!AVERTISSEMENT:
Dissiper toute la pression et débrancher avant d’effectuer n’importe quelle réparation.
1.Inspecter le compresseur et vérifier que le filtre d’air soit propre.
2.Tirer la bague sur la soupape de sûreté et la permettre de retourner à la position normale.
!AVERTISSEMENT:
Si la soupape de sûreté ne fonctionne pas ou s’il y a une fuite d’air après le relachement de la bague, elle doit être rem- placée.
3.Vidanger chaque jour l’humidité du réservoir. Éteindre le compresseur. Dépressuriser le système avant de drainer le réservoir. Drainer l’humidité du réservoir en ouvrant le robinet de vidange sous le réservoir.
4.Mettre le modèle hors circuit (OFF) et nettoyer la poussière et la saleté du
moteur, du réservoir, des canalisations d’air et des ailettes de refroidissement de la pompe.
REMARQUE: Il faut vérifier et nettoyer périodiquement le filtre à air dans le boîtier du filtre du côté de la tête et plus souvent s’il est utilisé sous des conditions très poussièreuses ou lorsqu’il y a beaucoup de brouillard créé par la pul- vérisation et circulant près de l’unité.
IMPORTANT: Le modèle doit être situé aussi loin que possible de l’endroit de pulvérisation afin d’éviter l’obstruction du filtre par la
Robinet de vidange du réservoir
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