Craftsman LTS 1500 manual Ajuste Final, Prueba DE LA Aceleraciqn

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MOTOR

Elmantenimiento,tareparaci6n,oetreemptazo decualquierdispositivossistemasdelcontrol delaemisi6n,loscuatesseanhechosalcosto delcliente,puedenserreafizadosporcualquier individuo establecimientodereparaci6nde motor,,Losreparosquecaenbajogarantia debenserrealizadosporunestablecimientode serviciodereparaci6ndemotorautorizado

PARAAJUSTARELCABLEDECONTROL DIELAACELERACION Elcontroldefaaceteraci6nhasidopreajustado enlaf&bricay nodeberianecesitarajustes Reviselosajustesquesedescribena continu- aciSn,antesdesoltarel cable,Sielajustees necesario,procedasegun1osiguiente:

1o Conelmotorsinfuncionar,muevala palancadecontroldelaaceleraci6ndesde laposici6ndelentoala deestrangulaci6n_ Lentamente,muevalapalancadesdela posici6ndeestrangulaciSnlader_pido

2 Revisequelosagujeros'_' en la palanca

de control del regulaclor yet agujero en la plancha del regulador est6n alineados Si los agujeros '_'no to est_n, suelte el tornillo de sujeci6n y mueva el cable de la aceleraci6n hasta que los agujeros queden alineados Apriete el tornilto de sujeci6n en forma segura

Patanca de Control del Regulador

Plancha

de

"_-.-_

._-...

j conlrol

de

""( fador,,.7____regu _,

/ _'_

O't@)j;

Sujeci6n

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR AVlSO:EI carburador de este motor de de

emission baja, Esta equipado con una valvula de mezcla en vacto con un capuch6n iimitador, ta cual permite que se puedan hacer algunos ajustes entre los limites del capuch6n.

El carburador ha sido preajustado en la f&brica y no deberia necesitar ajustes Sin embargo, se pueden necesitar ajustes de menor importan- cia para compensar por las diferencias en el combustible, temperatura, attura o carga. Si el carburador necesita ajustes, proceda segen to siguiente:

En general, si se gira la v,_lvula de mezcla en vacio hacia adentro (en el sentido de las manilfas del reloj) se disminuye el suministro de combustible que va al motor, entregando una mezcla de combustibtelaire m_,s pobre. Si se gira la v,_lvula de mezcla en vacio hacia afuera (en el sentido contrario alas manitlas del reloj) se aumenta el suministro de combustible

que va al motor entregando una mezcla de combustiblelaire m,-is rica

IMPORTANTE: Se puede daSar la valvula de aguja y el asiento en el carburador si el tornillo esta muy apretado hacia adentro,

AJUSTE PRELfMfNAR -

1 El conjunto del filtro de aire tiene que mon- tarse en el carburador cuando se hagan los ajustes en _ste.

2, Aseg0rese que el cable de control de la aceleraci6n est6 ajustado en forma adec-

uada (yea lo anterior),

AJUSTE FINAL-

1, Haga arrancar et motor y permita que se caliente por cinco minutos. Haga los ajustes finales con el motor funcionando y con la palanca de control de cambioimovimiento en la posici6n de neutro (N).

2, Mueva la patanca de control de la aceter- aci6n a la posici6n de lento, Con el dedo,

rote y sujete la palanca de la aceleraci6n en contra del tornillo de la velocidad en vacio.

Gire el tornillo de la velocidad en vacio para que Iogre 1750 RPM

3, A la misma vez que este teniendo el mango de control de la aceleraci6n en contra del

tornillo de corriente reactiva, gire la v_lvula de mezcla en vacio comptetamente en fa direcci6n de las agujas de un retoj yen seguida de la otra direcci6n hasta que el motor empiece a funcionar real, Gire la v&lvula a un punto central entre las dos

posiciones, Suelte la patanca del control de la aceleraci6n,

PRUEBA DE LA ACELERACIQN -

4Mueva la pafanca de control de la aceler- aci6n desde la posici6n de lento a la de

r_pido Si el motor titubea o se para, gire la v,_lvula de la mezcla en vacio hacia afuera

(en el sentido contrario alas manillas del reloj) t18 de vuelta, Repita la prueba y con-

tinQe, si es necesario, hasta que el motor acelere en forma pareja

Et tope de alta velocidad ha sido ajustado en la f&brica No Io ajuste - se pueden producir da_os.

IMPORTANTE: Nunca manipule el regulador del motor, el que ha sido ajustado en la f_brica para ta velocidad del motor adecuada, Puede set peligroso hacer funcionar el motor a una ve- ]ocidad por sobre el ajuste de alta velocidad de ]a f&brica, Si cree que la vetocidad alta regulada

del motor necesita ajuste, pongase en contacto con un centro de servicio Sears o con un otto

centro de servicio cualificado, e! que cuenta con el equipo adecuado y la experiencia para hacer los ajustes necesarios.

Tornillo de

Ve!ocidadPalanca

en Vacio

de la Aceteraci6n

Haga MarcharenVacio laV_lvula de

Mezcfa con el Limitadorde Corriente

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Contents Lawn Tractor Sears Craftsman Help LineCraftsman Limited Warranty TWO Years on Tractor Days on BatteryGeneral Operation IV, Towing Service Safe Handling of GasolineII. Slope Operation General Service Product SAEAPI-SG-SL SAE RC12YCT1!f1111 KeysTools Required for Assembly Assemble Extension Shaft and BootInstall Steering Wheel Install SeatCheck Battery To Roll Tractor OFF SkidCheck Tire Pressure Check Deck LevelnessCheck for Proper Position of ALL Belts Check Brake System@@@@ Know Your Tractor Reverse Operation System ROSTractor To SETUsing the Reverse Operation System To Operate MowerOperating in Reverse To Operate on HillsTowing Carts and Other ATTACH- Ments Before Starting the Engine Check Engine OIL LevelADD Gasoline To Start EngineMowing Tips Maintenance Lubrication ChartEVE.Y Every Every SEFO.E Schedule EachBlade Care Blade RemovalBattery To Clean Battery and TerminalsTransaxle Cooling LubricationCleaning Clean AIR ScreenIN-LINEFUEL Filter AIR FilterTo Install Mower To Remove MowerFRONT-TO-BACK Adjustment To Level Mower HousingSIDE-TO-SIDE Adjustment Belt Installation To Replace Mower Blade Drive BeltBelt Removal To Check BrakeMent Replacing Battery To Adjust Throttle Control CableTo Remove CABLES, Reverse Order Interlocks and RelaysTo Adjust Carburetor Preliminary SettingFinal Setting Acceleration TestTractor Fuel SystemEngine OIL CylindersProblem Cause Correction WillProblem Loss of powerEngine clicks but Cause CorrectionPoor grass discharge Problem CausecorrectionBattery will not charge OFF EngineWhen 11 n 11 o 11I BiAS Para BATERiAS Lesiones graves o la muerte IV, Remolque GeneralesPage DEL Producto MIN. CCAPage EL Montaje Verifique LA BATER1A Para Hacer Rodar EL TractorRevision DE LA Presion DE LAS LlantasRevision DE LA Posicion ADECUA- DA DE Todas LAS Correas Lista DE Revision@@@@ Faiviliaricese CON SU Tractor Control DE AceleracionMacho DE LA Palanca DE Levanta Palanca DEL Embrague DEL AccesoMiento Papa Operar LA Segadora Para Parar LAS Cuchillas DE LA SegaUsar EL Sistema DE FUNC1ONAMIENTO Atras Para Operar EN CerrosRemolque DE Carretillas O Otros Accesorios Antes DE Hacer Arrancar ELMotor Agregue GasolinaOo272 Consejos Para SegarGenerales Tabla MantenimientoLlantas Sistema Presencia Operador Y SisteMA FUNCIONArIENTO Atras ROS Verifiez Sistema Presencia OperadorBateria NalesEnfriamiento DEL Transeje CorreasFiltro DE Aceite DI=L Motor Filtro DE AireLimpieza DE LA Rejilla Dieaire Filtro DE Combustible EN LineaPara Instalar LA Segadora SERVIClO O DE Hacer AjustesTractor Para Remover LA Segadora Ajuste Desde Adelante Hacia Atras Para Nivelar LA Caja DE LA SEGA- DoraAjuste DE Lado a Lado LA Correa DE Impulsion SegadoraReles Ajuste Final Prueba DE LA AceleraciqnAceite DEL Motor OtrosPero noarranca Prdida de fuerza Sears PROBLEIViACausa P6rdida de fuerza ContinuadoEl tractor se pon en marcha arras El motor continua funcionan do Cuando el operadorSears Las cuchiltas segadoras no rotanC6sped Las luz ces delanteras no El motor tieneSoline Genera Rrt 17.5 F

LTS 1500 specifications

The Craftsman LTS 1500 riding mower is a powerful and efficient machine designed for homeowners seeking an effective solution for lawn maintenance. This riding mower is equipped with a range of features and technologies aimed at enhancing performance and user comfort.

One of the standout features of the LTS 1500 is its robust 15.5 horsepower engine, which provides the necessary power for tackling a variety of mowing tasks. The engine offers reliable performance, ensuring that users can easily cut through thick grass and uneven terrain without difficulty. The mower's engine is matched with a smooth-running automatic transmission, allowing for effortless speed adjustments as users navigate their lawns.

The LTS 1500 features a wide cutting deck, typically sized between 42 to 48 inches, enabling users to cover large areas quickly. Its adjustable cutting height, which can be set to various positions, provides flexibility in achieving the desired lawn height, accommodating different grass types and mowing preferences. The deck design also facilitates efficient grass clipping management, leaving behind a neat and even finish.

Craftsman incorporates innovative technologies into the LTS 1500, such as the ReadyStart system, which ensures easy starting with minimal effort. This feature eliminates the need for priming or choking, making it ideal for those who may not be familiar with traditional gas-powered engines.

Ergonomics play a key role in the LTS 1500's design, featuring a comfortable high-back seat and easy-to-reach controls that enhance the overall user experience. The compact design allows for easy maneuverability, particularly in tight spaces and around obstacles in the yard.

Durability is a significant characteristic of the Craftsman LTS 1500, built with high-quality materials to withstand the rigors of regular use. The rugged construction assures users that their investment will last for many seasons, providing consistent performance year after year.

Another notable characteristic is the mower's ease of maintenance. The design allows for straightforward access to key components, making routine maintenance tasks such as oil changes, blade sharpening, and air filter replacements hassle-free.

In summary, the Craftsman LTS 1500 riding mower combines power, efficiency, and user-friendly features, making it an excellent choice for homeowners looking to maintain their lawns effectively. With its reliable performance, advanced technologies, and robust design, the LTS 1500 stands out as a dependable companion for lawn care enthusiasts.
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