INSTRUCCIONESINSTRUCCIONES DEDE MANTENIMIENTMANTENIMIENTOO DELDEL USUARIOUSUARIO (continuación)(continuación)
3.Conecte nuevamente la herramienta al suministro de aire, cubra el orificio de escape con una toalla y haga que la herramienta funcione en ambas direcciones durante alrededor de 30 segundos para quitar el exceso de aceite.
NOTA: Si la herramienta funciona de forma lenta luego de haberla lubricado, es posible que deba limpiar los componentes internos.
Para limpiar:
Desconecte la herramienta neumática del suministro de aire y vierta o vaporice una cantidad generosa de
Luego de engrasar o limpiar, cubra el orificio de escape con una toalla y ponga en funcionamiento la herramienta durante algunos segundos para quitar el exceso de aceite de forma segura. Limpie el mango y la superficie de la herramienta para quitar cualquier resto de aceite. Si no cubre el orificio de escape o no limpia la herramienta, puede ocasionar lesiones graves. Nota: Conserve la toalla alejada de partes móviles.
Lubricar el mecanismo de impacto
Se debe lubricar el mecanismo de impacto y el cojinete frontal en forma periódica. (Lubricar
1. | Desconecte la herramienta neumática del suministro de aire. |
|
|
|
2. | Quite el tornillo del orificio del aceite ubicado frente a la palanca de dirección |
|
|
|
| hacia adelante/inversa (ver Figura 4). |
|
|
|
3. | Coloque 1 cucharadita de aceite de herramientas neumáticas Coleman |
|
|
|
| Powermate® |
|
|
|
| aceite. Coloque nuevamente el tornillo. |
|
|
|
|
| Figura 4 |
| |
4. | Conecte nuevamente la herramienta al suministro de aire y enciéndala |
|
| |
|
|
| ||
| durante alrededor de 30 segundos, girando la herramienta de forma que quede | de costado y en posición invertida | ||
| para lubricar todas las partes internas. |
|
|
|
5. | Desconecte la herramienta neumática del suministro de aire y quite el tornillo Allen. Coloque el orificio del aceite | |||
| arriba de un recipiente adecuado para que drene el exceso de aceite. |
|
|
|
6. | Repita el procedimiento anterior hasta que el aceite salga claro. Todo el aceite restante que quede dentro de la | |||
| herramienta lubricará correctamente la herramienta. |
|
|
|
7. | Recuerde cambiar el tornillo Allen una vez que ha terminado de lubricar. |
|
|
|
NOTAS:
Este procedimiento de lubricación ayudará a reducir la humedad, las partículas y el polvo que se acumula gradual- mente dentro de la llave de impacto durante su uso y que reduce los niveles de rendimiento.
GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMASPROBLEMAS
SÍNTOMAS | POSIBLES CAUSAS | MEDIDA CORRECTIVA |
|
|
|
La herramienta no funciona | Hay polvo en la herramienta; la her- | Limpie el motor de aire dentro de la herramienta con |
o funciona despacio | ramienta se ha arruinado | |
| La herramienta no tiene aceite | Agregue |
|
| neumáticas en el orificio de entrada de aire de la her- |
|
| ramienta (ver sección "mantenimiento del usuario"). |
| Poca presión de aire | Gradúe el regulador del compresor a 90 PSI. |
| La manguera de aire tiene fugas | Ajuste y selle los conectores de la manguera con |
|
| cinta Teflon® en caso de encontrar fugas. |
| Regulador de par con configuración- | Coloque la perilla del regulador de par en una config- |
| baja | uración superior. |
|
|
|
ESPECIFICACIONES DE LAA HERRAMIENTHERRAMIENTAA
Par máximo | 101 Nm |
Requisitos SCFM promedio | 0,08 m3/min a 620 kPa |
Entrada de aire | 1/4" NPT (hembra) |
Soporte cuadrado | 3/8” |
Tamaño recomendado de manguera | 3/8” |
Presión máxima de trabajo | 90 PSI |
15 - SP