PRO™ Xs4 AA
Problem/ 故障 / | Cause/ 原因 / 原因 / 원인 |
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| Solution/ 解決的辦法 / 解決法 / | ||
問題 / 문제 |
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| 해결책 | |
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Irregular pattern. | Fluid buildup; partially plugged tip. | Clean, page 32. | ||||
噴型不規則。 | 液流聚積；噴頭部分堵塞。 | 清洗，見第 32 頁。 | ||||
異常なパターン | 液が詰まっている。チップの一部分 | 清掃して下さい。32 ページ参照。 | ||||
불규칙한 패턴 . | が詰まっている。 | 청소하십시오 (32 페이지 참조 ). | ||||
| 유체가 쌓임 . 부분적으로 팁이 막힘 . |
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| Worn/damaged tip or air cap holes. |
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| 噴頭或空氣帽小孔磨損或損坏。 |
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| チップまたはエアキャップ穴が磨耗 |
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| 309295 |
| しているか、または損傷している。 |
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| 팁 또는 공기 캡 구멍이 마모되거나 |
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| 손상되었습니다 . |
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Pattern pushed to one side; air cap | Air cap holes plugged. | Clean, page 32. | ||||
gets dirty. | 空氣帽堵塞。 | 清洗，見第 32 頁。 | ||||
噴型偏向一側；空氣帽變臟。 | エアキャップ穴が詰まっている。 | 清掃して下さい。32 ページ参照。 | ||||
パターンが一方向に寄る。エア | 공기 캡 구멍이 막혔습니다 . | 청소하십시오 (32 페이지 참조 ). | ||||
キャップが汚れる。 |
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한쪽으로 밀린 패턴 . 공기 캡이 더 |
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러워짐 . |
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Tails in pattern. | Air pressure too low. | Open atomizing air adjustment valve. | ||||
噴型出現分叉。 | 空氣壓力太低。 | 打開霧化空氣調節閥。 | ||||
パターン中にテールができる。 | エア圧が低過ぎる。 | 噴霧化エア調節バルブを開きます。 | ||||
일정한 형태의 꼬리가 있음 . | 공기 압력이 너무 낮습니다 . | 분무 공기 조절 밸브를 여십시오 . | ||||
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| Fluid pressure too low. | Increase. | ||||
| 液流壓力太低。 | 增高。 | ||||
| 液圧が低過ぎる。 | 液圧を上げてください。 | ||||
| 유압이 너무 낮습니다 . | 압력을 높이십시오 . | ||||
Fluid buildup on air cap/tip guard. | Air pressure too high. | Decrease. |
液體聚積在空氣帽 / 噴嘴護罩上。 | 空氣壓力太高。 | 降低。 |
液がエアキャップ / チップガード中 | エア圧が高過ぎる。 | エア圧を下げてください。 |
に沈殿している。 | 공기 압력이 너무 높습니다 . | 압력을 낮추십시오 . |
공기 캡 / 팁 가드 위에 유체가 쌓여 |
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있습니다 . |
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| Fluid pressure too low. | Increase. |
| 液流壓力太低。 | 增高。 |
| 液圧が低過ぎる。 | 液圧を上げてください。 |
| 유압이 너무 낮습니다 . | 압력을 높이십시오 . |
38 | Troubleshooting/ 故障排除 / トラブルシューティング / 문제 해결 |
