entretien
Avertissement :
Utiliser exclusivement des pièces identiques à celles d’origine pour les réparations. L’usage de toute autre pièce pourrait créer une situation dangereuse ou endommager l’outil.
Avertissement :
Toujours porter une protection oculaire avec écrans latéraux certifiée conforme à la norme ANSI Z87.1. Si cette précaution n’est pas prise, des objets peuvent être projetés dans les yeux et causer des lésions graves.
Avertissement :
Avant d’inspecter, nettoyer ou entretenir l’équipement, couper le moteur, attendre que toutes les pièces en mouvement s’arrêtent, déconnecter le fil de la bougie et l’écarter de la bougie. Le
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Éviter d’utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être endommagées par divers types de solvants du commerce. Utiliser un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière, l’huile, la graisse, etc.
Avertissement :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de freins, l’essence, les produits à base de pétrole, les huiles pénétrantes, etc., entrer en contact avec les pièces en plastique. Les produits chimiques peuvent endommager, affaiblir ou détruire le plastique, ce qui peut entraîner des blessures graves.
Seules les pièces figurant sur la liste de contrôle sont conçues pour être réparées ou remplacées par l’utilisateur. Toutes les autre pièces doivent être remplacées dans un centre de réparations agréé.
Avant de lancer le moteur, prendre les précautions suivantes :
nVérifier que tous les boulons, écrous, etc. sont bien serrés.
nS’assurer que le filtre à air est propre.
nVérifier les niveaux lubrificant moteur et de de carburant ; faire l’appoint selon le besoin.
nRegarder si le lieu de travail présente des dangers.
nEn cas de vibrations ou bruits excessifs arrêter immédiatement la machine.
entretien de buse
Voir la figures 28 - 30.
Une pression de pompe excessive (sensation d’impulsion au serrage de la gâchette) peut être le résultat d’une buse bouchée ou sale.
nArrêter le nettoyeur et fermer l’arrivée d’eau. Appuyer sur la gâchette pour relâcher la pression d’eau.
nRetirer la buse de la lance de pulvérisation.
NOTE : Ne jamais diriger la lance de pulvérisation vers le visage.
nÀ l’aide d’un trombone droit ou l’outil de nettoyage de buse fourni pour éliminer les matières étrangères causant l’obstruction.
nÀ l’aide d’un tuyau d’arrosage, rincer les débris de la buse en rinçant à l’envers (en dirigeant le jet de l’extérieur vers l’intérieur).
nReconnecter la buse sur la lancette.
nOuvrir l’arrivée d’eau et démarrer le moteur.
Pour nettoyer les buses sur le plateau de nettoyage :
nÉteindre la laveuse à pression et couper l’alimentation en eau. Placer le nettoyeur de surface sur le sol et appuyer sur la gâchette pour relâcher la pression d’eau.
nDébrancher le nettoyeur de surface de la lance d’arrosage.
nDévisser l’écrou de blocage et retirer la buse de la barre de pulvérisation.
NOTE : Ne jamais diriger la barre de pulvérisation vers le visage.
nÀ l’aide d’un trombone droit ou d’un outil pour nettoyer les buses (non fourni), retirer toute matière étrangère engorgeant ou obstruant la buse.
nÀ l’aide d’un tuyau de jardin, retirer les débris se trouvant dans la buse en effectuant un rinçage à
nRéinsérer la buse dans la barre de pulvérisation en prenant garde de ne pas endommager le joint torique.
NOTE : S’assurer que les méplats de la buse sont alignés avec les méplats des ouvertures de la barre de pulvérisation, tel qu’illustré.
nRéinstaller l’écrou de blocage et le serrer jusqu’à 8 à 10 Nm (6 à 7,5
nBrancher de nouveau le nettoyeur de surface sur la lance d’arrosage.
nOuvrir l’alimentation en eau et mettre en marche la laveuse à pression.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Voir la figure 31.
Si le filtre à air est encrassé, cela occasionnera un démarrage difficile et réduira le rendement ainsi que la durée de vie du moteur. Vérifier le filtre à air tous les mois. Pour un rendement optimal, remplacer le filtre une fois l’an.
nAppuyer sur l’ergot du couvercle du filtre à air pour l’ouvrir, puis retirer le couvercle du filtre à air.
nSoulever avec précaution le rebord du filtre à air et le retirer
nTaper légèrement le filtre ou le passer à l’air sous pression pour le purger des particules de saleté.
nRéinstaller le couvercle du filtre à air.
NOTE : S’assurer que le filtre est bien appuyé à l’intérieur du couvercle. Si le filtre est installé de façon incorrecte, la saleté risque d’entrer dans le moteur, ce qui peut l’endommager rapidement.
13 — Français
