ITALIANO
2.Inserire la vite (r) nel foro (s) posto sul frontale del telaio.
AVVERTENZA: utilizzare sempre il copripunta.
MONTAGGIO DEL SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE (FIG. 1, 4)
Il sistema di lubrificazione può essere utilizzato per praticare fori sul piano orizzontale (con il trapano usato verticalmente).
1.Con il flacone del refrigerante (k) posizionato nel supporto magnetico (e), montare il supporto magnetico sul nastro d’acciaio (t) su ambo i lati dell’apparato.
2.Fissare il tubo del refrigerante (l) al flacone del refrigerante:
a.Rimuovere il dado (u) e filettarlo con il tubo.
b.Fa scorrere il tubo sul raccordo filettato e serrare il dado.
3.Fissare il tubo al connettore a sgancio rapido (v) sulla scatola ingranaggi
a.Spingere il tubo del refrigerante (l) in dentro per inserirlo.
b.Per rimuoverlo, spingere il collare sul connettore (v) in dentro e tirare il tubo dal connettore.
Per utilizzare il sistema di lubrificazione, il flacone del refrigerante (k) deve essere riempito con una quantità di fluido da taglio sufficiente.
Riempimento del flacone di refrigerante
1.Assicurarsi che il regolatore di flusso (m) sia chiuso.
2.Svitare il tappo (x).
3.Riempire il serbatoio con liquido da taglio diluito in acqua.
4.Riavvitare il tappo.
AVVERTENZA: non utilizzare il sistema di lubrificazione per praticare fori in verticale o verso l’alto.
MONTAGGIO DELLA CATENA DI SICUREZZA (FIG. 5)
Far passare la catena di sicurezza (o) in dotazione attraverso l’impugnatura dell’unità e attorno al pezzo da lavorare e fissarla in posizione.
AVVERTENZA: utilizzare sempre la catena di sicurezza.
Inserimento e rimozione di un accessorio (fig. 6)
Nel portapunte (h) è possibile inserire punte a tazza con codolo da 19 mm, con due lame.
AVVERTENZA: i denti di una tazza sono molto affilati e possono essere pericolosi.
1.Far scorrere il perno pilota nel foro al centro del codolo della tazza.
2.Spingere in alto il collare a sgancio rapido (i).
3.Inserire il codolo con il perno pilota e ruotare finché la lama non incontra il perno di bloccaggio. Quando la lama incontra il perno di bloccaggio, il collare scatterà verso il basso.
4.Controllare che il codolo sia saldamente tenuto nell’albero.
5.Sollevare il collare (i) per sganciare il codolo.
MANDRINO A 3 GANASCE (FIG. 10)
È possibile installare un mandrino a 3 ganasce
DEWALT (y) utilizzando un adattatore (z) per montare punte di varie dimensioni sul trapano a colonna. Fare riferimento a Inserimento e rimozione di un accessorio per istruzioni sull’installazione.
NOTA: potrebbe essere necessario regolare la posizione del motore quando viene installato il mandrino. Fare riferimento a Regolazione dell’altezza del motore per istruzioni.
Rivolgersi al proprio rivenditore per ulteriori informazioni sugli accessori più adatti.
Regolazione della velocità (fig. 7)
AVVERTENZA: non effettuare il cambio se il motore gira a tutta velocità o durante l’utilizzo.
La macchina è dotata di un selettore con cambio a due velocità che consente di variare il rapporto velocità/coppia.
1.Ruotare la linguetta del selettore delle marce (d) fuori dalla scanalatura di arresto e innestare la modalità desiderata.
2.Bloccare nuovamente la linguetta del selettore nell’arresto.
BASSA VELOCITÀ E COPPIA ELEVATA: Il puntino giallo (aa) deve essere allineato alla posizione 1 per la velocità bassa e la coppia di serraggio elevata (fori da 32 a 50 mm).
VELOCITÀ ALTA E COPPIA BASSA:
Il puntino giallo (aa) deve essere allineato alla posizione 2 per la velocità alta e la coppia di serraggio bassa (fori da 12 a 30 mm).
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