| TRACTEUR ET TONDEUSE |
|
|
|
|
|
|
| MOTEUR | ||||
| Toutes les 8 heures ou chaque jour |
|
|
|
|
|
| Les 5 premières heures | |||||
| Vérifiez le système de verrouillage de sécurité |
|
| Changez l’huile du moteur | |||||||||
| Retirez les débris du tracteur et du plateau de coupe |
| Toutes les 8 heures ou chaque jour | ||||||||||
| de la tondeuse |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Vérifiez le niveau d’huile du moteur | ||
| Retirez les débris du compartiment moteur |
|
|
| |||||||||
|
|
| Toutes les 25 heures ou tous les ans * | ||||||||||
| Toutes les 25 heures ou tous les ans * |
|
|
| |||||||||
|
|
| Nettoyez le filtre à air et le dépoussiéreur | ||||||||||
| Vérifiez la pression des pneus |
|
|
|
|
|
|
| du moteur ** | ||||
| Vérifiez le temps d’arrêt complet des lames |
|
| Toutes les 50 heures ou tous les ans * | |||||||||
| Vérifiez le tracteur et la tondeuse pour qu’il n’y ait pas |
| Changez l’huile du moteur | ||||||||||
| d’éléments desserrés |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Remplacez le filtre à huile | ||
| Toutes les 50 heures ou tous les ans * |
|
|
| |||||||||
|
|
| Tous les ans | ||||||||||
| Nettoyez la batterie et les câbles |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
| Remplacez le filtre à air | |||||
| Vérifiez les freins du tracteur |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
| Remplacez le dépoussiéreur | |||||
| Voir le revendeur tous les ans pour | Reproduction | |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
| Voir le revendeur t us les ans pour | ||||||
| Lubrifiez le tracteur et la tondeuse |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
| Inspectez le p t d’échappement et le | |||||
| Vérifiez les lames de la tondeuse ** |
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
| Remplacez la b ugie d’allumage | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * Selon la première éventualité |
|
|
|
|
|
|
| Rempla ez le fil re à carburant | ||||
|
|
|
|
|
|
| for | ||||||
| ** Vérifier plus fréquemment les lames dans les régi | ns |
| Nettoyer l’installation de refroidissement de l’air | |||||||||
| ayant des sols sablonneux ou dans lesquelles il y a |
|
| ||||||||||
|
| * Selon la première éventualité | |||||||||||
| beaucoup de poussière. |
| Not |
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ** Nettoyez plus fréquemment lorsqu’il y a beaucoup | |||||
|
|
|
|
|
|
|
| e poussière dans l’air ou lorsque des débris sont en | |||||
|
|
|
|
|
|
|
| suspension dans l’air. | |||||
| Contrôle de la pression des pneus |
|
| Contrôle du temps d’arrêt des lames de | |||||||||
| La pression des pneus doit être contrôlée périodiqu m | nt et |
| tondeuse | |||||||||
| maintenue aux niveaux indiqués dans le tabl au. Not r que |
| Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement doivent | ||||||||||
| ces pressions peuvent être légèrement différentes des val- |
| s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent | ||||||||||
| eurs de gonflage maximum inscrites sur le flanc des pneus. |
| la coupure du commutateur de PDF. | ||||||||||
| Les pressions indiquées assurent une bonne adhérence au |
| 1. Le tracteur étant au point mort, la PDF désengagée et | ||||||||||
| sol, améliorent la qualité de coupe et prolongent la durée de |
| |||||||||||
|
| l’opérateur assis sur le siège, démarrer le moteur. | |||||||||||
| service des pneus. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2. Observer la courroie d’entraînement des lames par des- | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| sus le |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| quelques secondes. Désengager la PDF et mesurer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| le temps écoulé jusqu’à l’arrêt complet de la courroie |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| d’entraînement du carter de coupe. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3. Si la courroie d’entraînement ne s’arrête pas dans les |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| cinq secondes, réajuster l’embrayage ou consulter le |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| concessionnaire. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
| Taille |
| PSI |
| bar |
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
| 15 x |
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
| 20 x |
| 10 |
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20