E
Montaje sobre el techo
Figura 1
Los portacargas básicos están marcados con un adhesivo para la parte delantera y trasera en la parte inferior del tubo perfilado izquierdo. Al montar el portacargas básico se ha de prestar atención a que el adhesivo se encuentre en el lado izquierdo del vehículo y que la flecha impresa apunte en el sentido de la flecha.
CZ
Montáž na střechu
Obr. 1
Základní nosiče jsou na levé dolní straně profilové trubky označeny nálepkou pro vpředu a vzadu. U montáže základních nosičů je zapotřebí dbát na to, aby se nálepka nacházela na levé straně vozidla a natištěná šipka ukazovala ve směru jízdy!
J
¡Atención!
Las marcas se han de observar forzosamente al colocar el portacargas básico sobre el techo del vehículo.
Figura 2
Los portacargas básicos sólo pueden fijarse en las zonas marcadas, dado que el techo del vehículo sólo está reforzado en estas posiciones.
En la parte inferior del marco lateral se encuentra respectivamente una marca / estampación. Con ayuda de esta marca / estampación se ha de alinear la escotadura de las pinzas de sujeción (20, 21, 22, 23).
Nota:
¡Limpiar el techo del vehículo en la zona del apoyo del portacargas básico antes de efectuar el montaje!
Figura 3
Abrir la cubierta de protección (27) y el capuchón perfilado (28) hacia arriba. Insertar la llave dinamométrica (29) en el sentido de la flecha sobre los tornillos tensores (26) y soltar éstos unas 12 vueltas.
Nota:
La flecha en la llave dinamométrica (29) ha de hacerse coincidir con la flecha en el tornillo tensor (26).
Figura 4A
Colocar los pies de apoyo (4, 5, 6, 7) en el borde del techo.Alinear el portacargas básico sosteniendo para ello las pinzas de sujeción (20, 21, 22, 23) en el marco de la pared lateral, alinear el portacargas básico de forma análoga a la figura 2, soltar las pinzas de sujeción (20, 21, 22, 23) y apretar los tornillos tensores (26) ligeramente.
Figura 4B
Se ha de prestar atención a que los pies de apoyo (4, 5, 6, 7) engranen en el borde del techo, y conservar esta posición después de apretar los tornillos tensores (26).
¡Atención!
El pie de apoyo no debe saltar del borde del techo.
Figura 5
Apretar los tornillos tensores (26) con la llave dina- mométrica (29) alternativamente en 2 pasos a 6 Nm.
Pozor!
Na značky je při položení základních nosičů na střechu je bezpodmínečně nutné dbát !
Obr. 2
Základní nosiče lze jen v označených oblastech upevnit, neboť střecha vozidla je jen na těchto místech vyztužena.
Na dolní straně bočního rámu se nachází vždy jedna značka/ražení. Na základě této značky/ražení se musí seřídit vybrání napínacích svorek (20, 21, 22, 23).
Upozornění:
Střechu vozidla v oblasti kontaktní plochy základních nosičů před montáží vyčistěte!
Obr. 3
Krytku (27) a profilovou krytku (28) odklopte nahoru. Momentový klíč (29) nastrčte do polohy šipky na napínací šrouby (26) a tyto vyšroubujte s cca. 12 otáčkami.
Upozornění:
Šipka na momentovém klíči (29) se musí zakrývat se šipkou na napínacím šroubu (26).
Obr. 4A
Opěrné nohy (4, 5, 6, 7) položte na střešní hranu.
Základní nosič seřiďte, k tomu napínací svorky (20, 21, 22, 23) přidržte na rámu na boční stěně, základní nosič seřiďte podle obr. 2 napínací svorky (20, 21, 22,
23)uvolněte a napínací šrouby (26) mírně utáhněte.
Obr. 4B
Je zapotřebí dbát na to, aby opěrné nohy (4, 5, 6, 7) in zabíraly do střešní hrany, a tuto polohu udržovaly i po utažení napínacích šroubů (26).
Pozor!
Opěrná noha nesmí ze střešní hrany vyskočit.
Obr. 5
Napínací šrouby (26) utáhnte momentovým klíem l
(29)střídavě ve 2 krocích na 6 Nm.
Atención:
El par de apriete de 6 Nm indicado no debe superarse en ningún caso pues, de lo contrario, se pueden producir daños en el vehículo. El pie de apoyo no debe saltar del borde de techo.
Nota:
La flecha en la llave dinamométrica (29) ha de hacerse coincidir con la flecha en el tornillo tensor (26).
Cerrar la cubierta de protección (27) y el capuchón perfilado (28).
Pozor!
V žádném případě se nesmí překročit udaný točivý moment 6 Nm, jinak může dojít k poškození na vozidle.
Opěrná noha nesmí vyskočit ze střešní hrany.
Upozornění:
Šipka na momentovém klíči (29) se musí zakrývat se šipkou na napínacím šroubu (26).
Krytku (27) a profilovou krytku (28) zavřete.
Atención:
Controlar las uniones atornilladas y las fijaciones tras un breve recorrido, dado el caso, reapretarlas y controlarlas de nuevo a intervalos correspon- dientes. Si el trayecto presenta una calzada en malas condiciones se deberá efectuar el control de la unión atornillada a intervalos más cortos. Si no se siguen estas instrucciones, se puede llegar a soltar o perder la pieza superpuesta y provocar un riesgo para otras personas que circulan.
Figura 6
Para montar piezas superpuestas, abrir la caperuza perfilada (28) e introducir las piezas superpuestas en la ranura en T existente. Cerrar de nuevo la caperuza perfilada.
Figura 7
En caso de no utilizar las piezas superpuestas, cerrar la ranura en T con el perfil cobertero (3), adaptando para ello los perfiles coberteros a la longitud del portacargas básico.
Pozor:
Šroubová spojení a upevnění po krátké jízdě zkontrolujte, případně dotáhněte a v příslušných odstupech znovu zkontrolujte. Při špatném úseku cesty musí nastat kontrola šroubových spojení ve zkrácených odstupech!
Obr. 6
K montáži montážních dílů otevřete profilovou krytku
(28)a montážní díly zaveďte do dané drážky T. Profilovou krytku znovu zavřete.
Obr. 7
Při nepoužívání montážních dílů uzavřete drážku T krycím profilem (3), k tomu přizpůsobte krycí profily délce základních nosičů.
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