Seguridad

Operación

Acerca de los controles del deshumedificador.

 

 

 

 

Luz del tanque

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Controles

Solución de problemas Cuidado y limpieza

Botón de Encendido/Apagado (Power)

Presione para encender o apagar el deshumedificador.

Botón de funcionamiento continuo (Continuous)

Seleccione que el deshumidificador funcione en forma continua en su configuración máxima de deshumidificación hasta que el tanque esté lleno. Los botones para el control de humedad (Humidity Set Control) no se pueden usar cuando está seleccionado el botón de funcionamiento continuo (Continuous).

Botones para el Control de humedad (Humidity Set Control)

La humedad se puede controlar a niveles de entre 35% HR (humedad relativa)–80% HR (humedad relativa) en incrementos del 5%.

Si desea aire más seco, presione el botón

y seleccione un valor porcentual más bajo (%).

Si desea aire más húmedo, presione el botón y seleccione un valor porcentual más alto (%).

Cuando use por primera vez el deshumedificador, coloque el control del deshumedificador a 45%

ó50%. Permita que transcurran por lo menos

24 horas para que el deshumedificador alcance el nivel de humedad. Si el aire aún está más húmedo de lo deseado, ajuste el nivel de humedad a un nivel menor o seleccione

el botón de funcionamiento continuo (Continuous) para obtener una máxima deshumidificación.

Botones de velocidad del ventilador (Fan Speed)

Controla la velocidad de circulación del aire.

Presione para seleccionar la velocidad del ventilador en alta (High) o normal (Normal).

Coloque el control del ventilador a alta velocidad (High) para lograr remover la mayor cantidad de humedad. Cuando la humedad haya sido reducida y usted prefiera una operación más tranquila, coloque el control del ventilador

a normal velocidad (Normal).

Pantalla

Muestra el % del nivel de humedad programado durante la configuración, luego muestra el % del nivel de humedad real de la habitación (con una precisión de +/– 5%).

Códigos de error

E1 – Error en el sensor de humedad: desenchufe la unidad y vuelva a enchufarla.

E2 – Error en el sensor de temperatura: desenchufe la unidad y vuelva a enchufarla.

P1 – La unidad se está descongelando: deje que la unidad se descongele automáticamente. El error desaparecerá después de que la unidad se autodescongele.

P2 – El tanque de agua está lleno: Vacíe el recipiente para agua y vuelva a colocarlo. Consulte la sección Cómo desechar el agua acumulad.

Otras funciones

Ayuda al cliente

Indicador del tanque de agua (BUCKET FULL)

Este indicador se ilumina cuando el tanque esté lleno y debera vaciarse, o cuando el recipiente se remueva o no esté colocado en la posición correcta.

 

Apagado automático (AUTO SHUT OFF)

 

El Interruptor de control de nivel de agua apaga

 

el deshumedificador cuando el tanque esté lleno,

 

o cuando el tanque no esté presente o no esté

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colocado en una posición apropiada.

 

Descongelado automático (AUTO DEFROST)

Cuando se acumule escarcha en los serpentines evaporadores, el compresor se apagará, y el ventilador continuará funcionando hasta que la escarcha desaparezca.

Pérdida de energía (POWER OUTAGE)

En caso de la pérdida de la energía o interrupción, la unidad reiniciará automáticamente, en las configuraciones usadas por última vez, una vez

la energía sea restablecida.

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GE AHM65*, AHM40, AHM30 Acerca de los controles del deshumedificador, Seguridad, Solución de problemas Cuidado y limpieza

AHM30, AHM65*, AHM40 specifications

The GE AHM series consists of advanced hybrid propulsion systems designed for a variety of aircraft applications. The AHM30, AHM40, and AHM65 models feature cutting-edge technologies that enhance performance, efficiency, and reliability in demanding aviation environments.

The GE AHM30 model is tailored for smaller regional aircraft and offers a compact footprint while delivering impressive power output. With a maximum thrust capability of approximately 3,000 pounds, the AHM30 is equipped with an efficient turbofan engine that utilizes advanced materials to reduce weight and increase durability. The hybrid architecture of the AHM30 allows for seamless transitions between electric and traditional fuel sources, resulting in lower fuel consumption and emissions.

Moving up the range, the GE AHM40 model is designed for medium-sized commercial jets and offers a balance of power and efficiency. This model boasts a thrust range from 5,000 to 7,000 pounds, making it suitable for longer regional routes and short-haul international flights. The AHM40 incorporates next-generation noise reduction technologies, ensuring compliance with stringent environmental regulations while providing a quieter cabin experience for passengers. Enhanced avionics and control systems also significantly improve flight safety and operational flexibility.

The most powerful in the series, the GE AHM65, is engineered for larger aircraft and boasts a thrust output of up to 10,000 pounds. This model is particularly effective for operations in high-demand environments, such as cargo transport and military applications. The AHM65’s hybrid propulsion system features robust electrical systems that can power auxiliary devices, reducing the reliance on traditional fuel systems and paving the way for sustainable aviation practices. Additionally, the AHM65 offers superior thrust-to-weight ratios, enabling better climb performance and efficiency during all stages of flight.

All three models in the GE AHM series leverage advanced diagnostic and monitoring technologies, allowing operators to maximize uptime and minimize maintenance costs. With real-time data analytics, operators can track system performance, predict maintenance needs, and ensure optimal operation throughout the aircraft’s lifecycle.

In summary, the GE AHM30, AHM40, and AHM65 stand out in the aviation industry with their innovative hybrid technologies, fuel-efficient designs, and commitment to sustainability. Their impressive performance characteristics make them suitable for a wide range of applications, from regional air travel to heavier cargo and military missions, representing the future of efficient aviation propulsion systems.