Instalación de las ruedas (Fig. 3)
OPERACION
Fig. 3
Incorrecto
Rueda sin protección
La ceja no está separada de la rueda.
La ceja interior no está calzada al huso.
IncorrectoCorrecto
Rueda instalada correctamente
La tuerca de extremo está demasiado apretada.
¡ADVERTENCIA!
A fin de reducir el riesgo de sufrir
lesiones, utilice siempre lentes protectores. Los lentes comunes sólo son resistentes al impacto pero NO son lentes protectores.
Una de las causas más comunes de los desperfectos en las ruedas consiste en ejercer demasiada presión sobre ellas cuando se hallan frías. Esto deberá evitarse a toda costa. Tampoco deberá hacerse funcionar una rueda fría, más bien se esperará a que ésta alcance
1.Desenchufe la herramienta.
2.Para instalar las ruedas de esmerilar, quite las fundas del guardarruedas. Quite las tuercas hexagonales
3.Asegúrese de que los empaques estén bien colocados y no presenten daños.
4.Deslice las ruedas de esmerilar en el huso de modo que los empaques descansen firmemente contra la ceja interior de la rueda.
5.Vuelva a colocar la ceja exterior de la rueda y la tuerca. Asegúrese de que la parte acopada de la ceja exterior descanse contra la rueda (Remítase a la Fig. 3).
6.Apriete las tuercas de extremo sólo lo suficiente para sujetar la rueda firmemente. Si ejerce demasiada presión puede dañar la rueda o los componentes relacionados.
7.Una vez que ha instalado la rueda, párese a un lado de la máquina y haga girar la rueda durante, por lo menos, un minuto antes de proceder al trabajo de esmerilado. NOTA: Nunca se pare en línea con la rueda.
Soportes para herramientas y protectores contra chispas (Fig. 4)
Fig. 4
Protector contra chispas
Soporte para herramientas
El soporte para herramientas y los protectores contra chispas son ajustables y deberán volver a colocarse cada vez que se instale una rueda ya sea tras haber sido rectificada o reemplazada debido al deterioro. La herramienta deberá mantenerse próxima a la rueda en todo momento de modo que tenga un mejor soporte. La distancia de la rueda no deberá ser mayor de 1/8 de pulgada. La posición más práctica y segura para un soporte para herramientas nivelado es ligeramente por debajo del centro de la rueda.
Los protectores contra chispas se localizan en la parte superior de cada rueda y deberán ajustarse conforme éstas se vayan desgastando, de modo que queden separados de ellas aproximadamente un 3/16 de pulgada. Esto evitará que las chispas le salten al operador.
gradualmente la temperatura adecuada a fin de reducir el riesgo de que se quiebre. Esto se aplica tanto a las ruedas usadas como a aquéllas que son nuevas y han estado guardadas en un lugar frío. No realice ninguna operación de esmerilado cuando la rueda continúa girando con el motor apagado antes de detenerse por completo. Tampoco lo haga antes de que alcance la velocidad total.
Para mejores resultados, mantenga siempre las ruedas de esmerilar correctamente rectificadas y equilibradas. Al utilizar ruedas bien equilibradas se aumentará la vida útil de los cojinetes de la esmeriladora pues, de esta manera, podrá eliminarse las causas más comunes de la vibración y posibilitar un trabajo más exacto (Remítase a la Fig. 5, Rectificación de las ruedas de esmerilar).
Al realizar cortes pesados, utilice el frente y no los lados de la rueda para cortar. Resulta peligroso esmerilar con los lados lisos de una rueda recta y, por lo tanto, deberá evitarse. Para esmerilar con los lados lisos de una rueda recta deberán utilizarse discos abrasivos especiales. Los discos están diseñados para instalarse con un lado liso contra una placa de máquina de acero adecuada, a fin de soportar la presión lateral sin peligro.
¡ADVERTENCIA!
A fin de reducir el riesgo de sufrir lesiones y dañar la herramienta, SOLO utilice accesorios con una clasificación igual o mayor a las r.p.m. especificadas en la placa de identificación de la herramienta.
Rectificación de las ruedas de esmerilar (Fig. 5)
Fig. 5
Incorrecto
Correcto
Es necesario rectificar las ruedas de esmerilar cuando estén desgastadas, pierdan su curvatura o cuando su superficie se atasque o se torne demasiado lisa. Se debe equilibrar las ruedas nuevas rectificándolas para evitar que vibren demasiado. Para rectificar ruedas abrasivas es preferible utilizar un rectificador de diamante. El rectificador tipo disco más común contiene un juego de estrellas o piezas reemplazables con forma de engranaje y fabricadas en metal duro. Estos discos giran libre y rápidamente cuando se mantienen en contacto con el frente de la rueda en movimiento, e inciden sobre ésta para eliminar las pequeñas partículas sin filo así como las acumulaciones.
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