Shindaiwa 80974 Mezcla de Combustible, Arranque del motor, Llenando el Tanque de Combustible

Mezcla de Combustible
¡PRECAUCION!
Algunas gasolinas contienen alco-
hol como oxigenante. Combustibles
oxigenados pueden aumentar la
temperatura del motor durante su
funcionamiento. Bajo ciertas condicio-
nes, combustible con alcohol puede
reducir la calidad lubricante de algunos
aceites de mezcla. Nunca use ningún
combustible que contenga más de
10% de alcohol por volúmen! Aceites
genéricos y algunos aceites para
motores fuera de borda pueda que no
sean para el uso en motores de 2 tiem-
pos, de alto rendimiento , y no deben
ser usados en su motor Shindaiwa!
¡PRECAUCION!
Este motor está diseñado solamente
para funcionar con una mezcla de
50:1 de gasolina sin plomo y aceite
de mezclar para motores de 2 tiem-
pos. ISO-L-EGD o JASO FC.	El uso
de aceites de mezclar no autorizados
puede conducir a excesos de depósi-
tos de carbón.

Arranque del motor

■Use solamente gasolina fresca, limpia y sin plomo, con índice de octanaje de 87 o superior.

■Mezclado con 50:1 combustible con aceite de mezclar para motores de 2 tiempos Shindaiwa ISO-L-EGD o JASO FC a una proporción de 50:1 (1 galón de combustible por 2.6 onzas de aceite de mezclar). Shindaiwa One cumple o excede estos requisitos.

El Aceite	es un aceite
registrado de JASO FC clasificado y
también cumple o excede los requi-
sitos de rendimiento de ISO-L-EGD.
Shindaiwa One es recomendado para
el uso en todo los motores Shindaiwa
de baja emisión. Shindaiwa One
también incluye el estabilizador de
gasolina.
Ejemplos de cantidades de mezcla a
proporción de 50:1

■1 galón de gasolina por 2.6 onzas de aceite de mezcla.

■5 litros de gasolina por 100 ml de aceite de mezcla.

	¡IMPORTANTE!
Mezcle solamente el combustible
necesario para uso inmediato! De ser
necesario almacenar el combustible por
más de 30 días, y si no se está usando
aceite	con estabilizador de com-
bustible, entonces el combustible debe
ser tratado primero con un estabilizador
como por ejemplo StaBil™.

Llenando el Tanque de Combustible

¡ADVERTENCIA! Disminuya el riesgo de incendios!

■SIEMPRE pare el motor y permita que se enfrie antes de volver a llenar el tanque. Evite sobre llenar el tanque y limpie cualquier der- rame

de combustible.

■Limpie todo derrame de combus- tible y aleje el motor por lo menos 10 pies (3 metros) del depósito de combustible antes de volver a encender el motor!

■Nunca comience u opere esta máquina si existe una pérdida de combustible.

■Nunca encienda u opere esta má- quina si el carburador, líneas de combustible y/o tapa de tanque o tanque de combustible se encuen- tran dañados.

■Nunca fume o encienda fuegos cerca del motor o del combustible!

■Nunca coloque material inflamable cerca del silenciador del motor!

■Nunca opere el motor sin antes comprobar que el silenciador y el guardachispas estén funcionando adecuadamente.

1.Posicione la máquina sobre una super- ficie plana y nivelada.

2.Retire cualquier suciedad o despojos alrededor de la tapa de combustible.

3.Retire la tapa de combustible y llene el tanque con combustible fresco y limpio.

4.Reinstale la tapa de combustible y apriete firmemente.

Operación

NOTA: El encendido del motor está controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I” (encen- dido) y “O” (apagado).

	4. Posicione la palanca del cebador en la
Bombilla de	posición CLOSED (cerrado) si el mo-
Cebado	tor está frío. Consulte la figura 17.

Interruptor de Encendido

�����

	Botón de Seguro
Figura 15	del Acelerador

1.	Deslice el interruptor hacia la posición
	‘I’ (motor encendido). Consulte la
	figura 15.
2.	Posicione la palanca del acelerador en

Tubo de

Retorno

Figura 16

3.Presione la bombilla de cebado hasta que vea pasar combustible por el tubo de retorno transparente. Consulte la figura 17.

¡IMPORTANTE!

La bombilla de cebado solamente em- puja combustible a travéz del carburador. Presionando repetidamente la bombilla de cebado no ahogará el motor con combustible.

Cerciórese de que el accesorio de corte esté libre de obstrucciones !

Figura 18

5.Mientras sostiene el tubo exterior firmemente con una mano, jale despa- cio la cuerda del arrancador retráctil hasta que sienta resistencia, luego jale rápidamente para arrancar el motor.

"marcha rápida" como a continuación:

a. Apriete la palanca del acelerador

hacia el manubrio en el tubo del eje.

b. Deprima y mantenga el botón de

seguro del acelerador.

c. Mientras deprime el botón de seguro

del acelerador, libere la palanca del

acelerador. Consulte la figura 16.

Control del cebador (posición Cerrado)

Figura 17

¡PRECAUCION!

No jale el arrancador retráctil hasta el final de la cuerda. De lo contrario, puede dañar el arrancador.

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