Compresseur Graissé par l'Huile
Cordons Prolongateurs Pour Modèle De 120V/15 Ampères
Longueur du Cordon (m)
7,62 15,24 30,48
Calibre du Cordon
14 12 10
Fonctionnement
•Manostat - Interrupteur Auto/Off (Figure 7) – Dans la position AUTO, le compresseur se coupe automatiquement quand la pression du réservoir arrive à la pression maximale réglée d’avance. Dans la position OFF, le compresseur ne fonctionnera pas. Cet interrupteur devrait être dans la position OFF pendant le branchement ou le débranchement du cordon d’alimentation de la prise de courant ou pendant le changement d’outils pneumatiques.
OFF |
AUTO |
Figure 7 - Interrupteur d’arrêt |
automatique/arrêt (Auto/Off). |
• Régulateur - Le régulateur sert à |
régler la pression d’air à la sortie du |
tuyau. |
• Soupape de Sûreté ASME - Cette |
soupape laisse échapper l’air si la |
pression du réservoir dépasse la |
pression maximum réglée d’avance. |
• Tuyau de décharge - Ce tuyau |
transporte l’air comprimé de la |
•Poignée - Conçue pour le déplacement du compresseur.
Ne jamais utiliser la poignée sur les
modèles avec roues pour soulever le modèle.
• Robinet de Purge - Cette soupape
est située sur la base du réservoir. Utiliser cette soupape pour purger l’humidité du réservoir quotidiennement afin de réduire le risque de corrosion.
Baisser la pression du réservoir sous 69 kPa, et ensuite purger l’humidité du réservoir afin d’éviter la corrosion. Purger l’humidité du/des réservoir(s) en ouvrant le robinet de purge situé sur la base du réservoir.
AVANT LE PREMIER DÉMARRAGE PROCÉDURE DE RÔDAGE
Cette procédure doit être terminée avant d'utiliser le compresseur pour la première fois. Ensuite, il n'est pas nécessaire de la refaire.
1.Tourner le bouton du régulateur complètement vers la droite, dans le sens des aiguilles d'une montre pour ouvrir la circulation d'air.
2.Mettre l'interrupteur marche/arrêt à la position “OFF” (ARRÊT).
3.Brancher le cordon d'alimentation.
4.Mettre l'interrupteur marche/arrêt à la position “AUTO” (marche) et faire fonctionner le compresseur pendant 30 minutes.
5.Mettre l'interrupteur marche/arrêt à la position “OFF” (ARRÊT).
6.Débrancher le cordon d'alimentation.
Le compresseur est maintenant prêt à être utilisé.
AVANT CHAQUE DÉMARRAGE PROCÉDURE DE FONCTIONNEMENT
1.Tourner le bouton du régulateur complètement vers la gauche, dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre.
2.Connecter le tuyau d'air à la sortie du régulateur.
3.Mettre l'interrupteur marche/arrêt à la position “OFF” (ARRÊT).
4.Brancher le cordon d'alimentation.
5.Mettre l'interrupteur marche/arrêt à la position “AUTO” (marche) et faire fonctionner le compresseur jusqu'à ce qu'il atteigne la pression d'arrêt automatique.
6.Fixer le mandrin de pneu ou l'outil à l'extrémité du tuyau.
7.Tourner le bouton du régulateur complètement vers la droite, dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la pression voulue pour l'outil utilisé.
Cycle marche/arrêt du compresseur
En position “AUTO” (marche), le compresseur pompe de l'air dans le réservoir. Lorsqu'il atteint une pression d'arrêt (une “coupure”
Si le compresseur reste en position “AUTO” (marche) et si l'air sort complètement du réservoir en utilisant un mandrin de pneu, un outil, etc., alors le compresseur redémarrera automatiquement à sa pression pré- établie de “coupure”. Lorsqu'un outil est utilisé continuellement, le compresseur passera automatiquement à des cycles marche et arrêt.
En position OFF (arrêt), le pressostat ne peut pas fonctionner et le compresseur ne fonctionnera pas. S'assurer que l'interrupteur est à la position OFF (arrêt) en connectant ou déconnectant le cordon d'alimentation de la prise de courant.
SOUPAPE DE SÛRETÉ ASME
Ne jamais enlever ou essayer d’ajuster la
soupape de sûreté!
pompe au clapet. Ce tuyau devient |
très chaud pendant l’utilisation. Pour |
éviter le risque des brûlures sévères, |
ne jamais toucher le tuyau de |
décharge. |
• Clapet - Une soupape à sens unique |
qui permet l’arrivée d’air dans le |
réservoir mais ne permet pas que |
l’air se recule dans la pompe. |
L’HUMIDITÉ DANS L’AIR COMPRIMÉ
L’humidité dans l’air comprimé forme des goutelettes en arrivant de la pompe du compresseur. Si l’humidité est élevée ou si le compresseur est utilisé continuellement, cette humidité s’accumulera dans le réservoir. En utilisant un pistolet à peinture ou un pistolet pour décapage au sable, cette eau sera transportée hors du réservoir par moyen du tuyau en forme de goutelettes mélangées avec le matériel utilisé.
IMPORTANT: Cette condensation peut avoir comme résultat des taches d’eau sur votre travail de peinture, surtout en pulvérisant la peinture qui n’est pas de base d’eau. Pendant la décapage au sable, (MP3105) cette eau servira à tenir le sable ensemble et à causer une obstruction dans le pistolet.
