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6. Démarrerpuis faire tourner le moteur. Lorsque le moteur chauffe, détecter les
éventuelles fuites d’huile.
7. Arrêterle moteur et vérifier le niveau d’huile. L’huile doit être au ras de l’indicateur de
niveaumaximum (F) de la jauge.

Faire le plein d’huile

Mettrele moteur de niveau.
Nettoyerle pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.
Voirla capacité d’huile dans la section Spécifications.
1. Sortirla jauge (D, Figure 5) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2. Verserdoucement l’huile dans l’orifice de remplissage (E). Ne pas trop remplir.
Après avoir fait le plein d’huile, attendre une minute et revérifier le niveau d’huile.
3. Remettrela jauge et la visser.
4. Retirerla jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau
maximum (F) de la jauge.
5. Remettrela jauge et la visser.

Entretien du filtre à air - Figure 6

AVERTISSEMENT
Lecombustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Unincendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
gravesou même la mort.
Nepas démarrerou f aire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre
àair enlevé (le cas échéant).
AVIS: Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air
comprimépeut endommagerle filtre , les solvants le dissoudre.
Systèmedefiltreàairàdimensionsréduites(Figure6)
1. Déposerl’écrou papillon (F) et le couvercle (G). Voir Figure 6.
2. Déposerl’écrou (H) et le support (J).
3. Déposerle filtre à air (K).
4. Retirerle pré-filtre (L), le cas échéant, du filtre à air.
5. Pourle nettoyer, le tapoter doucement contre une surface dure. Si le filtre à air est
excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.
6. Nettoyerle pré-filtre dans de l’eau additionnée de détergent liquide. Ne pas graisser
lepré -filtre.
7. Assemblerle pré-filtre sec sur le filtre à air.
8. Installerle filtre à air et le fixer avec un support et un écrou.
9. Remonterle couvercle et le fixer avec les écrous papillon.

Nettoyage du système de refroidissement par air -Figure 7

Unmoteur enmar che produit de la chaleur.Les pi èces dumoteur, et
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Lest oucher peut provoquer des brûlures sévères.
Lesdébris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles
peuvents ’enflammer.
AVERTISSEMENT
Laisserle silencieux, lecylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
Retirerles débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS: Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau peut contaminer le système
d’alimentationen essence. Utiliser unebrosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Cemoteur est refroidi par air.De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit
d’airet faire chaufferle moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
Utiliserune brosse ou un chiffon sec pour enlev er les débris du protège-doigts/grille de
volant (A,Figure 7). Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes. Ne pas
laisserles débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux
d’échappement(C). Vérifier que les ailettes du refroidisseur d’huile (D) sont exemptes de
saletés etde débris.

Stockage

AVERTISSEMENT
Lecombustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Unincendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
gravesou même la mort.
Pour stocker du carburant ou l’équipement avec un réservoir plein
Les rangerloin des chaudières, cuisinièr es, chauffe-eauou tout autre appareil
comportant une veilleuse ouune source susceptiblede produire une étincelle,
carils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.
Huilemoteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur.

Dépannage

Besoind’aide? Aller s ur VanguardEngines.comou appeler (800) 999 -9333(aux
États-Unis).
Spécifications

Spécifications du moteur

Modèle 540000
Cylindrée 54,68ci (896 cc)
Alésage 3,366in (85,5 mm)
Course 3,071in (78,0 mm)
Capacitéd’huile 78 --80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Spécifications du moteur

Modèle 610000
Cylindrée 60,60ci (993 cc)
Alésage 3,366in (85,5 mm)
Course 3,406in (86,5 mm)
Capacitéd’huile 78 --80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Spécifications de réglage *

Modèle 540000
Écartement des électrodes 0,020in (0,51 mm)
Couplede s errage de la bougie 180lb-in (20 Nm)
Entreferbobine 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)
Jeude soupape d’admission 0,004- 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Jeude s oupape d’échappement 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Spécifications de réglage *

Modèle 610000
Écartement des électrodes 0,020in (0,51 mm)
Couplede s errage de la bougie 180lb-in (20 Nm)
Entreferbobine 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)
Jeude soupape d’admission 0,004- 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Jeude s oupape d’échappement 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
*Lapuissance du moteur décroît de 3,5% par 300 mètres d’altitude au -dessusdu niveau de la mer et de 1% par 5,6ºC au-delà de 25C. Le moteur fonctionne normalement jusqu’à
15ºd’inclinaison. Voirle manuel d’utilisation de l’équipement pour les limites autorisées de fonctionnement en pente.

Pièces d’entretien courant n

Pièced’entretien Référence
Filtreà air à dimensions réduites - Groupe électrogène UL®841856
Pré-filtreà dimensions réduites 692520
Huile --SAE 30 100028
Filtreà huile 842921
Pièced’entretien Référence
Bougieà résistance 491055
Bougieen platine longue durée 5066
Cléà bougie 19374
Éclateur 19368
nNous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l’entretien du moteur et de ses pièces.
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