Rockford Fosgate T1500-1bd manual Installazione, Batteria E Caricamento, Cablaggio DEL Sistema

Italiano

INSTALLAZIONE

Montaggio nello scampartimento passeggeri

Se montate l’amplificatore nell’abitacolo,esso funzionerà finché possiate fornire una quantità sufficiente di aria per permettere all’amplificatore di raffreddarsi. Se avete intenzione di montare l’amplificatore sotto il sedile del veicolo,dovete lasciare un vuoto d’aria di almeno 2,54 cm attorno al dissipatore di calore dell’amplificatore.

Se montate l’amplificatore nell’abitacolo,lasciando un vuoto d’aria meno di 2,54 cm attorno al suo dissipatore di calore, non otterrete il raffreddamento necessario e ciò comprometterà notevolmente la prestazioni dell’amplificatore. Pertanto, non è assolutamente raccommandabile.

BATTERIA E CARICAMENTO

Gli amplificatori rappresentano un ulteriore carico sulla batteria e sul sistema di caricamento del veicolo. Si consiglia di controllare la condizione dell'alternatore e della batteria per assicurarsi che il sistema elettrico sia in grado di far fronte al carico aggiuntivo dovuto al sistema stereofonico. I sistemi elettrici standard in buone condizioni dovrebbero poter far fronte al carico supplementare di qualsiasi amplificatore della serie Power senza alcun problema, sebbene la vita della batteria nonché quella dell’alternatore potrebbero ridursi leggermente. Per sfruttare al massimo le prestazioni del vostro amplificatore, vi consigliamo di utilizzare una batteria robusta ed un condensatore ad accumulazione di energia.

CABLAGGIO DEL SISTEMA
	ATTENZIONE:	Se aveste dei dubbi circa l’installazione, rivolgetevi ad un tecnico qualificato della
		Rockford Fosgate.
	ATTENZIONE:	Prima dell’installazione, scollegate il terminale negativo (-) della batteria per evitare
		danni all’unità, pericoli d’incendio e/o potenziali lesioni personali.
	ATTENZIONE:	Evitate di far scorrere i fili elettrici vicino ai cavi d’entrata a basso livello, alle
		antenne, ai cavi di tensione, ad attrezzature sensibili o a cablaggi preassemblati. I fili
		elettrici portano una tensione notevole e potrebbero indurre rumori dentro il
1.		sistema audio.
	Programmate il cablaggio dei fili.Tenete i fili RCA insieme ma isolati dai cavi a tensione dell’amplificatore e da
	qualsiasi accessorio auto ad alta tensione, soprattutto i motori elettrici. Ciò è necessario per evitare che il rumore
	proveniente da campi elettrici irradiati possa accoppiarsi con il segnale audio. Quando fate scorrere i fili attraverso il
	parafiamma o attraverso qualsiasi barriera metallica, proteggeteli con delle guarnizioni di tenuta in gomma o in
	plastica per evitare i cortocircuiti. Lasciate i fili piuttosto lunghi a questo punto; più tardi potrete regolare la loro
	lunghezza in modo più preciso.
NOTA:Per il collegamento di alimentazione (B+) e massa (GND) consigliamo di usare conduttori di
2.	misura 4 AWG.
	Preparare il filo ROSSO (cavo di alimentazione) per il collegamento all’amplificatore, rimuovendo circa 13 mm di
	isolante dall'estremità del filo. Inserire la parte scoperta del cavo nel terminale B+ e stringere la vite di arresto per
	fissarlo in posizione.
NOTA:Il cavo B+ DEVE avere un fusibile a non più di 45,7 cm dalla batteria del veicolo. Installare il
3.	portafusibili sotto il cofano e verificare che i collegamenti siano a tenuta stagna.
	Tagliare il cavo ROSSO (alimentazione) entro 45,7 cm dall'amplificatore e inserire un portafusibili in linea. Per
	informazioni sulla portata dei fusibili da usare, consultare il capitolo Specifiche. NON installare il fusibile a questo
4.	punto.
	Spelate via 1,27 cm dall’estremità batteria del cavo a tensione e raggrinzite un grosso terminale ad anello contro il
	cavo. Usate il terminale ad anello per effettuare un collegamento al terminale positivo della batteria. NON
5.	installate ancora il fusibile.
	Preparate il filo NERO (cavo della messa a terra) per poterlo
	attaccare all’amplificatore, spelando via 13 mm di isolante
	dall’estremità del filo. Inserite il filo spelato dentro il terminale GND
	e stringete la vite di arresto per fissare il cavo. Preparate la messa a
	terra del telaio raschiando via la vernice dalla superficie metallica e
	pulitela accuratamente, rimovendo ogni traccia di lubrificazione e di
	sudiciume. Spelate l’altra estremità del filo e attaccategli un serrafili ad
	anello. Fissate il cavo al telaio usando una vite non anodizzata e una
	rondella a stella.
NOTA:Far in modo che il cavo NERO (Massa) sia il più corto
	possibile. Sempre meno di 76 cm.

6