LUBRICACION
•Ruedas - Una vez en la temporada, colocar unas pocas gotas de aceite SAE 30 en cada tornillo de reborde. Ver la figura 13.
•Palancas de ajuste de altura de la boquilla - Lubricar estas palancas con aceite ligero. Ver la figura 6.
•Varilla de fijación - Lubricar la varilla y los resortes de compresión que se encuentra fijados a la escuadra de montaje. Ver la figura 4.
LIMPIEZA DEL EQUIPO
•Limpiar a fondo la aspiradora para jardines después de cada uso.
•Lavar el recolector periódicamente con agua. Dejar secar a la sombra.
•Si la rejilla se obstruye, retirarla y limpiarla como se indica en la sección SERVICIO Y AJUSTES.
NOTE: No se recomienda limpiar la máquina con un chorro fuerte de agua ya que se podría contaminar el sistema de combustible.
REVISION DEL ACEITE DEL MOTOR
•Retirar la varilla de medición de nivel de aceite.
•Revisar el nivel de aceite en la varilla. Debe estar hasta la marca FULL (LLENO).
•Volver a colocar la varilla y apretarla.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
•Usar únicamente aceite detergente de buena calidad clasificado con la clasificación de servicio SF, SG o SH de la API. Escoger el grado de viscosidad SAE del aceite de acuerdo con la temperatura de trabajo anticipada. Guiarse por el gráfico de viscosidad.
•Apagar el motor y dejar pasar varios minutos antes de revisar el nivel de aceite. Con la máquina en suelo nivelado, el aceite debe estar en la marca FULL (LLENO) en la varilla de medición.
•Cambiar el aceite después de las primeras cinco horas de funcionamiento, y de allí en adelante hacerlo cada veinticinco horas.
PARA VACIAR EL ACEITE
Vaciar el aceite mientras el motor está caliente. Seguir las instrucciones siguientes.
•Vaciar el tanque de gasolina, arrancar el motor y dejarlo funcionando hasta que la tubería de combustible y el carburador estén vacíos.
•Retirar la varilla de medición de llenado de aceite.
•Inclinar la máquina sobre su costado para vaciar el aceite por el tubo de llenado.
•Una vez que se ha vaciado todo el aceite del motor, volver a llenar con aproximadamente 20
onzas de aceite fresco. Ver el párrafo sobre Llenado de gasolina y aceite en la sección
OPERACION.
•Volver a colocar la varilla de medición.
SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE
El filtro de aire impide la tierra, polvo, etc. dañinos entren al carburador y sean empujados al interior del motor, y es importante para la duración y funcionamiento del motor. El filtro de aire es un filtro de espuma de uretano. Nunca hacer funcionar el motor sin tener el filtro de aire totalmente armado.
Para limpiar el filtro de aire:
•Retirar el filtro de espuma de la caja de plástico ubicada encima del motor.
•Lavar en una solución de agua y detergente, y exprimirlo (sin estrujarlo) hasta quitarle todas las impurezas.
•Enjuagar completamente en agua limpia.
•Envolverlo en un paño limpio y exprimirlo (sin estrujar) hasta que esté completamente seco, o dejar secar al aire.
•Saturar con aceite para motor y exprimirlo para distribuir el aceite y eliminar el aceite sobrante.
•Colocar el filtro de espuma dentro de la caja de plástico.
NOTE: Si el filtro de espuma está desgarrado o tiene cualquier daño, cambiarlo.
ADVERTENCIA: La temperatura del silenciador y las áreas cercanas puede sobrepasar de 150°F (65°C). Evitar tocar esas áreas.
SERVICIO DE LA BUJIA
•Limpiar la bujía y ajustar la distancia entre electrodos a 0.030 pulgada por lo menos una vez en la temporada o cada 50 horas de funcionamiento. Ver la Figura 10. Se recomienda cambiar la bujía al comienzo de cada temporada o estación. Consultar la lista de repuestos del motor para determinar el tipo correcto de bujía.
NOTE: No limpiar la bujía con un chorro de arena. Hacerlo con un cepillo de alambre o una rasqueta y lavarla con un solvente comercial.
Calibrador de separaciones de 0.030"
Bujía
Figura 10
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