INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
El combustible viejo es la causa principal del mal funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo. NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su
unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol o el MTBE (éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el combustible puede hacer que el combustible y el aceite se separen. Se forman ácidos mientras está guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, use combustible nuevo (almacenado durante menos de 60 días).
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, le recomendamos que tome las siguientes precauciones:
•Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica su manual del operador
•Use el aditivo especial de combustible
•Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad
Uso de aditivos en el combustible
El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de gasolina
ADVERTENCIA: Cargue el
ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden explotar si se encienden. Apague siempre el motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque de combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del área.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
1.Saque la tapa de la gasolina (Fig. 4).
ADVERTENCIA: Saque la tapa del combustible lentamente para evitar lesionarse con el rociado del combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar.
2.Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de llenado del tanque de gasolina (Fig. 4) y llene el tanque.
NOTA: No llene el tanque demasiado.
3.Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
INSTRUCCIONS DE ENSAMBLE
INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA EN J
1.Coloque la manija en J entre la abrazadera superior y la abrazadera media (Fig. 5).
2.Mientras sostiene las tres piezas juntas, instale los cuatro
(4)tornillos a través de la abrazadera superior en la abrazadera media.
NOTA: Los orificios de la abrazadera superior y media se alinearán sólo cuando se ensamble en forma correcta.
3.Coloque las abrazaderas y la manija en J por encima del bastidor del eje y sobre la abrazadera inferior.
4.Sostenga cada tuerca hexagonal en el hueco de la abrazadera inferior con un dedo. Comience a colocar los tornillos con un destornillador Phillips grande. No los apriete hasta ajustar la manija.
5.Deslice la manija en J hacia dentro o hacia fuera hasta que la flecha o línea blanca
de la calcomanía toque el ensamble de abrazaderas (Fig. 5). 
6. Mientras sostiene la unidad en posición de operación (Fig. 26), coloque la manija en J en la posición que le brinde el mejor agarre.
7. Ajuste los tornillos de
la abrazadera en forma | Abrazadera | Tuercas | ||
pareja hasta que la | inferior |
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Fig. 5 |
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manija en J esté firme. |
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CONOZCA SU UNIDAD
Amortiguardor de chispas | Bujía de | |
Silenciador | encendido | |
| ||
Protección del silenciador |
| |
Manjo del eje |
| |
Traba del regulador | Tapa del | |
combustible | ||
| ||
Gatillo del regulador |
| |
Manija en D |
| |
| Control de | |
| encendido y | |
Palanca del | apagado | |
obturador |
| |
Cuchilla | Bujía de | |
de corte | encendido |
4.Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
5.Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.
NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos federales, estatales y locales.
Combustiblesin plomo
Tapa del
combustible
Fig. 4
de línea | Cubierta |
|
| del filtro | Bombilla |
| de aire | |
| del | |
|
| |
|
| cebador |
| Protección |
|
| accesorio |
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| de corte |
|
Accesorio |
| |
| de corte |
|
Bastidor de | Tapón del aceite / |
|
Varilla de medición |
| |
engranajes |
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| |
E4