Dolmar MS-261 C, MS-261 U, MS-331 U Cabezal DEL Cordón DE Nylon, Instrucciones DE Mantenimiento

CABEZAL DEL CORDÓN DE NYLON

Sustitución del cordón de nylon

1.En primer lugar, pare el motor.

Presione los enganches del alojamiento (A) hacia dentro para levantarla del conjunto de la cubierta (B). Después quite el carrete (D).

2.Quite el cordón de nylon sobrante del carrete.

3.Corte un trozo de cordón de nylon de aproximadamente 7,5 m (25’) de largo.

4.Enganche el centro del nuevo cordón de nylon en la muesca (F) del cen- tro del carrete, con un extremo del cordón unos 80 mm (3” a 3-1/8”) más largo que el otro. Después enrolle ambos extremos firmemente alrede- dor del carrete en la dirección de giro del cabezal.

5.Ponga los extremos del cordón temporalmente en la muesca (H) cuando los termine de enrollar. Deje aproximadamente 100 mm (4”) de cordon fuera de la ranura.

6.Ponga el carrete dentro de la cubierta. Extraiga los extremos de los cor- dones de las ranuras (H) y póngalos en los ojales metálicos (I) de la cubierta.

7.Monte el carrete (conjunto de la cubierta) en el alojamiento de forma que las ranuras y salientes del carrete coincidan con los del alojamiento (C). Después empuje firmemente la cubierta contra el alojamiento para suje- tarla.

		A
C		B
	G	I
E
		H
F
		D

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

Antes de realizar cualquier trabajo en la desbrozadora/cortabordes, pare siempre el motor y quite el capuchón de la bujía.

STOP

Póngase siempre guantes de protección.

No intente quitar el arrancador de cuerda por su propia cuenta porque podrá ocasionar un accidente. Esto deberá ser hecho por un agente de servicio autorizado.

Para asegurar una larga vida de servicio y evitar cualquier daño a la máquina, deberá realizar las siguientes opera- ciones de servicio a intervalos regulares.

Comprobación y mantenimiento diarios

Antes de la operación, inspeccione la máquina para ver si falta al gún tornillo o pieza. Preste especial atención al apretado d el disco de corte.

Antes de la operación, compruebe siempre que el conducto del aire de enfriamiento y las aletas del cilindro no estén atascados. Límpielos si es necesa- rio.

Realice las siguientes tareas todos los días después de la utilización:

-Limpie el exterior de la máquina e inspecciónela para ver si está dañada.

-Limpie el filtro de aire. Cuando trabaje en condiciones muy polvorientas, limpie el filtro varias veces al día.

-Inspeccione el disco de corte o el cabezal del cordón de nylon para ver si está dañado y asegúrese de que está firmemente mont ado.

-Compruebe si hay suficiente diferencia entre el ralentí y la velocidad de accionamiento. Asegúrese de que el implemento de corte no gire mientras el motor está en ralentí.

-Compruebe el funcionamiento del interruptor I-O, la palanca de desbloqueo, la palanca de control y el botón de bloqueo.

Limpieza del filtro de aire

-Quite el tornillo (B).

-Quite la cubierta del filtro de aire (A). Extraiga el filtro de aire (C) y límpielo en agua jabonosa templada. Seque el filtro de aire completamente.

-Después de limpiarlo, vuelva a poner la cubierta del filtro de aire y apriétela con el tornillo.

Nota:

Si hay mucho polvo o suciedad adherido al filtro de aire, límpielo todos los días. Un filtro de aire obturado puede hacer que resulte difícil o imposible arrancar el motor o aumentar la velocidad de giro del motor.

C

A

B

Comprobación de la bujía

Utilice solamente la llave universal suministrada para quitar o instalar la bujía.

La holgura entre los dos electrodes de la bujía deberá ser de 0,6 – 0,7 mm ( 0,024” – 0,028” ). Si la holgura es excesiva o insuficiente, ajústela. Si la bujía está atascada con carbón o sucia, límpiela completamente o sustitú- yala.

PRECAUCIÓN:

No toque nunca el conector de la bujía mientras el motor esté en marcha (peligro descarga eléctrica de alta ten- sión).

0,6 mm – 0,7 mm

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