|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wiring Schematic |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
| BK | SW PWR |
| BK | 1 | 1 |
| BK |
|
|
|
|
| SW PWR |
|
|
|
| BK |
|
| SW PWR | BK |
| 1 | 1 | BK |
|
|
|
|
| K |
|
|
|
| C_SW | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W | IGN PWR |
| W |
| W |
|
|
|
|
| IGN PWR |
|
|
|
| W |
|
| IGN PWR |
| W |
| W |
|
|
|
|
|
|
|
|
| O_RL | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 |
|
|
|
|
| J |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
|
| BELOW STOW |
| R |
| R |
|
|
|
|
| BELOW STOW |
|
|
| R |
|
| BELOW STOW |
| R |
| R |
|
|
|
|
|
|
| UVL |
| N/C | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | 3 |
|
|
|
|
| D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GN |
|
|
|
|
| FULL OUT |
| GN |
| GN |
|
|
|
|
| FULL OUT |
|
|
|
| GN |
|
| FULL OUT | GN |
| GN |
|
|
|
|
|
|
|
| IN_LK | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 4 |
|
|
|
|
| B |
|
| PC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| OR |
|
|
|
| NOT FULL OUT |
| OR |
| OR |
|
|
|
|
| NOT FULL OUT |
|
|
| OR |
|
| NOT FULL OUT | OR |
| NOT USED |
|
|
|
|
|
|
|
| 12_V | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | 5 |
|
|
|
|
| H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BU |
|
|
|
| LIFT OUT |
| BU | 6 | 6 |
| BU |
|
|
|
|
| LIFT OUT |
|
|
|
| BU |
|
| LIFT OUT | BU |
| 6 | 6 | BU |
|
|
|
|
| C |
| BOARD |
| PWR | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NOT USED | 7 | 7 |
| NOT USED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NOT USED |
| 7 | 7 | NOT USED |
|
|
|
|
| A |
| #31445A | GND | 7 | BK |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R / BK |
|
|
| BAR DN |
| R / BK |
| R / BK |
|
|
|
| BAR DN |
|
|
|
| R / BK |
| BAR DN | R / BK |
| R / BK |
|
|
|
|
|
| F_LV | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 | 8 |
|
|
|
|
| F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STOW / GND SENS | GN / BK |
| GN / BK |
|
|
|
| STOW / GND SENS |
|
| GN / BK |
| STOW / GND SENS | GN / BK |
| GN / BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
| O_SW | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 | 9 |
|
|
|
|
| L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SAFETY |
| OR / BK |
| OR / BK |
|
|
|
| SAFETY |
|
|
|
| OR / BK |
| SAFETY | OR / BK |
| OR / BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
| C_RL 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 | 10 |
|
|
|
|
| G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| R | GN OR |
|
|
|
|
|
|
|
| INBRD BAR |
| BU / BK |
| BU / BK |
|
|
|
| INBRD BAR |
|
|
|
| BU / BK |
| INBRD BAR | BU / BK |
| BU / BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
| R/ BK |
|
|
| BU GN/ BK /ORBK BK/BU | W/BK BK W |
|
| 11 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 | 11 |
|
|
| W |
| I |
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BAR UP PWR | R / W |
| R / W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| FLOOR LVL |
| BK / W | 12 | 12 |
| BK / W |
|
|
|
| FLOOR LVL |
|
|
|
| BK / W |
| FLOOR LVL | BK / W |
| 12 | 12 | BK / W |
|
|
|
|
| E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| D1 |
| D2 |
|
|
|
|
|
|
| BAR UP PWR |
|
| R / W |
|
|
|
|
|
| A2 | A1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SERVICE / INTERLOCK LED |
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BAR DN PWR |
|
| GN / W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Y1 | Y2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MOT OUT PWR |
|
| BU / W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MOT IN PWR |
|
| BK / R |
| BAR DN PWR | GN / W |
| 1 | 1 | GN / W |
|
|
| W |
| BAR UP |
|
|
| SERVICE LED + | 1 | 1 | W | #31235A |
|
|
| INTERLOCK | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BAR UP PWR | R / W |
|
|
| R / W |
|
|
|
|
|
| MOT IN PWR |
|
| W / R |
|
|
| 2 | 2 |
|
|
|
| BAR DN |
|
|
|
| SERVICE LED - | 2 | 2 |
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 1 |
|
|
|
|
|
|
| MOT OUT PWR |
|
| OR / R |
| MOT OUT PWR | BU / W |
| 3 | 3 | BU / W |
|
|
| W |
| LIFT OUT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| X1 |
| X2 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BAR DN PWR | GN / W |
| GN / W |
|
|
|
|
| BAR DN PWR |
|
| BU / R |
| MOT IN PWR | BK / R |
| BK / R |
|
|
| W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 4 |
|
|
|
| LIFT IN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 | 9 |
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BU / W MOT OUT PWR | BU / W |
| BU / W |
|
|
|
|
| BAR UP PWR |
|
| R / GN |
| MOT IN PWR | W / R |
| W / R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W1 | W2 |
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| #31236A |
|
| 8 | 8 |
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK / R MOT IN PWR | BK / R |
| BK / R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MOT OUT PWR | OR / R |
| OR / R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Y / LT. BU |
|
| Y / LT. BU (LIFT STOWED SIGNAL +12V OUTPUT) | |||||||||||||||
|
|
|
| / W W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| INTERLOCK - | 1 | 1 |
|
| 7 | 7 | ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NOT USED |
| NOT USED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BAR DN PWR | BU / R |
| BU / R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GY / RD |
|
|
|
| #31730A | ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | 5 |
|
|
|
|
|
|
| POWER PACK / LIFT HOUSING |
|
| 7 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| INTERLOCK + | 2 | 2 |
|
|
|
| 6 | 6 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NOT USED |
| NOT USED |
|
|
|
|
|
|
| BAR UP PWR | R / GN |
| R / GN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| GN R/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GY / RD |
| 5 | 5 | GY / RD (VEHICLE SECURE SIGNAL +12V INPUT) | ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NOT USED | 7 | 7 |
| NOT USED |
|
|
|
|
|
|
| HARNESS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LIFT POWER SWITCH | 4 | 4 |
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NOT USED |
| NOT USED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B2 | B1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | 3 |
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W / R MOT IN PWR | W / R | 9 | 9 |
| W / R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| P4 | J4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 |
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OR / R MOT OUT PWR | OR / R |
| OR / R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 1 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BAR DN PWR | BU / R |
| BU / R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BAR UP PWR | R / GN |
| R / GN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GROUND |
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| D. GN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 4 |
|
|
|
|
|
|
| W |
|
| GND |
| W |
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
| E1 |
| E2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
| GND |
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | 3 |
|
|
|
|
|
| W |
| VALVE T |
| W |
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| D. BU |
|
|
|
|
| VALVE T |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 |
|
|
|
|
| W |
| PUMP T |
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| YL |
|
|
|
|
| PUMP T |
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK/ BK/ BK/ W/ |
|
|
|
| MOTOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 1 |
|
|
|
|
| R |
| 12V |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
| BK |
| W/ W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12V PWR |
|
|
|
|
| W |
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OR |
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12V | W |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| BK | R / |
| GN | R / | R | GN | OR | BU | GN | OR | BU | BK | BK | W |
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
| STOW / GND SENS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| T2 | T1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PWR12V |
| R12V | W |
| T |
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R | 1 | 1 | W | ALARM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK | BK | ALARM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
| OUT |
|
|
|
|
| LIFT HOUSING / CARRIAGE |
|
|
|
|
|
| AA BB CC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| #31063A |
|
|
|
| U2 | U1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TPUMP |
| VALVE |
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HARNESS #75920NA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
| PWRSWBK | BK/RDNBAR |
| W/GNPWRDNBAR | PWRUPBARW/R | STOWBELOWR | OUTFULLGN | OUTFULLNOTOR | BU | BK/GNSENSGND/STOW | BK/ORSAFETY | BARINBRDBK/BU | LVLFLOORW/BK | PWRSWBK | PWRIGNW | BK | BK | W | RR BK |
| #75960NA | USEDNOTUSEDNOT | (+IN)BK |
| BK | W RR | BK | BK | W | RR BK | #73950A |
|
|
|
|
|
| ALARM |
|
| #30545A | R | 1 | 1 | W | LIGHTS |
|
| BATTERY |
|
| W |
|
| W |
| WW |
| GROUND R | |||||||||
|
|
|
|
| BK | W RR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK | BK | LIGHTS |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| U2 |
| U1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LIFT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LIFT OUT | FLOOR LVL |
|
|
|
|
|
| FULL OUT | BELOW STOW |
|
|
|
|
|
| W |
|
|
|
|
|
| W | 2 | 2 |
| W | MAT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
| BK | MAT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NO W |
|
| NO | W |
|
|
|
|
|
| NO W |
|
| NO | W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DOWN | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| C |
|
| C |
|
|
|
|
|
|
| C |
|
| C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CIRCUIT |
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NC |
|
| NC |
|
|
|
|
|
|
| NC |
|
| NC |
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SOLENOID | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BREAKER |
|
| R |
| R | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W |
| W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SYMBOL |
| DESCRIPTION |
| AUX. | BAT. |
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BEEPER / STROBE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| AA BB CC |
| AA BB CC |
|
| AA BB | CC |
|
| AA BB | CC |
| AA BB CC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| #30947A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W |
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| H2 |
| K2 |
|
| M2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK/GN | BK/OR | BK/BU | W/BK |
|
|
|
|
|
| USEDNOT BU | G2 |
| W/BK | USEDNOT BK |
| USEDNOT | BK/GN |
|
|
| L2 |
| USEDNOT |
|
| #32426A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TPUMP |
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
| GN | OR | BU | BK | W |
|
|
|
| W |
|
|
| BK |
|
| GN OR | BK |
| R BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CHASSIS GROUND |
| W |
| W |
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| G1 |
|
|
| H1 |
|
|
|
| K1 |
|
| L1 |
|
|
| M1 |
|
|
| LIFT |
| PLATFORM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SWITCH BOX |
|
|
|
|
|
|
|
| CIRCUIT BREAKER |
|
|
| MOTOR |
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LIGHTS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W |
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SOLENOID |
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CONNECTORS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DOOR |
|
| STOW |
| THRESHOLD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W |
|
| W | GROUND | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| IGN PWR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MAT |
|
|
|
|
|
|
| JUNCTION |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SW PWR |
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W |
|
|
| BK |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LIFT OUT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
|
|
|
| FLOOR LVL |
|
|
|
| BK / W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
| DOWN |
|
|
| UP |
|
|
|
|
|
|
|
| M |
| MOTOR |
|
|
| R(2) |
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STOW / GND SENS |
| GN / BK |
| STOW / GND SENS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SOLENOID | RELAY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 86 | 85 | SOLENOID |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| FULL OUT |
|
|
|
| GN |
|
| FULL OUT |
|
|
|
|
| GN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PUMP |
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 87 |
| OR RELAY |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NOT FULL OUT |
|
|
|
| OR |
|
| NOT FULL OUT |
|
|
|
| OR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 87A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BELOW STOW |
|
|
|
| R |
|
|
| BELOW STOW |
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M |
| BK | ||||||||
/BUBK | BK | BK/R | /ORBK | /GNW | /RW |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SWITCH |
|
|
|
| GROUND |
| HYDRAULIC | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BARRIER ACTUATOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PUMP MOTOR | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CARRIAGE / PLATFORM HARNESS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MOTOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
| PWRDNBAR | PWRUPBAR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| #75930SMNA - “NUVL855SM / NUVL855ESM” |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| C |
|
| MICROSWITCH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
BARINBRD | PWRSW | DNBAR | SAFETY |
|
|
|
|
|
| F1 |
|
| F2 |
|
|
|
|
|
| R | M |
| BK |
|
|
| W |
| NO | J2P2 66 | 55 | 44 | 33 | 22 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CIRCUIT |
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| #75930RNA - “NUVL855R” |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| P1 | P2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R(2) |
|
| R(2) |
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK | BK |
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
|
|
| BAR DN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| FUSE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
| R / W |
|
| 1 |
| 1 | R |
| BAR UP PWR |
|
|
| N1 | N2 |
|
|
|
|
| HARNESS #73950RNA |
|
| C | YL | BU | BK | GN | OR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SENTRY |
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| GN / W |
|
|
| BK |
| BAR DN PWR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| RD / BK |
|
| 2 |
| 2 | OR |
|
| BAR DN |
|
| OR |
|
| R |
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
| BK | NC |
| D. |
| D. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DIODE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
| 3 |
|
|
|
| 1 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
| BU / GN |
| SW PWR | BU | BU / GN | BK |
|
|
|
|
|
| BK |
|
|
| R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
| 4 |
| 2 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PRESSURE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| J1 |
|
| J2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TRANSDUCER |
|
|
|
|
|
|
|
|
| R(2) | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
| OR / BK | A | A |
| LT. GN / GN | SAFETY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
NOT USED |
|
|
| NOT USED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| BU / BK | B | B |
| W | INBRD BAR |
|
| #31249A - “NUVL855SM / NUVL855ESM” |
| INBRD BAR OCC |
|
|
|
|
|
| LED |
|
|
| ||||||||||||||||||||
| C | C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GROUND | BATTERY | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| #31736A - “NUVL855R” |
|
|
|
|
|
| SWITCH |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| R1 |
|
| S2 |
| S1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| BU |
| R2 |
|
| #33197A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BEEPER |
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BK | BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 1 |
|
| 1 | 1 |
| BK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
| W |
|
| GN | GN |
|
| RD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 2 |
|
| 2 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
| NOT USED |
| 3 | 3 |
| R | R |
| 3 | 3 |
| NOT USED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LAMP |
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Page 19
