DANGER
RISQUE DE BLESSURES OU DE DOMMAGES À
LA PROPRIÉTÉ LORS DU TRANSPORT OU DU
RANGEMENT
Ce qui peut se produire | Comment l’Éviter |
• L’huile peut fuire ou se | • Toujours installer le compresseur sur |
déverser. Cela pourrait se | un revêtement protecteur lors du |
solder par un incendie ou un | transport pour protéger le véhicule de |
danger d’inhalation; des bles- | tous dommages associés aux fuites. |
sures graves ou un décès. | Retirer immédiatement le compresseur |
Les fuites d’huile endom- | du véhicule dès l’arrivée à destination. |
mageront le tapis, la peinture | Toujours tenir le compresseur à niveau |
ou toutes autres surfaces de | et ne jamais le déposer sur son côté. |
véhicules ou de remorques. | • Toujours transporter et ranger |
| l’appareil à la verticale. |
DANGER
risque d’Éclatement
Réservoir d’air : le réservoir dont est doté le compresseur d’air porte le code « UM » (dans le cas d’appareils munis de réservoirs supérieurs à 152 mm (6 po) de diamètre) et il est conçu conformément à la section VII Div. 1 de l’ASME. Tous les récipients sous pression devraient être inspectés une fois tous les deux ans. Pour localiser l’inspecteur des récipients sous pression de votre région, consulter la section appropriée des organismes gouvernementaux de l’annuaire télépho- nique pour obtenir de l’aide.
Les conditions indiquées
| Ce qui peut se produire | Comment l’Éviter |
• L’eau condensée n’est pas cor- | • Vidanger le réservoir d’air quotidi- | |
| rectement vidangée du réservoir | ennement ou après chaque utilisa- |
| d’air provoquant ainsi la forma- | tion. Si le réservoir présente une |
| tion de rouille et un amincisse- | fuite, le remplacer immédiatement |
| ment du réservoir d’air en acier. | par un nouveau réservoir d’air ou |
|
| par un nouveau compresseur. |
• | Modifications apportées | • Ne jamais percer un trou dans le réser- |
| au réservoir d’air ou tenta- | voir d’air ou ses accessoires, y faire de |
| tives de réparation. | la soudure ou y apporter quelque modi- |
|
| fication que ce soit. Ne jamais essayer |
|
| de réparer un réservoir d’air endom- |
|
| magé ou avec des fuites. Le remplacer |
|
| par un nouveau réservoir d’air. |
• Des modifications non autori- | • Le réservoir d’air a été conçu pour sup- | |
| sées de la soupape de sûreté | porter des pressions spécifiques de |
| ou de tous autres compos- | fonctionnement. Ne faites jamais effec- |
| ants qui régissent la pres- | tuer de réglages ou de substitutions de |
| sion du réservoir d’air. | pièces en vue de modifier les pressions |
|
| de fonctionnement réglées en usine. |
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• | Une vibration excessive | • Le compresseur doit être monté |
| peut affaiblir le réservoir | adéquatement. voir les d’ancrage |
| d’air d’un compresseur fixe | procédures sous d’installation. |
| et en causer l’explosion. |
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