Installation
Panneau avant amovible
Attention
Quand vous installez cet appareil dans votre véhicule, ne retirez pas le panneau avant amovible.
Si vous le retirez pendant l’installation, vous risquez d’exercer une trop forte pression et de plier la plaque en métal qui le maintient en place.
•L’unité principale doit être fixée à moins de 35 degrés du plan horizontal, de l’arrière vers l’avant.
Moins de 35°
1 | Gaine de montage |
|
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| |
| (fournie) | Tableau de bord |
|
|
Plaques de compression*
Cet appareil
*Si la gaine de montage installée n’épouse pas bien la forme du tableau de bord, les plaques de compression peuvent être légèrement plié pour remédier au problème.
Renforcez l’unité principale avec une attache de montage métallique (non fournie). Raccordez le fil de terre de l’appareil à un point métallique propre à l’aide d’une vis (*1) déjà fixée au châssis du véhicule.
•Pour la vis « *2 », utilisez une vis appropriée à l’emplacement de montage choisi.
Raccordez chaque fil d’entrée provenant de l’amplificateur au fil de sortie correspondant provenant de l’arrière gauche du
Raccordez tous les autres fils du
3 | Glissez le |
| ce qu’il émette un déclic. De cette façon, l’appareil |
sera convenablement fixé et il ne risquera pas de tomber accidentellement du tableau de bord. Installez le panneau avant amovible.
Dépose
1.Déposez le panneau avant amovible.
2.Insérez les clés du support dans l’appareil, le long des guides situés de part et d’autre. Vous pouvez à présent retirer l’appareil de la gaine de montage.
Cet appareil
Clés du support (fournies)
3. Extrayez l’appareil, en le maintenant déverrouillé.
<VOITURE JAPONAISE>
Cadre de panneau avant
Enlevez le panneau avant amovible (voir page 6). Enlevez la gaine de montage de la détacher de l’unité principale (voir « Dépose » à la page 23).
2 | Vis |
| |
| Ecrou à six pans (M5) |
Cet appareil
Fil de terre
*3
Vis (M5 × 8) (Fournie)
*2 |
Filetage de boulon |
Attache de |
montage |
métallique |
*1 |
Cet appareil |
Fil de terre |
Châssis |
Applique de montage
Raccordez le fil de terre de l’appareil à un point métallique propre à l’aide d’une vis (*3) déjà fixée au châssis du véhicule.
