4.Remettez en place le bouchon de vidange d'huile (B).
5.Versez lentement de l'huile dans le carter. La capacité du carter est de 8 onces liquide (236,6 ml). Le niveau d'huile devrait être à la marque + (full) sur la jauge d'huile.
Risque d'une utilisation dangereuse. Si le carter est trop rempli d'huile, le compresseur pourrait.
6.Remettez en place la jauge d'huile (A).
Filtre à air - Inspection et remplacement
Risque de brûlures. La tête du compresseur et le manchon de cylindre sont très chauds. Ne pas les
toucher. Laissez le compresseur d'air se refroidir avant de faire le service.
Un filtre à air encrassé ne permettra pas au compresseur de fonctionner à sa pleine capacité.
1.Placez le levier On/Auto/Off à la position d'arrêt et débranchez l'unité.2. Retirez le filtre à air du couvercle.
IMPORTANT: N'utilisez pas le compresseur une fois le filtre retiré.
3.Placez le nouveau filtre à air dans le couvercle. Pour obtenir le numéro de pièce requis, consultez le manuel des pièces de réparation.
4.Remettez en place le couvercle du filtre et
Moteur
Le moteur est équipé d'un dispositif de protection contre les surcharges thermiques avec rétablissement automatique. Si le moteur surchauffe pour quelque raison que ce soit, le dispositif de protection contre les surcharges arrêtera le moteur. Laissez refroidir le moteur. Le compresseur redémarrera automatiquement une fois que le moteur est bien refroidi.
Si le dispositif de protection contre les surcharges arrête souvent le moteur, vérifiez s'il y a un problème de tension. Une tension trop basse peut également être la cause des problèmes suivants :
1.Le moteur n'atteint pas la vitesse ni la puissance maximales.
2.Les fusibles sautent lors de la mise en marche du moteur ; les lumières s'affaiblissent et demeurent faibles une fois que le moteur est démarré et lorsqu'il tourne.
3.Voir « Dépannage » pour de plus amples renseignements.
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