Husqvarna 153 S3BBC manual Portugal, Montagem Colecta Relva começa na página

PORTUGAL

A

DESCRIÇÃO (começa na página 51)

1	Guiador superior	7	Chassis	14	Alavanca de segurança
2	Bomba de enriquecimento	8	Alavanca da regulação da altura	15	Grupo reductor
3	Parafuso, porca de aperto guiador	9	Vela	16	Placa do guiador
4	Saco da erva	10	Bojão do depósito da gasolina	17	Chave de ignição
5	Bojão do óleo	11	Arrancador	18	Punho de embraiagem
6	Bojão de esvaziamento do óleo	12	Deflector	19	Alavanca
		13	Manete do gás	20	Alavanca velocidade avançamento.

B

MONTAGEM COLECTA RELVA (começa na página 51)

C

D

E

MONTAGEM (começa na página 52)

MONTAGEM (começa na página 53)

MONTAGEM (começa na página 54)

Cortagrama semovente

Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e reposicionar as extremidades das manopulas.

Cortagrama semovente tre velocidades

Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e reposicionar as extremidades das manopulas.

Cortagrama semovente tre velocidades com freio lamin

Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e reposicionar as extremidades das manopulas.

F

G

H

I

INTRODUÇÃO DA TAMPA MULCHING (começa na página 55)

Para efetuar o corte da grama com o sistema mulching(sem recolher a grama) levantar o aparador e inserir a tampa, fixando-a com a mola, como indicado na figura.

REGULAÇÃO DA ALTURA DO GUIADOR (começa na página 55)

REGULAÇÃO DA ALTURA DO CORTE (começa na página 55)

PREPARATIVO DE PROTECÇOES (começa na página 55)

lTrabalhar sempre com o saco para relva ou o deflector instalados

lParar o motor antes de retirar o saco ou regular a altura

lQuando o motor estáa trabalhar não meter as mãos ou pés debaixo do carter ou do túnel de ejecção

J

K

L

(começa na página 55)

Antes de iniciar o trabalho, retirar do terreno todos os corpos estranhos. O utilizador é responsável pelas ocorrências na zona de trabalho.

Ao fazer arrancar o motor não deve alavancantar o cortador de relva, mas, se necessário, sòmente incliná-lo de modo a que a lamina fique do lado oposto ao utilizador.

(começa na página 55)

Quando o motor está a trabalhar não deve colocar a mão ou a ponta do pé debaixo do carter ou na saída relva.

FUNCIONAMENTO (começa na página 55)

PREPARAÇÃO DO MOTOR

Para isso deve consultar o Livro de Instrucções do motor.

ATENÇÃO: Antes do uso juntar oleo no motor (0.6l )

M

(começa na página 56)

ARRANQUE DO MOTOR

Efectuadas as operações preliminares de prerarar o motor para o arranque, procede-se do seguinte modo:

a)Motores com sistema CHOKE:

em caso do motor frio, colocar a alavanca (13) na posição START.

b)Accionar o manípulo do travão (14) para permitir o arranque, manter a alavanca premida contra a manopula na fase de acionamento e durante o utilizo da maquina – acionar o freio do motor.

c)Motores com sistema PRIMER:

premir 3 ou 4 vezes a bomba de enriquecimento (2) situada no carburador; colocar a alavanca (13) na posição MAX. Para mais esclarecimentos, consultar o Livro de Instrucções do motor.

N

(começa na página 56)

c) Arrancar o motor:

ARRANQUE MANUAL (Segurar a alavanca de stop do motor (14)).

lPegar o manípulo do arranque (11), puxar o cabo sem esforço até encontrar a resistência provocada pela compressão, soltar o manípulo e, de seguida, dar um puxão enérgico.

21