MODE D'EMPLOI
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

AVERTISSEMENT: viter le

démarrage

accidentel. Se tenir en position de démarrage pour lancer le moteur. Lors du démarrage, l’opérateur et l’outil doivent être en position d’équilibre afin d’éviter le risque de blessures graves.

Vous devez suivre ces étapes dans l’ordre pour démarrer la machine.

1.Assurez-vous que vous avez raccordé la machine.

2.Appuyez sur le bouton de démarrage rouge et maintenez-le enfoncé (Fig. 4)

3.Tandis que vous tenez le bouton de démarrage, levez et tenez la poignée de sécurité.

REMARQUE: La machine NE démarrera PAS si vous ne poussez pas le bouton de démarrage enfoncé jusqu’à ce que vous leviez la poignée de sécurité.

4.Tenez la poignée de sécurité et utilisez la machine (Fig. 5).

INSTRUCTIONS D’ARRÉT

1.Relâchez la prise de votre main sur la poignée de sécurité.

2.Le bouton du démarreur sortira et la machine s’arrêtera.

Poignée de

sécurité

Bouton de démarrage

Commutateur de protection contre les surcharges

Fig. 5

COMMUTATEUR DE PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES

Cette machine est équipée d’un disjoncteur de surcharge pour protéger le circuit (auquel l a machine est branchée) contre les courts-circuits.

Si le commutateur se déclenche.

1.Relâchez la poignée de sécurité et laissez l’appareil refroidir pendant une minute.

2.Appuyez sur le commutateur de surcharge pour le réarmer et reprenez le travail (Fig. 7).

Si le commutateur se déclenche de nouveau juste après la première fois.

1.Laissez l’appareil refroidir pendant 15 à 30 minutes.

2.Après cela, appuyez sur le commutateur de surcharge pour le réarmer et reprenez le travail.

Si le commutateur ne reste pas en place et continue de sauter, faites réparer l’appareil par un concessionnaire agréé.

UTILISATION L’APPAREIL

1.Démarrez l’appareil selon les Instructions de démarrage. La profondeur et le poids de la neige déterminent la vitesse de marche avant.

2.Poussez l’appareil de manière à ce que l’unité roule sur le racloir.

3.Assurez-vous que le cordon d’alimentation est bien attaché à la retenue du cordon et repose sur la barre de guidage. Il devrait traîner derrière l’opérateur.

Fig. 4

F9