KSC-SW1 17
NEDERLANDS

Oplossen van problemen

Problemen worden vaak veroorzaakt door een onjuiste bediening.

Zie daarom de onderstaande table alvorens de luidspreker voor raparatie weg te brengen indien er iets mis schijnt te zijn.

Oorzaak

● De zekering is doorgebrand.
● De stroomvoorzieningspen (geel) van de 10-pens snoer-
aansluiting is niet doorverbonden.
● De stroombedieningspen (blauw) van de 10-pens snoer-
aansluiting is niet doorverbonden.
● De 10-pens stekker is niet goed aangesloten.
● De aardingspen (zwart) van de 10-pens snoer-aan-sluiting
is niet doorverbonden.
● De negatieve (-) kabel van de accu van de auto is losgekop-
peld.
● De demper van de centrale eenheid staat aan (ON).
● De LEVEL instelling staat op de laagste (MIN) stand.
● De luidspreker-snoeren zijn niet op de juiste manier aanges-
loten.
● De aansluitingen zijn niet op de juiste manier gemaakt.
● Het snoer van de afstandsbediening is niet aangesloten.
● De LEVEL instelling staat op de hoogste (MAX) stand.
● De luidspreker-snoeren zijn aangesloten met omgekeerde
positieve (+) en negatieve (-) polariteit..
● De aardingspen (zwart) van de 10-pens snoer-aan-sluiting
is niet goed doorverbonden.
● De balans tussen de voor luidsprekers of tussen de voor en
achter luidsprekers is niet goed afgesteld.

Probleem

De stroom kan niet worden
ingeschakeld
(het aan/uit lampje gaat niet
aan).
Geen geluid
Het geluid is onnatuurlijk.

Oplossing

● Controleer de (+)/(-) polariteit van het stroomsnoer en of de
debrading nergens kortgesloten is en vervang vervolgens
de zekering door een met het opgegeven vermogen.
● Sluit de snoeren op de juiste manier aan door het aansluit-
ingsvoorbeeld op blz. 13 te raadplegen.
● Sluit het snoer op de juiste manier aan door het aansluit-
ingsvoorbleed op blz. 13 te raadplegen.
● Controleer alle verbindingen van alle snoeren en sluit ver-
volgens de (-) kabel weer op de accu aan.
● Steek de stekker er goed in.
● Bevestig de aarding aan een metalen gedeelte van het
voertuig (niet aan een gelakt deel) door het goed vast te
shroeven.
● Controleer alle verbindingen van alle snoeren en sluit ver-
volgens de (-) kabel weer op de accu aan.
● Schakel de demping uit.
● Stel het volume in op het optimale niveau.
● Sluit de snoeren op de juiste manier aan door het aansluit-
ingsvoorbeeld op blz. 13 te raadplegen.
●
Steek de stekkers helemaal in de aansluitingen.
●
Steek het snoer in de aansluiting van de afstandsbediening.
● Stel het volume in op het optimale niveau.
● Sluit de snoeren op de juiste manier aan door het aansluit-
ingsvoorbeeld op blz. 13 te raadplegen..
● Bevestig de aarding aan een metalen gebeelte van het
voertuig (niet aan een gelakt deel) door het goed vast te
schroeven.
● Regel de toon-balans door de PHASE schakelaar om te
schakelen van 0° naar 180° , al naar gelang de situatie.
De geluidskwaliteit is slecht
(geluid is vervormd).

Technische gegevens

Opgelet : ––––––––––––––––––––––––––––––���–––––––––––––––––––––––––––

De hieronder vermelde technische gegevens en het ontwerp zijn vatbaar voor

wijzigingen zonder kennisgeving met het oog op verbetering.

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

[Versterker]
[Luidspreker]
Type Subwoofer met spanningscircuit
Max. uitgangsvermogen 150W
Frekwentierespons 35 – 150Hz
Signaal-ruisverhouding 85dB
Frequentie afkappen 50 – 150 Hz
Fase 0°, 180°
Gevoeligheid / RCA-penaansluiting 50 mV / 15 k Ω
ingangsimpedantie Luidsprekeringang 1,0 V / 2,2 k Ω
Voeding 14,4 V gelijkstroom (10,5 - 16 V toelaatbaar)
Maximumverbruik 8 A
Zekering 10 A
Ombouw Passieve radiateur-type
Actieve woofer 160 mm (Verzilverde holle kegelvorm)
Passieve woofer 160 mm (Verzilverde kegelvorm)
Buitenafmetingen Breedte 400 mm ×hoogte 91 mm ×diepte 228 mm
Gewicht 3,6 kg