INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE | Ranuras de Fijación |
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
Remoción de la cubierta del silenciador/ filtro de aire
1.Coloque la palanca azul en Posición 2.
NOTA: La palanca azul debe estar en Posición 2 (Fig. 21) para sacar la cubierta del silenciador / filtro de aire.
Ajuste del tornillo de marcha lenta
ADVERTENCIA: El accesorio de corte puede estar girando durante los ajustes del carburador. Use ropa que lo proteja y cumpla con todas las instrucciones de seguridad para prevenir graves lesiones personales.
Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el filtro de aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad lenta de la siguiente manera.
2.Saque los cuatro (4) tornillos que sostienen la cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 21). Use un destornillador de broca Torx N° T20.
3.Saque la cubierta del motor. No la fuerce.
Limpieza del Filtro de Aire
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de operación. Es una de las partes cuyo mantenimiento es importante. No mantener debidamente su filtro de aire puede resultar en funcionamiento inadecuado o puede causar daño permanente a su motor.
1. | Saque la cubierta del silenciador / filtro de aire. Lea la |
| sección de Remoción de la cubierta del silenciador / filtro |
Fig. 19
Ojalillos
Resorte
1. Arranque el motor y déjelo funcionar en marcha lentaFig. 27 durante un minuto para calentarlo. Lea las Instrucciones de
arranque y apagado.
2.Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en marcha lenta. Si el motor se para, inserte un pequeño destornillador Phillips en el orificio de la cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 27). Gire el tornillo de marcha lenta en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el motor funciona en mínima.
3.Si parece que el motor está funcionando demasiado rápido, gire el calibrador de velocidad de marcha en vacío hacia la izquierda 1/8 de giro a la vez (como sea necesario) para reducir la velocidad.
El control de la mezcla de combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de marcha lenta deben resolver la mayoría de los problemas del motor.
| de aire. |
2. | Gire la tapa y ubique el filtro de aire adentro. Saque el filtro |
| de aire de adentro de la tapa del filtro de aire / silenciador |
| (Fig. 22) |
3. | Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 23). Enjuague bien |
| el filtro. Escurra el exceso de agua. Déjelo secar por |
| completo. |
4. | Aplique suficiente aceite limpio SAE 30 para recubrir |
| ligeramente el filtro (Fig. 24). |
5. | Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite |
| (Fig. 25). |
6. | Cambie el filtro de aire dentro de la tapa del filtro de aire / |
| silenciador (Fig. 22). |
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire y el ensamble de la cubierta del silenciador / filtro de aire, su garantía quedará ANULADA.
| Fig. 20 |
Palanca |
|
azul |
|
| Posición 2 |
Tornillos | Tornillos |
| Fig. 21 |
De no ser así y si:
•El motor no funciona en mínima
•El motor fluctúa o se para al acelerar
•Existe una pérdida de fuerza motriz
Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado para que lo ajuste.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
ADVERTENCIA: Al apagar la unidad, asegúrese de que el accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad para prevenir graves lesiones personales.
Use una bujía de encendido Champion RDJ7Y (o similar). La separación correcta es de 0,635 mm (0,025 pulgadas). Retire la bujía luego de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.
0,635 mm
(0,025 pulg)
Reinstalación de la cubierta del silenciado /filtro de aire
1.Coloque la cubierta del silenciador / filtro de aire sobre la parte posterior del carburador y del silenciador. Alinee los orificios de los tornillos.
2.Inserte los cuatro (4) tornillos en los orificios de la cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 21) y ajústelos. No los ajuste demasiado.
MANTENIMIENTO DEL PARACHISPAS
1.Quite el filtro de aire / tapa del silenciador. Ver Remoción de la Tapa del Filtro / Silenciador.
2.Localice el silenciador, pero no lo quite. Busque el tornillo en la parte inferior del silenciador (Fig. 26). Quite el tornillo usando una llave torx No. 20 o un destornillador plano.
3.Levante cuidadosamente haciendo palanca el lado izquierdo de la cubierta del parachispas. Dos lengüetas actúan como bisagras en el lado derecho de la cubierta. Abra con un golpe rápido la cubierta del parachispas, como si fuera una puerta, y después hale las lengüetas para sacarlas de las ranuras del silenciador.
4.Con un destornillador de punta plana, levante cuidadosamente haciendo palanca la rejilla del parachispas, sacándola del interior de la cubierta del parachispas.
5.Limpie la rejila del parachispas con un cepillo de cerdas metálicas. Cámbiela si está dañada o si no la puede limpiar completamente.
6.Reinstale la rejilla del parachispas, ajustándola en forma ceñida de nuevo en la cubierta del parachispas.
7.Reinstale las dos lengüetas de la cubierta en las dos ranuras y cierre la cubierta del parachispas con un golpe rápido.
8.Vuelva a colocar el tornillo que quitó en el Paso 2 y apriétele firmemente.
9.Reinstale la tapa del filtro de aire / silenciador.
ADVERTENCIA: Si el capó del parachispas y pantalla del parachispas no se aprieta fijamente se puede caer y causarle daño a la unidad y posibles lesiones personales graves.
AJUSTE DEL CARBURADOR
Filtre à air
Protection du filtre dans le silencieux
Fig. 22
Fig. 23
Fig. 24
RanurasMotor
Silenciador
Capó del
parachispas
Pantalla del
Tornillo Lengüetas parachispas
Fig. 25
Fig. 28
1.Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.
2.Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.
PRECAUCIÓN: No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse si penetran pequeñas partículas en el cilindro.
3.Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas. Fije la separación de aire a 0.635 mm (0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 28).
4.Instale una bujía de encendido con la separación correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de casquillo de 5/8 pulg. en sentido horario hasta que esté ajustada sin huelgo.
Si usa una llave de torsión, ajuste a:
No ajuste demasiado.
LIMPIEZA
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores domésticos que contienen aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes como el queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con un paño suave.
ALMACENAMIENTO
•No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.
•Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.
•Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por personas no autorizadas y daños.
•Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.
•Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
ALMACENAMIENTO PROLONGADO
Si planea guardar la unidad durante un largo período de tiempo, siga el siguiente procedimiento para su almacenamiento.
1. | Drene todo el combustible del tanque de combustible en un recipiente que contenga la misma |
| mezcla de combustible de 2 ciclos. No use combustible que haya permanecido guardado durante |
| más de 60 días. Deseche la mezcla vieja de combustible y aceite de acuerdo a las regulaciones |
La velocidad lenta del motor puede ser ajustada por la cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 27).
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden dañar seriamente su unidad. Los ajustes del
carburador deben ser realizados por un proveedor de servicio autorizado.
Controle la mezcla del combustible
Una mezcla incorrecta o vieja de combustible es en general el motivo por el cual la unidad no funciona adecuadamente. Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo y bien mezclado antes de hacer ningún ajuste. Consulte la Información sobre Aceite y Combustible.
Limpie el filtro de aire
La condición del filtro de aire es importante para la operación de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y cambiará la mezcla de combustible y aire en el carburador. Esto con frecuencia se confunde con un carburador mal ajustado. Verifique la condición del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de marcha lenta. Consulte Mantenimiento del Filtro de Aire.
| federales, estatales y locales. |
2. | Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue. Esto asegura que todo el combustible |
| ha sido drenado del carburador. |
3. | Espere que el motor se enfríe. Retire la bujía de encendido y coloque alrededor de 1 onza (30 ml) |
| de cualquier aceite para motor de 2 ciclos buena calidad dentro del cilindro. Tire de la cuerda de |
| arranque lentamente para esparcir el aceite. Vuelva a instalar la bujía de encendido. |
NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar arrancar el recortador después de su almacenamiento.
4.Limpie bien la unidad e inspeccione para ver si existen partes flojas o dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y ajuste los tornillos, tuercas o pernos que puedan estar flojos. La unidad está ahora lista para ser guardada.
TRANSPORTE
•Espere que el motor se enfríe antes de transportar
•Drene el combustible de la unidad.
•Ajuste la tapa del combustible antes de transportar.
•Asegure la unidad durante su transporte.
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