PROTECTION DES CIRCUITS
AC FEATURES
Les prises sont protégées par un disjoncteur alternatif. En cas de surcharge ou de
DC FEATURES (Modèles PM0473503, PL0473503 et PC0473503 seulement)
Cette génératrice est dotée d’un circuit utilisé pour la recharge de batteries et le tableau de contrôle comporte une prise à courant continu pour fiche à deux broches. Un câble équipé d’une fiche correspondante est fourni avec l’appareil.
Le chargeur de batterie de cette génératrice est de type progressif non stablilisé, le plus courant de nos jours. Avec ce type de chargeur, le courant de charge varie en fonction de la tension du chargeur et de l’etat de charge de la batterie. Au fur et à la batterie augmente et devient virtuellement constante. Les chargeurs progressifs sont prévus pour être utilisés en prévoyant qu’ils devront être débranchés de la batterie au bout d’un temps de charge maximum. Habituellement, une période de 30 à 120 minutes suffit pour recharger une batterie déchargée.
ATTENTION: Ce système de recharge de batterie est prévu pour recharger les batteries, pas pour faire démarrer un véhicule dont la batterie est insuffisamment chargée.
REMARQUE: Quand le circuit de recharge de batteries est utilisé, la capacité de production de courant alternatif est réduite de 180 W. Veiller à ce que les charges combinées ne soient pas excessives.
Avant de recharger un accumulateur, vérifier le niveau d’électrolyte dans tous les éléments (les batteries à bac hermétique n’ont pas besoin d’être vérifiées). Si nécessaire, ajouter de l’eau distillée dans chaque élément pour ramener l’électrolyte au niveau exigé par le fabricant.
DANGER: Il se dégage un gas EXPLOSIF (hydrogène) des batteries pendant qu’elles se rechargent. Ne pas permettre de fumer ni autoriser la présence de flammes, étincelles ou matériel produisant des étincelles à proximité.
Placer la pince rouge sur la borne positive de la batterie. Placer la pince noire sur la borne négative de la batterie. Insérer la fiche à courant continu dans la prise à courant continu de la génératrice. Une fois la batterie pleinement chargée, débrancher les câbles de recharge de la génératrice, puis les enlever des bornes de la batterie.
ATTENTION: L’électrolyte de la batterie se compose d’acide sulfurique, un acide qui peut être très dangereux et provoquer des brûlures graves. Ne pas permettre le contact de ce liquide avec les yeux, la peau, les vêtements, etc. En cas de contact ou si du liquide se trouve renversé, bien rincer à l’eau tiède immédiatement.
DISJONCTEUR DE CIRCUIT À COURANT CONTINU L’ampérage maximum du courant fourni est 15 A. Le circuit
continu est équipé d’un disjoncteur automatique pour le protéger des surcharges et assurer le bon chargement de la batterie. En cas de surcharge, le disjoncteur se déclenche. Il se réenclenche automatiquement une fois froid. Au fur et à mesure que la batterie se recharge, le taux de charge maximum de la batterie diminue, finissant par devenir inférieur
à15 A, puis par passer à zéro une fois la batterie complètement rechargée.
NIVEAU D’HUILE BAS
Certaines génératrices sont équipées d’un dispositif d’arrêt en cas de niveau d’huile trop bas. Quand l’huile descend au- dessous du niveau limite, le voyant rouge clignote. Ce voyant est monté sur le côté droit du boîtier du ventilateur. Si on n’ajoute pas d’huile, la génératrice s’éteint automatiquement. Ceci protège la génératrice en l’empêchant de fonctionner quand la lubrification n’est plus adéquate.
Si la génératrice s’arrête mais qu’il y a suffisamment
d’huile, vérifier si elle se trouve sur un plan incliné, entraînant l’accumulation d’huile à une extrémité de l’appareil. Si c’est le cas, remettre la génératrice de niveau. Si elle ne démarre encore pas, il est possible que le niveau d’huile ne soit pas assez élevé pour couper le dispositif d’arrêt. Vérifier le voyant indicateur de niveau d’huile tout en tirant sur le lanceur. Si le voyant clignote, ajouter de l’huile. Veiller à ce que le carter soit complètement rempli d’huile.
Remarque : Pour le modèle PM0477023 et PC0477023, vous devrez embrayer le moteur 1 à 2 secondes pour créer suffisamment de pression pour ouvrir l’interrupteur d’arrêt.
USAGE PEU FRÉQUENT
Si la génératrice est rarement utilisée, il est possible qu’elle soit difficile à mettre en marche. Pour éliminer ce problème, faire tourner la génératrice pendant au moins 30 minutes toutes les semaines. Par ailleurs, si elle ne doit pas être utilisée pendant un certain temps, il est bon de vider le carburateur et le réservoir de toute essence.
REMISAGE À LONG TERME
Si la génératrice n’est pas utilisée ou qu’elle est remisée pendant plus d’un mois, procéder comme suit :
1.Remettre de l’huile jusqu’au repère supérieur.
2.Éliminer toute essence du réservoir, de la conduite et du carburateur.
3.Mettre environ une cuillerée à thé d’huile pour moteur dans l’orifice des bougies, tirer sur le lanceur à plusieurs reprises et remettre la bougie en place. Ensuite, tirer sur le lanceur jusqu’à ce que le piston soit en position de compression et le laisser dans cette position. Ceci ferme les soupapes d’admission et d’échappement afin d’empêcher l’intérieur du cylindre de rouiller.
4.Couvrir la génératrice et la remiser dans un endroit propre, sec et bien aéré, loin de toute source de flamme ou d’étincelles.
REMARQUE : L’usage d’un additif pour carburant tel que
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