Briggs & Stratton PRO4000 Utilisation DU Générateur, Démarrage du Moteur, Arrêt du Moteur

BSPP Génératrice

UTILISATION DU GÉNÉRATEUR

ATTENTION

Dépasser la capacité de puissance ou d'ampérage du générateur risque d'endommager ce dernier et/ou les autres appareils électriques qui y sont branchés.

•Voir la section " Ne Pas Surcharger Générateur ".

•Démarrez le générateur et laissez le moteur se stabiliser avant de brancher les charges électriques.

•Branchez les charges électriques en position ARRÊT, puis, remettez en position MARCHE.

•Éteignez les charges électriques et débranchez-les du générateur avant de l'arrêter.

Démarrage du Moteur

Déconnectez toutes les charges électriques du générateur. Suivez ces étapes d'instructions de démarrage dans l'ordre numérique:

1.Assurez-vous que la génératrice se trouve sur une surface de niveau.

IMPORTANT: Si la génératrice n'est pas sur une surface de niveau, elle pourrait ne pas démarrer ou encore s'arrêter spontanément.

2.Tournez la valve d'essence sur la position “Marche” (Figure 18).

Figure 18 - Robinet d'arrivée d'essence

3.Veillez à ce que le commutateur de régulateur de vitesse soit en position “Arrêt” (Figure 19).

Figure 19 — Commutateur de Régulateur de Vitesse

4.Suivez les instructions de démarrage du manuel d'moteur.

REMARQUE: Si le moteur démarre après 3 essais, mais qu'il ne fonctionne pas, ou qu'il s'arrête, assurez-vous que la génératrice se trouve sur une surface de niveau et vérifiez si le carter du moteur contient suffisamment d'huile. Il se peut que cette génératrice soit munie d'un système de protection en cas de bas niveau d'huile. Consultez le manuel du moteur.

AVERTISSEMENT

Les moteurs en fonctionnement produisent de la chaleur. La température du silencieux et des endroits à proximité peuvent atteindre, voire dépasser 150°F (65°C).

Le contact de ces pièces risque de causer de graves brûlures.

Des débris dans le combustible tels que feuilles,gazon, broussailles,etc. peuvent s'enflammer.

•NE TOUCHEZ PAS les surfaces chaudes.

•Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

•La génératrice ne doit pas se trouver à moins de 152,4 cm (5 pi) de toute structure comportant des murs combustibles et/ou les autres matériels combustibles.

•Laissez un dégagement d'au moins 1 m (3 pi) tout autour de l'enceinte de la génératrice pour permettre une ventilation adéquate et un espace suffisant pour sa maintenance et son entretien.

•Dans l'état de Californie un pare-étincelles est requis par la loi (section 4442 du Code des ressources publiques de Californie). D'autres états ont des lois similaires. Les lois fédérales s'appliquent aux terres fédérales. Si vous équipez le silencieux d'un pare-étincelles, il doit être en bon état de fonctionnement.

Branchement des Charges Électriques

•Laissez le moteur se stabiliser et chauffer pendant quelques minutes avant de démarrer.

•Brancher et mettre en marche les charges électriques de 120 et/ou 240 Volts CA, monophasées de 60 Hertz désirées.

•NE PAS brancher des charges de 240 Volts à des prises de 120 Volts.

•NE PAS brancher des charges triphasées au générateur.

•NE PAS brancher des charges de 50 Hertz au générateur.

•NE PAS SURCHARGER GÉNÉRATEUR.Voir la section "Ne Pas Surcharger Générateur".

Arrêt du Moteur

1.Débrancher TOUTES les charges électriques des prises du générateur. NE JAMAIS mettre en route ou arrêter le moteur alors que les appareils électriques sont branchés et en

MARCHE.

2.Réglez la commande de ralenti en position "Off" [Arrêt].

3.Laissez le moteur tourner à vide pendant 30 secondes pour stabiliser les températures internes du moteur et du générateur.

4.Réglez la vanne de combustible à la position "Off" [Arrêt].

5.Pour éteindre le moteur, suivez les instructions qui figurent dans le manuel d'moteur.

Fonctionnement du Contrôle Automatique du Ralenti

Cet interrupteur a pour but d'améliorer grandement l'économie en carburant. Lorsque cet interrupteur est en MARCHE (ON), le moteur ne marchera à sa vitesse élevée normale réglée d'avance que lorsqu'une charge électrique est branchée. Lorsque la charge électrique est enlevée, le moteur tournera à une vitesse réduite. Avec cet interrupteur sur "Off" [Arrêt], le moteur tournera tout le temps à la vitesse normale élevée. Il faut toujours mettre l'interrupteur sur "Off" [Arrêt] lorsque vous démarrez ou arrêtez le moteur.

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