GUÍA PARA DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
PROBLEMA | CAUSA | CORRECCIÓN | |
El motor no | 1.Poco combustible o aceite. | 1.Agregar combustible o aceite. | |
arranca | 2.Interruptor de encendido en | 2.Girar a la posición de «On» | |
| |||
| “Off” (Apagado). | (Prendido). | |
| 3.Bujía defectuosa. | 3.Remplazar la bujía. | |
| 4.Acelerador de Arranque (Choke) | 4.Regular el Acelerador de | |
| en la posición incorrecta. | Arranque (Choke). | |
| 5.Válvula de corte de combustible | 5.Abrir la válvula de corte de com- | |
| en la posición de cerrada. | bustible. | |
| 6.Unidad cargada al arrancar. | 6.Eliminar la carga de la unidad. | |
| 7.Cable de la bujía flojo. | 7.Colocarle el cable a la bujía. | |
|
|
| |
No genera | 1.Tomacorriente defectuoso. | 1.Cambiar en el Centro de | |
electricidad. |
| Servicio Autorizado. | |
| 2.El interruptor de circuito ha | 2.Presionar y reposicionar. | |
| saltado. |
| |
| 3.Capacitador defectuoso. | 3.Cambiar el capacitador en el | |
|
| Centro de Servicio Autorizado. | |
| 4.Cordón defectuoso. | 4.Reparar o remplazar el cable. | |
| 5. Interruptor GFCI disparado (si | 5 Presione para reposicionar. | |
| estuviese equipado con ello). |
| |
|
|
| |
El interruptor de | 1.Sobrecarga | 1.Reducir la carga. | |
circuito salta | 2.Equipo o cordones defectuosos. | 2.Detectar cables dañados, | |
repetidamente. | |||
| pelados o desgastados en el | ||
|
| ||
|
| equipo. Remplazar. |
El generador se 1.Generador sobrecargado.
recalienta
2.Ventilación insuficiente.
La manija no 1.Zona donde rota la manija, en
pliegalos soportes no lubricados. afacilmente.
1.Reducir la carga.
2.Mover a un lugar donde tenga suficiente aire fresco.
1.Lubrique la zona con aceite liviano.
2.Afloje el tornillo yendo a través de la manija en ambos extremos.
D28733 | 42- SP |
