Powermate PM0478022 Fonctionnement De La Commande Du Ralenti, Dépannage De La Commande Du Ralenti

Models: PC0477023 PC0475003 PC0473503 PM0477023 PM0475003 PM0474203 PM0477022 PM0473503 PM0478022 PL0473503

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FONCTIONNEMENT DE LA

FONCTIONNEMENT DE LA

COMMANDE DU RALENTI

Le circuit de commande du ralenti est conçu pour

prolonger la durée de vie utile du moteur et en améliorer la consommation de carburant en réduisant le régime à environ 2000 tours/mn en condition «sans charge». Ceci assure également une forte réduction du bruit.

Lorsque la production d’électricité doit reprendre, un module de commande électronique «sent» le débit de courant dans la prise de courant et permet au moteur de retourner à son plein régime ou aux conditions de fonctionnement normales. De même, lorsque la charge est retirée, la génératrice se remet automatiquement au ralenti.

Un interrupteur monté sur le tableau de commande pour plus de facilité d’accès coupe le circuit de commande du ralenti lorsqu’il est mis en position éteinte.

DÉPANNAGE DE LA COMMANDE DU RALENTI

PROBLEME

CAUSE POSSIBLE

CORRECTION

La génératrice ne tourne pas au

Le ralenti n’est pas allumé au table

Allumer le ralenti à l’interrupteur

ralenti

de commande

 

 

 

 

 

Une charge est branchée sur la prise

Débrancher la charge

 

 

 

 

Connexion ou cordon défectueux

Veerifier et réparer

 

 

 

 

Module de commande du ralenti

Remplacer

 

défectueux; électro-aimant ou

 

 

 

 

solénoïde défectueus; stator

Consulter le concessionnaire

 

défectueux

 

La génératrice tourne au ralenti

La charge n’est pas assez importante

Éteindre le ralenti à l’interrupteur

même lorsqu’une charge est

 

 

 

 

branchée dessus

 

Augmenter la charge

 

 

 

 

Module de commande du ralenti

Remplacer

 

 

 

 

 

Consulter le concessionnaire

La génératrice veut tourner au

Position de l’électroaimant ou du

Régler la position de l’électro-aimant ou

ralenti mais n’y reste pas

solénoïde incorrecte

du solénoïde pour un 2000 t/mn

 

 

 

 

 

Consulter le concessionnaire

 

 

 

 

Le support du papillon des gaz a du

Serrer ou redresser

 

jeu ou est tordu

 

 

Remplacer le pappillon des gaz.

 

 

 

 

Rerégler à un ralenti de 2000 t/mn

 

 

 

 

Le moteur ne fonctionne pas

Régler le carburateur

 

correctement

 

 

 

Consulter le concessionnaire

 

 

 

 

 

 

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