INFORMACIÓN DE REPARACIÓN PARA PERSONAS CALIFICADAS DE SERVICIO
GENERAL: Todos los calentadores han sido encendidos e inspeccionados por operación. Esto incluye BTU de entrada, flama del quemador principal, flama del piloto y operación de la válvula. Si la unidad falla en operar, es sugerido que se inspeccione lo siguiente:
1.Presión de entrada del gas.
2.Tipo de gas que se está usando con el indicado en la placa de caraterísticas.
El Departmento de Servicio de Empire Comfort Systems, Inc. puede contactarse para su asistencia.
Para Darle Servicio al Piloto y al Quemador Principal, Orificio Piloto, Termopar y Orificio Quemador Principal Desconecte el suministro de gas en la entrada de la válvula de control. Luego remueva el ensamblaje del quemador para poder reparar los componentes mencionados.
El Piloto No Enciende
Con aire en la línea de gas, como cuando el aparato incialmente se enciende o cuando permanece apagado durante el verano, la flama del piloto puede estar muy escasa en los primeros intentos. Gire la perilla de control de la válvula a la posición piloto y apriétela manteniéndola en esta posición varios minutos para desalojar el aire de la línea.
1. Use la varilla encendedora con un fósforo para encender.
Si el Piloto no Enciende de Ninguna Manera
1.Inspeccione la perilla de la válvula para que esté en la posición de Piloto.
2.Inspeccione el ajuste del piloto para que esté completamente abierto (en el sentido contrario a las manillas del reloj).
3.Si existe suministro de gas en la línea, tanto el orificio del piloto como el quemador del piloto están probablemente obstruidos por una tela de araña. Limpie el ensamblaje del piloto y recienda.
Si el Piloto no se Mantiene Encendido Después de Soltar la Perilla
1.Siga las instrucciones y mantenga la perilla hacia abajo con más fuerza y más tiempo.
2.Determine si la flama del piloto se extiende más allá de la termopar; si éste no es el caso ajuste el flujo de entrada o limpie el quemador del piloto.
3.Reemplace la termopar si la toma de milivoltios lee menos que 300 milivoltios. Reemplace el imán de la válvula si la toma de milivoltios cuando el imán se separa es mayor que 100 milivoltios.
Apago del Piloto Durante Operación Normal
1.Inspeccione el flujo de entrada usando un manómetro o medidor de presión.
2.Revise la salida de milivoltios cuando el calentador este en operación. Si la salida de milivoltios baja durante la operación del calentador, puede que el control de gas está defectuoso.
Válvula Principal de Gas no se Abre Cuando el Termostato Está Conectado
1.Revise la salida de milivoltios de la termopar
2.Los alambres eléctricos del termostato pueden estar cortados
3.El termostato puede estar defectuoso
Page 14 |
