Hitachi DH 20V manual Lubricacion, Mantenimiento E Inspeccion, Precaucion

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2.Rotación + golpeteo

Este martillo roto-percutor puede usarse en el modo de rotación y golpeteo girando la palanca selectora

completamente hacia la izquierda, hacia la marca

(Fig.3)

(1)Montar la broca

(2)Presionar el interruptor de gatillo después de poner la punta de la broca en la posición para taladrar.

(Fig.4)

(3)No es necesario presionar con fuerza la broca. Presionar ligeramente la broca de forma que el polvo producido al taladrar salga al exterior gradualmente.

PRECAUCION

Cuando la broca toque una barra de hierro de construcción, se parará inmediatamente o el martillo roto-percutor podría girar, por la tanto, sujetar el mango lateral y el principal firmemente.

3.Rotación solamente

El martillo roto-percutor puede usarse en el modo

de rotación solamente girando la palanca selectora completamente hacia la derecha, hacia la marca .

(Fig.5)

(1)Poner el portabroca y el adaptador del portabrocas (accesorios opcionales). En este estado, el martillo roto-percutor puede usarse para taladrar materiales de madera y de acero.

Para colocar los accesorios, retirar el asidero corredizo de la sección del portabrocas en la dirección de la flecha de la Fig.6.

Insertar ligeramente el adaptador del portabrocas en el agujero cuadrado del asidero corredizo girándolo. Luego, insertar totalmente el adaptador depués de que coincida con el agujero cuadrado. Volver a poner el asidero corredizo en la posición original de forma que el adaptador del portabrocas quede trabado firmemente.

Para quitar los accesorios, invertir los procedimien- tos de colocación recién mencionados.

(2)La aplicación de una fuerza excesiva acelerará el cumplimiento del trabajo, pero deteriorará la punta de la broca reduciendo la duración del martillo roto- percutor.

(3)Cuando el agujero ha sido casi taladrado, la broca se halla quebrado algunas veces. Dejar de aplicar la fuerza de empuje cuando el agujero esté casi taladrado.

PRECAUCION

Después de finalizar el taladro, desconectar el enchufe de la toma de alimentación.

4.Modo de usar la broca (espiga ahusada) y el adaptador de la espiga ahusada

(1)Montar el adaptador de la espiga ahusada en el martillo roto-percutor (Fig.7).

(2)Montar la broca (espiga ahusada) en el adaptador de la espiga ahusada (Fig.7).

(3)Poner el interruptor en la posición de encendido (ON), y taladrar un agujero en la profundidad especificada.

(4)Para quitar la broca (espiga ahusada), insertar la chaveta en la ranura del adaptador de la espiga ahusada y golpear la cabeza de la chaveta con un martillo. Usar apoyos como se muestra en la Fig.8.

5.Modo de usar el tope

Fijación del tope (Fig.9):

(1)Aflojar el mango lateral e insertar la parte lineal del tope en el agujero de colocación del soporte del mango desde el lado de la sección del porta-brocas.

(2)Mover el tope hacia su posición especificada mientras que el mango lateral se deja flojo. Luego girar el mango lateral hacia la derecha para fijar el tope.

LUBRICACION

A este martillo roto-percutor deberá aplicársele grasa de baja viscosidad, de esta forma, el martillo podrá usarse durante un largo período de tiempo sim cambiar de grasa. Ponerse por favor en contacto con el Agente de Reparaciones más cercano para cambiar la grasa si ésta se escapase a través de los tornillos flojos.

La falta de grasa hará que el martillo roto-percutor se agarrote disminuyendo por lo tanto su duración.

PRECAUCION

En esta herramienta deberá usarse la grasa especificada. El uso de otras grasas podría afectar negativamente al rendimiento. Cerciórarse de preguntar a su Agente de Servicio por la grasa de Repuesto.

MANTENIMIENTO E INSPECCION

PRECAUCION

Cerciorarse de desconectar la alimentación y d desconectar el enchufe antes de efectuar el manteni- miento y la inspección.

1.Inspeccionar la broca de taladro

Debido a que el uso de brocas desafiladas pueden causar mal funcionamiento al motor y desmejorar la eficacia del taladro, hay que reemplazar las brocas que están en malas condiciones por nuevas o afilarlas de inmediato al advertir una abrasión.

2.Inspeccionar los tornillos de montaje: Regularmente inspeccionar todos los tornillos de montaje y asegurarse de que estén apretados firmemente. Si cualquier tornillo estuviese suelto, volver a apretarlos inmediatamente. El no hacer esto provocaría un riesgo serio.

3.Mantenimiento de motor:

La unidad de bobinado del motor es el verdadero “corazón” de las herramientas eléctricas. Presftar el mayor cuidado y asegurarse de que el bobinado no se dañe y/o de humedezca con aceite o agua.

4.Inspeccionar los carbones de contacto (Fig.10)

El motor emplea escobillas de carbón que son partes consumibles. Cuando se gastan o están cerca del “limite de desgaste” pueden causar problemas al motor.

Al equiparse la escobilla de carbón de parada automática, el motor se detendrá automáticamente en ese momento hay que proceder a cambiar ambas escobillas de carbón por la nuevas, que tengan los mismos números de escobillas de carbón como se muestra en la figura. Además siempre hay que mantener las escobillas de carbón limpias y asegurarse de que se muevan libremente en sus

port-escobillas.

Reemplazar el carbón de contacto:

Quitar la cápsula de carbón con un destornillador

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