BSPP Generador
Funcionamiento del Control Automático de Marcha en Vacío
Este interruptor ha sido diseñado para mejorar el consumo de combustible. Cuando éste interruptor sea "Activado", el motor funcionará únicamente en su alta velocidad de mando normal una vez sea conectada una carga eléctrica. Cuando la carga eléctrica es retirada, el motor funcionará a una velocidad menor. Si el interruptor está "Desactivado", el motor funcionará en alta velocidad normal. Siempre tenga el interruptor en la posición off (apagado) cuando arranque y detenga el motor.
Carga de la Bateria
Su generador tiene la capacidad de recargar baterías descargadas de acumuladores tipo servicio o automotriz de 12 Voltios. NO utilice la unidad para cargar baterías de 6 Voltios. NO use la unidad para mover motores que tengan la batería descargada.
Figura 34 — Conexiones de la Batería
TOMACORRIENTE DE | |
12 VOLTIOS DC | |
+ POSITIVO | - NEGATIVO |
7.Conecte el sujetador del cable de carga de la batería que tiene la manija negra al terminal negativo
8.Arranque el motor. Deje que el motor funcione mientras la batería se recarga.
PELIGRO
Las baterías almacenadas producen hidrógeno explosivo mientras estén siendo recargadas.
El hidrógeno puede permanecer cerca de la batería por un periodo largo de tiempo, después que la batería haya sido recargada.
Una pequeña chispa puede encender el hidrógeno y causar una explosión.
Usted puede quedar ciego o sufrir heridas muy graves.
El fluido de electrolito de la batería contiene ácido y es extremadamente cáustico.
El contacto con el fluido de la batería puede causar quemaduras químicas severas.
•NO permita ninguna llama abierta, chispa, calor, o encienda un cigarrillo durante y por varios minutos después de haber recargado la batería.
•Lleve puestos las gafas protectoras, delantal y guantes de goma.
Para recargar baterías de 12 Voltios, lleve a cabo los siguientes procedimientos:
1.Revise el nivel del líquido en todas las celdas de la batería. Si es necesario, añada agua destilada UNICAMENTE hasta cubrir los separadores de las celdas de la batería. NO use agua de grifo.
2.Si la batería está equipada con tapas de desfogue, asegúrese de que están instaladas y apretadas.
3.Limpie los terminales de la batería si es necesario.
4.Conecte el enchufe conector del cable de carga de la batería al tomacorrientes del panel identificado con las palabras
5.Sitúe el interruptor de control de ralentí en la posición "Off" (Desactivado).
6.Conecte el sujetador del cable de carga de la batería que tiene la manija roja al terminal positivo (+) de la batería (Figura 34).
9.Apague el motor cuando la batería se haya cargado.
NOTA: Use un hidrómetro para automóviles para probar el estado de carga y condición de la batería. Siga cuidadosamente las instrucciones del fabricante del hidrómetro. Por lo general, se considera que una batería está en un estado de carga del
100% cuando la gravedad específica de su líquido (medido por el hidrómetro) es de 1.260 o mayor.
OPERACIÓN DURANTE UN CLIMA FRÍO
En ciertas condiciones climáticas (temperaturas inferiores a 4º C [40º F] combinadas con un alto nivel de humedad), su generador puede experimentar formación de hielo en el carburador o el sistema de ventilación del cárter. Para reducir este problema, es necesario realizar lo siguiente:
1.Asegúrese de que el generador tenga combustible nuevo y limpio.
2.Abra la válvula de combustible (gire la válvula a la posición de abierto).
3.Utilice aceite
4.Verifique el nivel de aceite diariamente o después de cada ocho (8) horas de funcionamiento.
5.Mantenga el generador que sigue el “Horario de la Conservación” en el manual de motor.
6.Proteja la unidad de la intemperie.
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