MANTENIMIENTO
GUARDADO DE LA LAVADORA DE PRESIÓN
Vea la figura 32.
Guarde la lavadora de presión con el tanque de gasolina vacío; para ello, vacíe el tanque o mantenga encendida la máquina hasta agotar el combustible. Permita un período de enfriamiento de 30 minutos antes de guardar la máquina. Guarde la unidad en un lugar seco y cubierto, en el cual no pueda resultar dañada a la intemperie.
Es importante guardar este producto en un área protegida contra la congelación. Siempre vacíe todas las mangueras, la bomba, el tanque de combustible y el balde de detergente antes de guardar la unidad.
NOTA: Si utiliza un estabilizador de combustible y un protec- tor de bombas obtendrá un mejor desempeño de la bomba y aumentará la vida de servicio de la máquina.
Combustible:
Drene completamente el tanque de combustible. La gasolina puede echarse a perder en 30 días.
Lubricante del motor:
Drene el lubricante viejo y reemplácelo con lubricante nuevo limpio.
Bujía:
nDesconecte el cable de la bujía y retire ésta. Vierta cerca de una cucharada chica de lubricante limpio para motor de cuatro tiempos a través del agujero de la bujía, en el interior de la cámara de combustión.
nTeniendo la bujía afuera, tire de la cuerda del arrancador dos o tres veces para recubrir el interior de la pared del cilindro.
nInspeccione la bujía y límpiela o reemplácela según sea necesario.
nVuelva a instalar la bujía, pero deje desconectado el cable de la misma.
Filtro de aire:
nLimpie el filtro de aire.
Mangueras y bomba:
Lave interiormente la manguera de inyección con agua lim- pia durante uno o dos minutos. Retire las mangueras. Vacíe la bomba; para ello, tire del arrancador retráctil seis veces aproximadamente. De esta manera se elimina de la bomba la mayoría del líquido.
Barra del mango:
NOTA: Antes de bajar la barra del mango, desconecte del mango del gatillo la manguera de agua de alta presión.
nPara plegar la barra del mango y guardarla, retire la tuerca ciega y la perilla.
nGire la barra del mango para colocarla en la siguiente muesca del espaciador del mango.
nAjuste nuevamente la perilla y la tuerca ciega para asegurarla.
Preparación de la unidad para usarla después de tenerla guardada
nVuelva a colocar el mango en la posición de funcionamiento.
nTire del arrancador retráctil tres o cuatro veces para limpiar el lubricante de la cámara de combustión.
nRetire la bujía del cilindro. Limpie el lubricante de la bujía y vuelva a ponerla en el cilindro.
nVuelva a conectar el cable de la bujía.
nReabastezca de combustible la máquina de la forma descrita anteriormente en el manual del operador.
tabla del programa periódico de mantenimiento
Artículos de mantenimiento | Cada | Cada | Cada | Cada | Cada | Cada |
| uso | 8 hrs. | 20 hrs. | 50 hrs. | 100 hrs. | 300 hrs. |
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Limpiar el motor e inspeccionar los pernos y las tuercas | X | X |
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Inspeccionar el aceite para motor | X |
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Cambiar el aceite para motor* |
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| X |
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Limpiar la bujía |
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| X |
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Limpiar el filtro de aire | X |
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| X |
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Reemplazar el elemento del filtro de aire |
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| X |
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Limpiar ajusta la bujía y los electrodos |
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| X |
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Cambiar la bujía |
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| X |
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Eliminar el carbón de la culata del cilindro** |
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| X |
Verificar y ajustar la holgura de la válvula** |
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| X |
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*El primer cambio de aceite debe realizarse después de las primeras 20 horas de funcionamiento. No vierta el aceite usado por los drenajes del alcantarillado, en el jaardín ni en las corrientes de agua. Las normativas de zonificación y de protección ambiental en su localidad le proporcionarán instrucciones más detalladas sobre el desalojo y eliminación apropiados.
**Solicite ayuda al centro de servicio más cercano en su localidad
14 — Español
