 160 heures | À chaque année |
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Vérification de la soupape de | • |
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sûreté |
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Vidange du réservoir |
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Fuites d'huile |
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Vérification de l'huile |
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Changement de l'huile |
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Bruits ou vibrations inhabituels |
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Filtre à air |
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Condition de la courroie |
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d'entraînement |
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Alignement de la poulie |
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motorisée/du volant |
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Soupapes d'admission et |
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de débit de la pompe du |
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compresseur d'air |
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IInspecter les conduites d'air | • |
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et les raccords pour des fuites |
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Boulons de la | des boulons après les cinq premières |
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heures de mise en marche. |
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1 - plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides
Risque d’utilisation dangereuse. L'appareil commence automatiquement à fonctionner lorsqu'il est mis en marche. Lors de l'entretien, vous pourriez vous exposer à des sources de tension, d'air comprimé ou à des pièces en mouvement. Des blessures pourraient ainsi survenir. Avant de faire tout entretien ou toute réparation, débranchez la source d'alimentation du compresseur et laissez s'échapper toute la pression d'air.
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