MB QUART PAB 2100c Conception du système, Généralités, Raccordement au secteur et à la terre

CONSIGNES D‘INSTALLATION

GÉNÉRALES

Conception du système

L‘installation réussie d‘un système stéréo dans un véhicule dépend de plusieurs facteurs tels que la conception du système, la procédure d‘installation et le réglage du système. Ce chapitre a pour but de faciliter le travail du monteur en lui révélant quelques astuces et conseils pour une bonne installation. N‘oubliez pas toutefois que chaque système ne peut être aussi bon que son maillon le plus faible.

Définissez la configuration de votre système comme par exemple amplifica- teur individuel, filtre d‘aiguillage actif, disposition avant/arrière etc. Choisissez ensuite, en fonction de vos goûts personnels, la puissance de l‘amplificateur. N‘oubliez pas s‘il vous plaît que les systèmes avec une puissance plus élevée ne servent pas obligatoirement et uniquement à générer un niveau de pressi- on acoustique plus important mais aussi à obtenir une plus grande puissance dans la gamme des pics de fréquence pour pouvoir reproduire nettement des

pointes musicales sans distorsion. Les amplificateurs de faible puissance se heurtent à leurs limites plus vite que leurs parents plus puissants et peuvent, en cas de surmodulation en raison d‘harmoniques générés par un signal limité qui entraînent une surchauffe des bobines mobiles, provoquer des dysfoncti- onnements du haut-parleur.

Choisissez la position de montage pour le haut-parleur et l‘amplificateur. La position du haut-parleur est un compromis permanent entre l‘espace et la re- stitution d‘une image stéréo. Monter toujours l‘amplificateur en veillant à ce que les ailettes de refroidissement soient à la verticale afin d‘obtenir la meil- leure convection de refroidissement possible et éviter ainsi toute surchauffe.

Pour une meilleure fiabilité et moins d‘interférences de l‘installation audio avec le bruit du moteur, veuillez utiliser un câble Cinch d‘excellente qualité.

Installation

Généralités:

Monter l‘amplificateur (les amplificateurs) dans la position souhaitée. Placer les connexions de manière à ce que les câbles Cinch passent à 50 cm au moins des cordons secteur et de haut-parleur et que la distance soit suffisante, dans le véhicule, par rapport aux appareils électriques qui peuvent provoquer un grésillement électrique, comme par exemple les pompes à essence.

Raccordement au secteur et à la terre:

Utilisez des cordons secteur suffisamment dimensionnés, avec une section mi- nimum de 10 mm2 pour l‘amplificateur. Si vous avez une installation avec un amplificateur multiple, il est conseillé d‘installer immédiatement sur la batte- rie un fusible de taille suffisante et de poser un cordon d‘alimentation élec- trique +12 V vers un répartiteur avec un fusible à proximité de l‘amplificateur. Il suffit ensuite de brancher la borne de raccordement + 12 V de chaque amplificateur sur le répartiteur. Mettre à la terre chacun des amplificateurs directement en passant par le châssis du véhicule avec une connexion à la masse aussi courte que possible. Utiliser ici aussi un câble avec une section d‘au moins 10 mm2. Si nécessaire, utilisez pour cela un répartiteur de mise à la terre, mais il est extrêmement important que la mise à la terre principale entre le répartiteur et le châssis soit aussi courte que possible et ne dépasse- ra, en aucun cas, une longueur de 30 cm. La mise à la terre sur le châssis du véhicule doit être intégralement garantie et la meilleure manière de créer un bon et solide contact électrique et mécanique consiste à utiliser une grande cosse terminale sertie et/ou brasée sur le câble de mise à la terre. L‘étape suivante consiste à gratter le vernis sur le châssis du véhicule au point de raccordement en veillant à ce que la surface dégagée soit un peu plus grande que la cosse terminale. Percer un trou dans le châssis en fonction de la taille de la cosse de câble à fourche et bien fixer la cosse du câble de mise à la terre au moyen d‘un boulon fileté, d’une rondelle de maintien et d‘un écrou. Appliquer un produit anticorrosif sur la liaison boulon-cosse afin d‘éviter tout dépôt de rouille à l‘avenir.

ASTUCE: Lors de l‘installation des appareils de commande, qu’il s’agisse par exemple d’un tuner CD, d’un égaliseur ou de tout autre appareil audio, procé- dez de la même manière – choisissez le plus court chemin pour chacune des mises à la terre afin de connecter chaque appareil directement avec le châssis du véhicule en vue de minimiser le ronflement et le grésillement.

Français

Tous les connecteurs 12 V, de mise à la terre et de haut-parleur doivent être sertis et/ou brasés afin de garantir une grande fiabilité. Assurez-vous que les isolations de câble dans le véhicule ne peuvent pas se frotter à du métal non protégé ce qui peut entraîner l‘apparition de courts-circuits avec le châssis du véhicule.

Ordre de branchement fiable:

Après avoir posé l‘ensemble des câbles, brancher le câble correspondant sur les haut-parleurs voire sur les circuits d‘aiguillage et amplificateurs de ces der- niers puis poser le câble Cinch et l‘enficher. Ceci fait, poser tous les câbles de mise à la terre et les connecteurs pour la ligne de régulation d‘enclenchement (REM). Brancher maintenant tous les câbles +12 V sur le haut-parleur (les haut-parleurs) et les répartiteurs ainsi que les porte-fusibles. Pour finir, alors que le fusible principal est retiré, brancher le câble principal +12 V sur la bat- terie et vous êtes pour ainsi dire prêt pour mettre l‘installation en marche.

Mise en service de l‘installation:
La procédure ci-dessous semble exagérée, mais il n‘y a rien de plus frust-
rant que de mettre en marche pour la première fois une installation stéréo et
de constater qu‘elle ne fonctionne pas immédiatement comme elle devrait.
S‘assurer d‘abord que l‘appareil de commande, par exemple le tuner CD, est
éteint, puis mettre tous les régulateurs à degrés (niveau) de l‘amplificateur
sur la position minimum (dans le sens inverse des aiguilles d‘une montre), y
compris le régulateur de volume sonore sur l‘appareil de commande. Régler
tous les égaliseurs sur 0 dB (pas d‘amplification) puis tous les régulateurs de
la fréquence de recouvrement des filtres d‘aiguillage actifs conformément aux
recommandations du fabricant des haut-parleurs sur des fréquences approxi-
matives si vous souhaitez activer partiellement ou totalement les systèmes de
haut-parleurs. Régler l‘ensemble des sélecteurs d‘entrée et des interrupteurs
du filtre d‘aiguillage conformément aux exigences du système. Enlever tous
les fusibles de l‘amplificateur puis placer le fusible principal sur la batterie. Si
le fusible ne grille pas, vous pouvez alors monter le fusible dans l‘un des amp-
lificateurs et l‘installation est opérationnelle. Mettez l‘appareil de commande
en marche, insérez un CD ou choisissez une chaîne de radio puis montez le
son en tournant le bouton du volume sur l‘appareil principal. Si le son est bon,
éteignez l‘appareil principal et placez les fusibles l’un après l’autre dans les
amplificateurs restants jusqu‘à ce que toute l‘installation soit opérationnelle	31
et qu‘elle fonctionne correctement.