CONTROLES DEL CARGADOR DE BATERIA
Esta cargador de batería provee regímenes de carga de 12 voltios: a 2 y 12 amperios. El de 2 amperios se recomienda para cargar baterías pequeñas tales como aquellas usadas en los motocicletas y en los cortacespedes de montar, a la vez que el régimen de 12 amperios es para las baterías más grandes, como son las de automóvil y de tipo marino.
Modo Manual: Se puede cargar en el modo de operación automático igual que el manual. Se requiere el modo Manual para las baterías que se han descargado hasta el punto que su voltaje queda a menos de 1 voltio. (El modo Automático no responde a una batería con menos de 1 voltio de carga). Se recomienda cambiar al modo automático una vez que la batería comience a aceptar carga.
Modo Automático: El modo Automático debe usarse para toda otra condición. El cargador siempre comienza en modo automático al nivel de 2 amperios. Se puede cambiar el modo de operación en cualquier momento después del comienzo inicial. En el modo Automático, durante los primeros segundos, el cargador efectúa un chequeo analítico de la batería. Durante este tiempo, el cargador se enciende, se apaga y se vuelve a encender, tal como se indica en al amperiometro. La información obtenida de esta prueba determina la acción que el cargador tomará.
Indicadores de los Interruptores de Función en el
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| AUTOMATIC |
| MANUAL | ||||||||
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| 2 AMPERES | 12 AMPERES | |||||||||
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| CHARGE |
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| COMPLETE |
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Indicador de Carga Completada: Cerca de completar el ciclo de cargar, la luz LED verde de “Charge Complete” comienza a parpadear. Al final de una hora, cuando se llega a “Charge Com- plete”, el indicador verde tendrá luz constante y se apagarán las luces LED de función color naranja. En este momento el cargador cambia en monitoreo a modo flotante y mantiene la batería en su estado de plena carga. Se debe tomar en cuenta que el indicador de “Charge Complete” no funciona en el modo Manual. Hay que usar el Amperiometro para verificar el estado de la carga. Al usar el modo Manual, el proceso de cargar requiere monitoreo frecuente.
Interruptor Selector: Cuando el interruptor está en la posición “Engine Start”, las luces LED de los interruptores Automático y Manual se encenderán en forma alternada cada medio segundo para indicar que se ha seleccionado el modo de “Engine Start” .
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| SELECT | ||
ENGINE |
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| CHARGE |
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START |
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Amperiometro: El medidor indica la cantidad de corriente que fluye del cargador a la batería. No es raro que una batería descargada extraiga del cargador más del régimen de 12 amperios. Cuando esto sucede, la aguja se mueve completamente a la derecha pasando la marca de 12 amperios. Dicho efecto puede durar hasta una hora según el tamaño y la condición de la batería. Además, el medidor muestra el porcentaje de carga, indicando cuan cerca se encuentra la batería a plena carga. Al usar el régimen de 2 amperios, habrá
| DC AMPS |
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| 2 AMP RATE |
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CHARGE % |
| 100 | 75 | 50 | 25 | |
0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
Arranque del motor: Al tener el cargador debidamente conectado después de seguir los pasos de “Para Cargar Su Batería en un Vehículo”.
1.Mueva el interruptor selector a la posición de Engine Start.
2.Arranque el motor. El cargador está programado para arrancar a 75 amperios por 5 segundos y luego entra en un descanso de 4 minutos.
Si el motor no arranca con la primera tentativa, espere los 4 minutos y pruebe otra vez. O, se puede cambiar a la carga de 12 amperios durante el período de descanso al mover la posición del interruptor a “Charge at
3.Después del descanso de 4 minutos, se puede intentar el arranque otra vez. Repita una vez más si hay necesidad. Acuérdese de mover el interruptor nuevamente a “Engine Start” antes de arrancar si es que se había cambiado a carga de 12 amperios. NO HAY QUE tratar de arrancar en la posición de carga de 12 amperios.
ABORTAR DE LA BATERÍA: Al estar en el modo Automático únicamente, si la batería no cumple con el criterio de batería buena, el proceso de cargar se aborta. Cuando esto sucede, todas las cuatro interruptores de función color naranja comienzan a destellar.
BATERÍA SULFATIZADA: Si una batería muestra características de batería sulfatizada, el cargador responde al entrar en un modo de operación diseñado específicamente para esta condición. Si el cargador no puede conseguir la recuperación de la batería dentro de diez horas, cambiará al modo de “Battery Abort”.
poco o ningún movimiento de la aguja en el medidor. Refiérase al indicador LED para saber el estado de la batería.
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