Craftsman D2415, 919.670281 owner manual Démarrage de l’appareil de lavage sous pression

Utilisez de l’essence ordinaire pure, propre et sans plomb, ayant un indice d’octane d’au moins 85. Ne mélangez pas de l’huile avec l’essence. Si aucune essence sans plomb n’est disponible, de l’essence avec plomb peut être utilisée.

IMPORTANT: Il est important d’empêcher la formation de dépôts de gomme sur les parties essentielles du système d’injection, telles que le carburateur, le filtre à carburant, le boyau ou le réservoir, durant l’entreposage. De plus, l’expérience indique que les essences mélangées avec des alcools (connues sous le nom d’essence-alcool ou essences utilisant de l’éthanol ou du méthanol) peuvent attirer l’humidité, ce qui entraîne la séparation du mélange et la formation d’acides durant l’entreposage. Les essences acides peuvent endommager le système d’injection d’un moteur lors de l’entreposage. Pour éviter des problèmes du moteur, le système d’injection doit être purgé avant un entreposage d’une durée de 30 jours ou plus. N’utilisez jamais de nettoyeurs pour moteurs ou carburateurs dans le réservoir à essence en raison d’un risque de dommages permanents.

Ne jamais démarrer l’appareil de lavage sous pression sans avoir, au

préalable, branché et mis en marche l’alimentation en eau. Tout manquement à cette étape risque d’endommager la pompe.

Démarrage de l’appareil de lavage sous pression

•Retirez le bouchon du réservoir à essence.

•Versez lentement de l’essence sans plomb dans le réservoir.

•Évitez de trop remplir.

•Connectez le boyau d’arrosage à l’arrivée d’eau située sur l’appareil de lavage sous pression. Serrez le raccord en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre.

ARRIVÉE

D’EAU DE LA

POMPE

SORTIE D’EAU DE

LA POMPE

•Connectez le boyau à haute pression à la sortie d’eau de la pompe.

•Connectez le boyau d’arrosage au robinet d’eau et ouvrir le robinet.

•Appuyez sur la détente située sur la lance de l’appareil de lavage sous pression pour libérer la pression d’air causée par l’ouverture du robinet d’eau. L’eau sortira du pistolet-pulvérisateur en un jet fin. Cela facilite le démarrage du moteur.

•Enclenchez le verrou de sécurité situé sur le pistolet- pulvérisateur. Ce dispositif permet de verrouiller la détente et vous empêche de vaporiser accidentellement un jet à haute pression.

VERROU DE

SÉCURITÉ

•Un levier d’étranglement et de marche ‘choke/run’ est situé sur le moteur. Réglez ce levier en position d’étranglement ‘CHOKE’.

•Un levier de commande du papillon des gaz est également situé sur le moteur. Réglez le papillon des gaz à la position du lapin. Démarrez toujours le moteur avec le papillon des gaz à la position du lapin (vitesse élevée).

ÉTRANGLEUR

COMMANDE DU PAPILLON DES GAZ (à la position du lapin)

•Saisissez la poignée du démarreur et tirez lentement jusqu’à ce que vous sentiez une résistance puis, tirez fermement pour faire démarrer le moteur.

REMARQUE: Si le moteur ne démarre pas toute de suite, appuyez sur la détente du pistolet-pulvérisateur pour libérer la pression d’air causée par l’ouverture du robinet d’eau. L’eau sortira du pistolet-pulvérisateur en un jet fin. Cela facilite le démarrage du moteur. Si le moteur ne démarre pas après cinq tirées, remettez l’étrangleur en position de marche ‘RUN’.

•Une fois le moteur en marche, déplacez graduellement le levier d’étranglement vers la position de marche ‘RUN’.

•Pour le démarrage à chaud, assurez-vous que la commande du papillon des gaz est à la position du lapin (vitesse élevée) et que le levier d’étranglement est en position de marche ‘RUN’.

•Saisissez la poignée du démarreur et tirez lentement jusqu’à ce que vous sentiez une résistance puis, tirez fermement pour faire démarrer le moteur.

IMPORTANT: Cet appareil est muni d’une soupape de décharge thermique. Si l’utilisateur laisse l’appareil en marche pendant plusieurs minutes sans appuyer sur la détente du pistolet-pulvérisateur, plusieurs gouttes d’eau seront libérées de la soupape pour refroidir l’appareil. Cette petite quantité d’eau s’égouttera de la base de la pompe.