Ariens 911194 Hauteur DU Guidon, Remplacement DE LA Courroie D’ENTRAÎNEMENT, Modèles auto-tractés

HAUTEUR DU GUIDON

Pour régler (Figure 14):

1.Faire un trou en bas des renforts au- dessus des broches du support.

REMARQUE: Pour plier le guidon à plat pour le remisage, tirer la tige de commande de vitesse (selon modèle) à fond vers l’arrière, déconnecter les tirants des supports de montage et plier le guidon vers l’avant. Ne pas plier la tige de commande de vitesse.

Trou

Broche

OM1800

Figure 14

REMPLACEMENT DE LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT

(modèles auto-tractés)

Dépose de la courroie :

1.Débrancher le fil de la bougie.

2.Régler la roue arrière droite à la hauteur de coupe la plus basse et la roue arrière gauche à la troisième hauteur de coupe. Cette position permet d’avoir un jeu entre le disque d’embrayage et la poulie d’entraînement.

3.Retirer la courroie du tendeur puis de la poulie d’entraînement, et enfin, de la poulie moteur (Figure 15).

4.Tirer la courroie par l’ouverture sous le carter et au-dessus de la lame.

5.Vérifier que la poulie du tendeur tourne et que le bras du tendeur se déplace sans problèmes.

6.Reposer la courroie d’entraînement dans l’ordre inverse à la dépose.

IMPORTANT: S’assurer que la courroie est bien assise dans les rainures de la poulie et du tendeur au dos (à plat) de la courroie.

7.Régler les roues arrière à la même hauteur de coupe.

5			6
			1
			2
4			3
1.	Lame	5. Poulie moteur
2.	Tendeur	6.	Vis, rondelle
3.	Poulie		de blocage et
	menante		rondelle plate
4.	Courroie
	d’entraîne-
	ment	Figure 15

RÉGLAGE DE LA COMMANDE MOTEUR/LAME (911192, 193, 194)

Pour régler la commande moteur/lame:

1. Dévisser les écrous de câble du support.

OM1010

2.Presser le support plié en z à l’extrémité moteur du câble vers l’avant de la machine et le maintenir en place.

F - 22